[赛车]极速之王 作者:柳满坡-第44部分

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地处南半球的巴西圣保罗在十一月是夏季；虽然气候温度不到三十；但是赛道温度常常会高达四十摄氏度以上，以至于很多车队会非常注意轮胎的过热消耗。不过在这里最头痛的其实还不是天气；而是英特拉格斯的设施老化；还有赛道的平整度。往往一场正赛结束后车手会觉得极其的累；除了高温的体力消耗之外，就是因为这里的路面很是颠簸，虽然几年前曾经有过一次大面积的修缮；但显然问题依然残留；用皮尔泽奥在练习赛结束后对记者说的原话是：巴西这里能把你的屁股和全身全部颠到麻木；胆汁都能从嘴里颠出来；不过两个小时下来颠着颠着也总会习惯的。
而后天气预报又显示，周六的排位赛当天是有雨的；而且不是大雨雷雨，是阵雨，至于什么时候阵，据预测有可能是上午，也有可能是下午，当然，晚上的几率也有百分之三十，这让想拿冠军的车队忍不住骂娘。要知道，英特拉格斯的杆位可是极其重要的，即便超车点不少，但是越是靠前发车时就越是安全，不容易陷入到之后的车阵里和慢车作斗争，万一被牵连，很可能就会连带毁了冠军，而且主动权也不在自己手上了，所以这个杆位昆比和萨蒂卡都很想拿。
但是偏偏就是有那么些陈咬金，越是关键时刻越喜欢杀出来添乱，好比奥加车队，哪怕我自己拿不到冠军，我们车队也没了团体冠军，但也要让你们都没那么容易胜利，于是，杆位就被弗伦拿走了。
当然，过程肯定是没有那么简单的，在Q1的时候一开始没有下雨，所以佳尼特跑的是一马当先，而维斯也不慢，连带着队友都一起顺利冲进了Q2，但是Q2还没开始的前几分钟，忽然就开始飘起雨丝来，以至于赛道上一时是人满为患，都想抢在干地前先把成绩做出来，因为雨地哪怕用再好的胎跑得飞起来都不可能比干地更快的。谁知道三大款爷车队的金西就不小心折在了Q3门口，他的车忽然就慢了下来，速度连一些小车队都及不上，堪堪卡在了第十一位，这不只是金西今年在排位赛里少有的低迷，也是昆比正希望用人的关头出了岔子，一时控制台上的罗里表情很有些低沉的样子。
而佳尼特和维斯的速度也快不起来了，一直都在四、五名左右徘徊，倒是弗伦忽然就拉开了很大的距离，把大部分人包括自己的队友凯泽都甩在了身后。
事已至此，演播室内的罗斯也看出了端倪，“弗伦这么快因为他绝对是彻底的雨地调校，奥加赌的就是今天下雨，难怪他会这么快。”
主持人奇怪，“可是明天有可能是没有雨的，难道他放弃正赛了吗？”其他车队也知道今天有雨，但也不一定三节排位赛都在下雨，所以他们没敢用如此偏激的调校，用的都是中性或者更偏干地一点，就怕雨没等到自己先被淘汰了，现在这样不至于损失太多，最重要是抓住明天。而今天哪怕他们在排位赛占据了好位置，但是正赛之前是不能再改变赛车调校的，明天要是干地再用这样的模式不是自己找打么？也就奥加现在这样两不着落的车队才愿意拿自己的二号车手来瞎搀和了。
主持问着忽然一下子反应过来了，“既然弗伦雨地那么快，反过来金西那就是干地调校？！而且非常非常的干，极端到他今天在湿地上都差点没法跑，这才是进不了Q3的原因？昆比这也是赌了吧啊。”因为圣保罗偏向亚热带季风气候，雨水也是说来就来的，天气预报说是明天不下雨，但F1的天气预报一向不靠谱，万一下雨了昆比也算是栽了一半了，“我觉得明天有好戏看了。”
排位赛的结果就是杆位弗伦，凯泽在第二，维斯在第三，第四竟然是玛奇车队的泰格，不知道他是不是也是雨地调校，又或者因为和昆比的新合约签下，给了他很大的动力今天才发挥得这样出色。第五是皮尔泽奥，而佳尼特在第六，奈尔第七。如果明天以这个排名完赛的话，冠军就是维斯的，但是显然这是肯定不可能的，光是皮尔就一定会想办法把位置让给佳尼特，自己守在第六，防住后面的人超上来，佳尼特什么也不需要做，只要在这个名次上安安稳稳地把车带回来，他就是今年的WDC。
