[赛车]极速之王 作者:柳满坡-第43部分

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约的映出一个人影来，奈尔走过去拨开遮挡视线的东西，就见金西一人默默地站在那里看着眼前精致的赛道模型。
半晌金西转过头来，一下子就对上奈尔有些纠结的脸，眼内还含着欲言又止的复杂情绪，金西忍不住“噗”的笑了出来。这明显是在为自己担心的表情吧？金西有意思地想，他平时明明自我感觉给人民群众的印象应该还是很高大魁梧的啊，怎么现在一个个都觉得自己心里承受能力如此低下呢，外强中干什么的，对男人来说可是最要不得的啊。
他问奈尔，“你也觉得很无聊吗？”另一层意思就是我也觉得很无聊才出来的……
奈尔却觉得金西是故意避开那个话题，于是也很贴心地不予追问，只跟着点点头。的确是很无聊的，这样的宴会最好再也不要参加了，他在心里又偷偷强调了一遍。
金西抚了抚下巴，自言自语道，“奇怪了，以前我其实挺喜欢这样的，最近也不知道怎么了。”抬眼看见面前的奈尔，金西又抬头望了望天，片刻，掏出手机打了个电话，他把自己所在的地址报了，然后道，“你现在过来吧，我等你。”
挂上手机他拉过奈尔，“走，哥哥带你去个刺激的地方。”
两人从办宴会的偏门离开，避开外面的记者又步行了一段时间后，来到了宴会不远处的停机坪，金西走到其中一架直升机前，拉开大门对奈尔招手。
奈尔没有什么犹豫就跟着坐上了直升机，螺旋桨旋转着起飞。飞机上除了司机之外，还坐着一位身材健硕的欧洲男子，待飞行了十来分钟左右，金西贴着窗看了看外面，问那人，“今天这样OK吗？”
欧洲男人也看了看，点点头，“可以的，风不大，透明度也不错。”
接着，奈尔就见金西直接开始脱起了西装，把自己全部剥光再换上了一套稍显贴身的运动衣裤，然后顺手甩了个包裹给奈尔，笑着问，“玩不玩？”
奈尔莫名，看看金西，又看看那位教练，再看看窗外，最后视线重新落到自己膝上的包裹，忽的明白过来，立刻瞪大眼向着金西猛点头。
金西收到对方满含兴奋的反馈，嘴边的笑意更深，“那就把衣服换了吧。”
奈尔这时倒不腼腆了，非常大方利落的换上了和金西那套差不多的运动服，然后任金西把自己拉过去和他紧紧地贴在一起，那位欧洲男人则迅速地将背包给他们背上，再把两人牢牢地扣在了一起。
在装备完毕又反复检查过之后他对金西点点头，示意可以了。
金西垂首对上近在咫尺的少年脸庞，问，“你吃饭了吗？”
奈尔想了想，“只……喝了两杯水。”不过后来在棕榈树林里晃了半天估计也被蒸发得差不多了。
金西于是一手抱住奈尔，一手“呼啦”一声就将直升机的门拉开了，立时外面汹涌的狂风就灌了进来，吹得耳边满是轰鸣，而脚下则是四千多英尺深不见底的黑暗，只点点荧光仿若小虫在遥遥地隐约闪烁着。
“你以前玩过吗？”金西似乎这才想起来要问，螺旋桨的声音太吵，让他只能放大了嗓门。
奈尔也够强的，一脸无辜地摇摇头，眼睛倒是闪闪发亮。
金西龇出牙，贴近他的耳边道，“好吧，没事儿，哥哥玩过就行。”
说完，也不打招呼，竟直接搂着奈尔就猛然往飞机外跳了下去！
金西到底还算是有点理智，奈尔没有经验，于是他们绑成一块儿玩的是双人跳伞。在双脚悬空的那一刹那，自由落体的巨大冲击猛烈袭来，处女跳的奈尔哪怕再胆大也一时有些微紧张，不由伸手紧紧地抱住了金西。
金西则像个神经病一样，张开双手满面爽快地享受着这种彻底失控的感觉，仿佛连灵魂都要被压出身体之外。而在最开始的一瞬间不适应后，奈尔也很快体会到了这份难得的刺激，比赛车最快时还要爽快的刺激。因为一个人也倒算了，他们是两个人，下坠的速度和重力也比单人时的成倍叠加。
金西直到过了十来秒，心脏都有些憋闷之后才堪堪打开阻力伞让他们的下坠速度回复到单人的水平，又待下落了三十秒左右，再打开降落伞，两人自由落体的急速降势这才被止住了，一同在空中缓缓地向下飘去。


