外星代理人-第293部分
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在麻省理工的日子第五百四十五章引爆市场
更新时间：2012…10…2513：16：23本章字数：4309
即将过去的一年，对于纺织行业来说是悲伤的一年，对于玩具行业，则是令人心跳、惊喜交集的一年，得益于sal方舟一号的拯救，玩具行业中的巨头们成功实现了一个华丽的转身，完成了智能化玩具升级过程。……（
sal的这个拯救计划，虽然在经济上没有什么收益，但是sal这个颇具社会责任感的大拯救，为sal赢得了不少喝彩的掌声，大大缓解了一下国内部分人士对于引发这场贸易争端的始作俑者批评。
尽管这些民间的批评声音无关sal的产业大布局，但是能够为sal树立良好的社会形象，对于蔡思强来说也是一种很大的安慰。
不过，能够导致蔡思强好心情的可不仅仅只是这么一点。
“怎么样，蔡总，这部车还可以入你法眼吧？”一脸骄傲的李昊，指着刚刚下线的一台欧美佳旗舰级汽车对蔡思强说道。
看着眼前这辆沉稳而略带欧陆贵族范儿的汽车，黑色的车身油漆透亮溢彩，外形宽大气派，单单从外观来说，比起蔡思强平时的座驾奔驰顶级s系列来说毫不逊色。
“看着很大气很有派吧，我们这款欧美佳旗舰比原版加长25厘米，车长达到5150mm，比起奥迪a6l要长将近85mm，接近奔驰s级，轴距也超过了3100mm，可以说在空间上比起奥迪a6l要强，同奔驰s级基本相当。”李昊接着介绍道，作为一个老总，对这些参数如数家珍，果然是干一行爱一行，在这方面蔡思强比起李昊来说可要差一些，因为sal旗下大部分产品的参数蔡思强现在都不清楚。
“外形卖相十足，不过里面内在怎么样呢？”蔡思强点了点反问道。
李昊没有马上回答，而是对着旁边的秘书说道：“小赵，叫人赶紧给车加点油。”
“加完油我们去试试车，一同来慢慢鉴赏一下。”李昊笑眯眯地说道，“说实话，我都有点迫不及待了。这车下线还没有人开过，真正0公里处女驾，蔡总可能还没有开过这样的车吧？”
李昊说得蔡思强都有些跃跃欲试了，他还真没有这种机会，今天实在太难得了。
“蔡总、李总，油加好了，现在麻烦两位老总给大家讲几句，这是东方启阳的一件大事，大伙儿都希望两位老总能够给大家讲几句鼓励鼓励。”一边李昊的秘书小赵很快为车加好油后请示道。
“蔡总，你先来讲几句，给兄弟们打打气。”李昊笑着说道。
“李总，还是你来讲讲就好。今天我就是来当一次小白鼠，专程前来看看我们新出厂的旗舰版汽车。”蔡思强推辞道，这个公司虽然说sal也要占据三成股份，蔡思强这个sal的当家人出来说两句也无可厚非，但是这些东西是李昊他们没日没夜干出来的成绩，蔡思强就没有必要在这个时候抢了李昊的风头了。
“蔡总你真是太客气了，都是一家人还分什么彼此？”李昊笑道。“那我就不磨叽了。”
说完，李昊清清嗓子，接过小赵手中的麦克风，打开后大声说道：“今天是我们东方启阳成立以来的一件大事，因为从今天起，我们东方启阳终于有豪华汽车出厂了！”
“新来的兄弟们可能还不清楚这个意义，但是从启阳汽车过来的老兄弟们，这可是我们的一块心病，在这之前，造了几十年的车，我们愣是造不出可以卖出30万元的车来，说起来丢人啊，虽然现在我们这个欧美佳旗舰仍然是舶来品，不过我们与国内其它几家合资企业不一样，我们这是完完全全可以自主控制的企业，而且这车核心部分都是装载着我们自主研发的软件系统，现在所有的零部件都是在国内生产完成，所以我们应该非常骄傲，能够造出这么好的车来。”说道这里，现场的工程师们开始热情地鼓掌。
“感谢兄弟们这些日子没日没夜的干活，半年前我去开行业会议，提出我们要造豪车，与会的一些老总打趣道，小李，你的爱好可真够独特，但是手工打造汽车现在真的不流行了。他们这是在嘲笑我们不可能实现豪华车的量产，当时我听了虽然很心酸，但是没有说话，因为我们没有做到，说了也白说。”
“感谢兄弟们的辛苦努力，今天我们可以非常自豪地宣布，启阳汽车的豪华车量产成功了！”李昊这几句掷地有声的话又迎来了一阵热烈的掌声。
“最后，为了感谢兄弟们的努力，今天我宣布，这个月大家都拿双倍工资！”最后这句这实在，所以毫无悬念地引起了现场极其热烈的欢呼声。
看着大伙儿气氛非常热烈，李昊将话筒递过来，“蔡总，你还是讲几句。”
蔡思强接过话筒，“热烈祝贺欧美佳旗舰汽车下线，虽然我还没有试驾过，但是我认为欧美佳旗舰是国内迄今为止造出来的最好的汽车，所以大家必将在我国汽车工业史上将留下浓墨重彩的一页。
感谢大家的努力，创造了新的历史，sal公司能够在这个伟大的历史过程**襄盛举，我本人深感荣幸，这么好的车，我是从打心眼里支持，我宣布以后sal旗下公务用车将全部采购我们启阳汽车生产的自己的车，今天下线的欧美佳旗舰，sal公司将首批采购88辆作为接待贵宾用车！”