而维斯如果不做点什么，等待他的只能是失败，所以昆比一定会有所图，但是维斯也不是没有优势的，弗伦虽然在第一，但是明天若是不下雨，他肯定会很慢很慢，维斯真正要对付的只是前面的凯泽，如果能超掉对他，他就能拿到冠军，那就算萨蒂卡再翻出天来，维斯也可以谁都不用怕了！所以表面上现在看是佳尼特领先，但局面对维斯也不算太差，只要他能够把握住机会。
每年的方程式越到最后，不可预知的变数其实也越多，看似赛场上只有两个人的对峙，其实每个车手都不是比赛的旁观者，他们都有可能参与甚至改变最终的结果，这也是为什么车队或者经纪人还有车手自己平时都要在围场里努力做人的原因，这时候单靠你自己是不够的，不止队友要帮忙，其他队的就算不搭把手，至少也不要成为阻挠的一方，比赛时排你前面的少挡两圈，超慢车的时候让的快一点，这些一分一秒都可能成为关键。换言之，谁人品好，大家放你一马，谁的希望就更大。
果然，隔日的圣保罗是艳阳高照，加上极度热情的本地车迷更是早早就将围场挤得热闹不已，发车格上也是人流熙动，车队技师忙着做最后的检验调试，各家的管理层则是面上热络交谈内里互相试探，车手虽然偶尔还嘻嘻哈哈但其实也看得出这氛围还是有别于之前别场比赛的，毕竟事关年度冠军，整个形势都隐隐透着股山雨欲来的感觉，特别是对两位争冠的对象。
镜头一路从维斯过到佳尼特，再是坐在车里的皮尔泽奥，然后是搅局者弗伦和凯泽，最后定格在交头接耳的金西和奈尔身上。
金西凑近奈尔正笑笑地说着什么，一边的车组工程师很是任劳任怨的在后面给两人一起打着伞，不远处还有拿着水啊头盔啊的小技师，奈尔则不时认真地点点头，听得很仔细的样子。
主持人看着屏幕忽然道，“你说……索登沙恩是不是在关照狄洛萨，‘一起步你就给我想办法干掉佳尼特’，千万不能让他超掉皮尔泽奥，这样维斯的的胜率才会更高一点！”
罗斯仔细看着金西的嘴型，半晌点点头，“就他们两人的关系，我觉得奈尔很有可能倒戈哦，毕竟两相比较维斯还是他的老前辈和老乡呢。”
“那佳尼特这时候快点去拉拢雷丁啊，估计他会很愿意和队友唱反调的吧。”
罗斯道，“我觉得雷丁其实拉拢了作用也不大……他在十三位。”
主持人略作思考后表示认同。
其实金西只是在和奈尔说今天比赛结束后要是他们车队没有什么庆祝活动的话两个人就出去吃饭，他知道圣保罗几家餐厅还不错的……
等到时间差不多，所有无关紧要的人都从起步线退去，只留二十辆车开始做暖胎圈，然后重新回到发车格，等待信号灯。
在红灯熄灭的一刹那，二十辆车全速飙出！
首先迎来的就是一条较长的大直道，在用足Kers的情况下，雨地调校的弗伦在大太阳下根本抓不住地，他自己估计也很清楚，所以将队友凯泽放过去后只占住身后维斯的赛车线不让他轻易过去，但已经憋足了气等了这么多年的维斯，此刻的战斗力值可是爆表的，在保持足够冷静的情况下，他死死追在弗伦的身后，借用4、5号两个弯的优势，将卡不住弯心的弗伦斩于马下，顺势抢到了第二的名次。
主持人激动的叫着“Perfect！”然后道，“现在维斯等于将包袱交还给了佳尼特，哪怕等等皮尔把第五的位置让给他，他也必须要超过前面的泰格才能总积分领先！”
事实也的确如此，原本萨蒂卡是想等形势稳定多跑两圈才让皮尔让车的，因为这会让他损失自己原本的节奏，可是佳尼特还要追击前面的泰格，早一圈让他过去就多一圈超越的机会，可是皮尔想让队友还要看后面的奈尔同不同意呢，奈尔从发车开始就狠狠地顶在佳尼特后面，两人贴得极近，如果皮尔要放，估计也会把他一起放过去。
“我就说吧！”主持人又来劲了，“奈尔绝对是昆比帮的人啊，看这卖力的，佳尼特搞不好还要被他反超呢！”


72

说是这么说，但佳尼特作为已经拿过一届WDC的人可没那么好对付；他竟然主动在TR里很是霸气地告诉车队：让皮尔等等；我先甩掉狄洛萨再说。