70

金西伸手替奈尔把脸上乱成一团的头发拨开；就见他一脸惊异地看着周围那神奇的景色。也许这个地球上再也没有一个城市的风光可以像迪拜这样超脱现实般的玄幻如影了；鳞次栉比的摩天高楼一栋一栋矗立，高高俯视而去就像一把把插入地底的炫目光剑；被缤纷绚烂的灯色晕染的街道则仿佛一条条光带萦绕在两旁；将整个画面其衬托的几乎就像是电影中的外星世界；这是站在水平线上无法体会的另一种震撼。
显然奈尔有点被惊住了，直到脸颊被金西触到才回过神来。
“好美……”
奈尔的感叹很轻，但金西还是从他的唇语中分辨出来了；不由大声道；“的确不错；要不然哥哥哪能给你看呢……”
奈尔回头向金西看去；就见他的头发也被狂风吹得一片乱拂，加之脸上那又得瑟又爽朗的笑意；竟显得很是潇洒不羁，让奈尔平白的心头也跟着微微一跳。他这才发现自己从之前就一直紧紧地抱着对方，他自小就看着父亲在赛场上飞驰搏命，没几岁大又开始学习卡丁车，小小年纪哪怕目睹亲人那场惨绝人寰的车祸也并未对奈尔的胆量有过什么影响，除了对于人际关系的不善处理之外，奈尔已经很久很久都没有这样全心依赖一个人的感觉了，那感觉几乎从心理渐渐蔓延到了生理，潜移默化，不知不觉。
也不知道从什么时候开始，曾经这个让他非常避之不及又极其不靠谱的男人已经真的向他寻常开玩笑时所说的那样，成为了一个像哥哥般的存在，不需要太殷勤太周到，但偶尔或者无意为之的体贴和照顾，让一向与大部分人群隔离的奈尔深深触动。
索登沙恩……不，金西。
谢谢你……
奈尔腼腆地说不出口，却将这句话反复地在心里来回了很多次。
而金西一低头就见对方睁着眼睛愣愣地看着自己，他一下子被奈尔那直勾勾的视线晃得有些微晕，为了不丢了花场老手的脸，金西稳了稳心神，一手把奈尔抱得更紧，一手将他的头向另一边转去，“我知道我很帅，不过我们就要落地了，你要看我以后有的是时间，先欣赏风景，要不然不是白跳了么。”
奈尔被他调侃的脸色又是一红，只是因为风太大不甚明显，两人就这么相依地缓缓接近地面，最后落地在一大片草坪之上，而金西则非常谨慎的让自己垫在下面，奈尔就直接砸在了他的身上。
直升机内的欧洲男人，其实就是金西跳伞方面的私人教练，他早已降落等在那里，此刻忙跑过来替他们解了装备，然后询问是否安全，在得到金西肯定的答复后这才放下心来。
金西在卸了背包后索性连上衣都一起拖了，裸着上身往地上一瘫，笑问，“怎么样，是不是很爽？”
奈尔见他眉眼又恢复到以往的吊儿郎当，之前隐隐带着的些微郁卒此刻也消失殚尽了，这一跳不止让奈尔长了见识，也让金西很好的发泄了一通，心态应该是平静了下来。
奈尔往周围看了一圈，曾经他并不怎么喜欢这种被过度的高科技所占领开发的地方，显得非常坚硬冰冷，但现在不同了，他从来不知道原来迪拜也这么……有意思，或者说是面前的这人让他对很多原来完全没兴趣的东西都有个改观。
奈尔点点头，金西道，“那明年再来，或者赛季末去别的地方跟哥哥一起爽爽。”
金西以为奈尔定是又要红脸害羞，谁知对方看着他竟然露出了一个笑容，明明只是很浅淡的，却让金西忽然有些不自在起来，拾起衣服站起身道，“走吧，再不回去你那亲爹一样的经纪人估计要喷火了。”
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阿布扎比站后今年的赛季也就剩两场了，比起去年关于合约方面频频传来的平地惊雷，下个赛季似乎人员的方面更迭并不大，首先三大款爷车队的两位正式车手都没有什么流动，原本皮尔泽奥的合约已经到期了，但据说现在也顺利延长了一年，昆比还是维斯和金西搭档，萨蒂卡为佳尼特和皮尔，奥加则继续是凯泽和弗伦，无论接下去的赛季成绩如何，以上配置都应该不会变动了。
硬说要有些不同的话就是玛奇车队的一号车手泰格放弃了继续续约，宁愿作为昆比的三号车手来参加明年的研发，这引起了一小片的舆论骚动，有些说他是心机深沉，想赌维斯撑不了两年就要退役，然后他就能正式上位，有些则说他实在太笨，就算维斯走了也哪里轮得到他，还有这么多优秀的车手都在虎视眈眈呢，而他现在就这么放弃正式车手的位置实在是偷鸡不成蚀把米。
且不说外面如何评论，但车手自己都有他们各自的考量，明年的大环境也就这么定下了。
紧接着到来的就是倒数第二站的美国站，美国的奥斯丁赛道是一条全新的赛道，加入F1至今也才不过第二年，大家对这里的经验和车队收集的数据几乎半径八两，于是结局输赢只能各凭本事了。
不过尤娅夫人是土生土长的美国人，所以金西也是有一半的美国血统，于是德州的新赛道自然也算是他继德国站后的另外一个主场，而美国人民的热情也给了昆比很好的动力和曝光率，他们的车在周五的练习赛后也被证明很有竞争势头。
维斯布鲁克顺利拿下了排位赛的杆位，金西在第二，两辆昆比包揽了发车头牌，皮尔泽奥在第三，佳尼特第四，奈尔的发挥也不错，在第五。
不过昆比两辆车在起步时却并不理想，金西本想抢占内线，维斯为了阻挡他反而将外侧车线让了出来，被身后的皮尔抢到了机会，趁势将他们两人都超了上去，这个超越也奠定了他最后得到这一场冠军的基础。
虽然比赛中段维斯有过很多次接近皮尔泽奥并超越的机会，但很可惜他都没有顺利把握，而第三的金西也不可能去攻击维斯，虽然不少时候他的圈速明显是要快于队友的，但他仍是静静地处在维斯两秒开外的距离，这让昆比十分放心，不过主场的美国车迷就有些懊丧和不满了。
好在佳尼特的发车也很不如意，连续被凯泽还有另外两位车手一起扒掉，直接掉到了第九，他接下去的全场比赛都在努力的回到他的初始位置。所以最后的结局还是和起步时一模一样，皮尔第一，昆比分列二、三，佳尼特第四，而金西也算完成了在家乡父老面前上到领奖台的任务，奈尔掉了一位，在第六。
赛后面对记者的追问金西一改之前打官腔的口气，难得对两周前的让车做出了正面的回应。
“我来到这里，进入围场，选择昆比，就该做好了这样的准备，这是游戏规则，我们都要遵守。”
记者问他之后会作何打算呢，是否要帮助队友夺冠，如果再度面临让车要怎么办？明年又怎么办？
金西皱起眉思考半晌道，“如果维斯能得到冠军也就意味着昆比能拿到今年的车队冠军吧，那我年底分红也可以多拿点啦，所以我为什么不帮呢？至于明年……”他笑着对女记者眨了眨桃花眼，“我们要学着去玩规则，而不是老是被规则所玩。”
他这一番话自然引得外界一片讨论纷纷，不过金西没再发表任何后续言论，只任大家胡乱擦测。
在最后一站到来前，冠军的积分差距成为了所有媒体第一关注的东西。佳尼特在上一场之前和维斯积分差到3分，然后得益于阿布扎比站金西对他的帮助，当时维斯拿到第二，但佳尼特却在第一，于是佳尼特比他要多上7分，加上之前的3分，两人差了10分，而这场美国站维斯的亚军让积分一下子就拉回了4分，所以在收官战到来前，维斯和佳尼特一共差了6分。（具体可以参考隔壁的积分规则）
6分其实有非常多的可能性，当然最爽快的就是两人谁拿到最后一站的冠军谁就是总WDC，但如果维斯在第二，那么佳尼特就要在第四，维斯要在第三，佳尼特就要在第六，接着维斯退后一位，佳尼特也就要退后一位的名次，这样维斯才有得胜的可能。所以总体来说还是佳尼特的胜率更高一点，他只要保证自己在前三，他就能打败维斯布鲁克。
在确信自己能够全力争胜的情况之下，天气是否帮忙，策略是否完善，最后队友能不能在关键时刻给力，都是半未知的因素，还要看各自车手的运气，于是每年最后的那位冠军势必都是最天时地利人和的那一个。
而年度收官之战的所在地就是巴西的圣保罗，也是常常被誉为全年最精彩的赛事集中高发的一条赛道——英特拉格斯。



71

地处南半球的巴西圣保罗在十一月是夏季；虽然气候温度不到三十；但是赛道温度常常会高达四十摄氏度以上，以至于很多车队会非常注意轮胎的过热消耗。不过在这里最头痛的其实还不是天气；而是英特拉格斯的设施老化；