他是一点机会也不想留给维斯布鲁克的。
可是狄洛萨也没有赛季刚开始那么好对付了，这一站轮胎供应商提供的是中性胎和硬胎的两种干地组合，即便已经是相对最耐磨的了，但是因为这里高温天气的原因还是消耗得很快；加上巴西站的赛道里程数很短；跑完一圈才需要一分多一点点；这样给佳尼特甩掉奈尔带来了不小的困难；而且不过没几圈；攻防战就让两人的轮胎都提前衰竭了。
佳尼特果断地让车队准备换胎；自己先进了站；又换了一套硬胎后重新出来做圈速。
西斯莱拉在赛道策略上到底还是没有大车队那么迅捷；晚了一圈才反应过来要奈尔进去，轮胎升温快，佳尼特的速度也起来的快，奈尔再出站已经被佳尼特甩到很远的地方了，而皮尔也顺理成章的将位置让给了队友。
接着其他人也进站换胎，这一场赛温这么高，两停肯定是不够了，赛前预测三停、甚至四停也是有可能的，果然，这一次出站很多车手的轮胎已是各不相同，除了萨蒂卡的两位车手还有第四的泰格，其他人都是中性胎出场，也就代表第二次进站的时机就至关重要了。
接下去全场的焦点都落在了第二的维斯和第五的佳尼特身上，他们都在猛力的追击挡在各自前方的对手，相比于维斯要超越和自己同等水准的凯泽，佳尼特干掉前面玛奇车队的泰格就显得要稍稍容易那么些，毕竟车的战斗力两队本就不可匹敌。不过因为他之前和奈尔纠缠的时间太久了，用的又是硬胎，绝对圈速上此刻并没有非常占优，每圈最多消掉泰格0。2、0。3秒的圈速，等到他好不容易地贴上对方，2Stop的节点已经到了。
这一次倒是玛奇车队先做起了变化，立刻将泰格招进了站，企图用刚才佳尼特对付奈尔那一招再反过来对付他，而佳尼特却对此没有什么应对的办法，主要是因为他的轮胎，硬胎必定要比中性胎多撑几圈才行，虽然泰格也是硬胎，也跑了才没几圈，但是人家没有后顾之忧啊，哪怕走一步算一步，先挡住你再想下面的策略也已经赚足了曝光率。然而佳尼特可不能这么乱来，如果他也跟着进站，他的策略就作废了，要知道，巴西站的维修区偏偏还特别费时，回到赛道要经过三个慢弯，加上限速，若非必要估计没人愿意多跑那么一次，佳尼特现在只能寄希望于到赛事后半程，自己用上中性胎的时候能把这个差距追回来。
在这段期间，前方的高手们始终纠结于超来超去，倒让最快圈速的记录一直被中段相对前后空间比较充裕的车手所刷新，这个人就是金西。
金西起步从十一来到了积分区内，之后就一直以十圈一超的速度慢慢扒掉前方的对手，现在已处在第八的位置，渐渐地，他的视野里已经能看见不远处那辆苹果绿的赛车了。
无论场下再怎么穿一条裤子，也不会有人质疑车手在赛场上的取胜心，所以金西追击奈尔的速度可是半点都不慢，不过他倒不急，他知道如果在非超车区就动手，奈尔必定是要死扛到底，对付这样难缠的对手，最好的办法就是乱刀斩乱麻，一点机会都不给他。于是金西再一次用出了那招“静静蛰伏，伺机而动”的办法。事实证明，赛道上非常暴躁易怒的奈尔是很不喜欢这种被压制威逼局面没办法掌控在自己手里的节奏，这不金西还没动手，他就忍不住在前面摆了好几下屁股，就是要尽快甩掉紧贴自己的车，金西没有跟着他乱晃，还是憋足了一口气，一直到DRS区后果断地打开尾翼翼片，车子便猛然栖近，借用尾流，抽头，超越，一气呵成，干净利落。奈尔只能眼睁睁地看着自己被杀得毫无还手之地，那辆银紫色的车在过掉他之后一骑绝尘的离去。
金西干掉了奈尔，离前面的皮尔泽奥也不远了，虽然他的轮胎也开始衰竭准备第二次进站了，但在进去前，依旧要死死地追一把前面的人，把对方追到后颈生汗，硬胎都有点打滑这才喜滋滋地回了维修区。
然而之前在用中性胎的人又都一窝蜂的迎来2Stop的时间，出来之后没几圈，用硬胎的人也进去换了，这时候所有人的排名变成了：凯泽、维斯、泰格、佳尼特、皮尔泽奥、金西、奈尔、弗伦……
如果就以这样的结果完赛，佳尼特和维斯的总分就是一模一样，但是他比维斯要多拿一场分站冠军，