蔡思强话虽然不多，但是仍然引起了现场工程师们的又一阵热情的欢呼。
在现场一片欢乐的海洋中，李昊和蔡思强坐进了这辆欧美佳旗舰汽车，蔡思强被李昊强推进了驾驶座上，让蔡思强享受一把真正零公里的处女驾。一坐进车里，蔡思强就感受到完全不一样的感受，因为他发现在汽车方向盘前面，除了一个堪称巨大10寸魔镜显示屏，蔡思强就找不到一个按键！
“怎么样，感觉很不习惯吧？”开过原型车的李昊看蔡思强都不知道如何开始，就指点到，“方向盘上这个红色的点按一下，汽车就能够打火启动。”
“可是换挡呢？自动挡也要有个换挡的东西啊”蔡思强开的是奔驰s级轿车，没有独立的换档手柄不奇怪，它将换档手柄放在了方向盘的后面，可是蔡思强在这个欧美佳旗舰方向盘上也没有找到。
“完全不用换挡了，现在全自动化，点火后你一踩油门就走，再踩刹车就停，踩刹车时间久一些汽车就自动进入驻车状态，完全不用那么麻烦。”李昊笑着指点道。
经过李昊的简单指点，蔡思强很快就掌握了这款高科技汽车的驾驶技巧，驶入了试车场。
看着前面笔直的车道，蔡思强将油门一下子踩到底，的v8发动机瞬间爆发出巨大动力，让蔡思强感受到一种强烈的推背感觉，“推背感不错吧，这款旗舰版动力十足，百公里加速时间不会超过5秒5！”李昊适时解释道。
蔡思强不禁动容，要知道这可是接近2吨重的c级车，不是跑车。
但是这些东西都还好理解，接下来蔡思强试验了智能辅助驾驶功能和主动安全功能这两个核心功能后，彻底被欧美佳旗舰征服。
智能辅助驾驶系统完全能够替代人在正常行驶情况下的驾驶，自动根据道路情况和导航来选择路径和调整行驶速度，避开障碍物，对于需要长时间在高速公路上驾驶的人来说，可以大幅度减轻驾驶的疲劳程度。
而主动安全系统开启则能够自动判断同前车之间是否保持了安全距离，如果过近就会自动降速，对于高速行驶来说，这套系统可以彻底避免对于前车的追尾事故发生。
在试车场几圈开下来，蔡思强直接指着这辆欧美佳旗舰说道：“李总，这车我要了，开了这车后，再开别的车，那是真的不习惯了。”
对于现在的汽车行业来说，欧美佳旗舰对驾驶座是一辆充满了科幻色彩的汽车。它不仅仅是第一时间就打动了蔡思强，在发布后，更是打动了无数高端消费者，对于那些钱根本不是问题的富人们来说，在国内限制欧美豪车的进口之后，欧美佳旗舰的出现正好击中他们的心扉。
无论外形还是内在，这辆无可挑剔的豪车都令人眼前一亮，售价高达88万元的欧美佳旗舰一问世就供不应求，短短的一个月内订货数量就超过了1万辆大关！虽然这有首批尝鲜者的因素存在，但是如此强劲的表现还是让国内汽车行业大为震动。要知道这可是88万元的豪车，不是10万20万的家轿！
更让业界震惊的是在这些高端消费者中，很大一部分同蔡思强一样，是购买来替代自己原先驾驶的奔驰宝马高端车的！
欧宝中国推出的豪车系列中，出人意料地以是最高端旗舰率先引爆了市场！
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在麻省理工的日子第五百四十六章巨大反响
更新时间：2012…10…2522：04：26本章字数：2878
~日期：~10月25日~
东方启阳的日子一滋润起来，其它汽车厂家的日子就苦了，幸福果然从来都是建立在别人的痛苦之上。｛htt友上传更新｝
当东方启阳旗下的欧宝中国风生水起，掀起中国汽车行业豪车风暴的时候，以德国、意大利豪车厂家为主的欧洲汽车商们却在哀叹失去的圣诞和新年黄金销售期，缺乏了中国这个主力市场的支撑，2017年这些豪车生产商最后的冲刺变成了最后的溃败。
相对于颗粒无收的意大利豪车厂商来说，宝马、奔驰和大众相比要幸运得多，因为不幸中的万幸是他们在中国还有直接生产的工厂，尽管封锁造成了极大的生产困难，但是至少他们还能够通过库存的零部件保持一定的产量，不至于在这个销售的黄金季节无所事事。
只不过他们的高端豪华车是没有什么机会了，宝马7系，奔驰s级等高端豪华车现在在国内市场只留下一些库存车，这个突然让出来的高端市场空间，就成就了欧宝欧美佳高端旗舰版脱销的最大凭借。
即便是通过宝马3系和5系或者奥迪a4和a6等系列国产化车型保持了部分市场，这部分利润的大部分其实还是落在了中国合资企业中中方囊中，如奥迪中方所占股份达到百分之六十，所以国产奥迪的大部分利润都要归到一汽名下，让大众通过中国生产奥迪车的获利水平大大降低，这也是他们不愿意将高端豪车拿到国内生产的另外一个原因，因为合资企业中方基本上都是占据半数股份以上，比起直接出口，收益要差了不少。
暂时利润的损失还不算什么，更重要的是现在横空多出了一个异晨劲的对手一一欧宝的异军突起，让三大豪门开始心生警惕。尽管这个系出同源的欧宝汽车在欧洲豪车市场几乎没有什么建树，在通用手中已经亏损了多年，以前在普通家轿市场上或许还有些威胁，而高端豪车市场则完全没有它的影子。
但是现在这些都是历史了，谁都没有想到欧宝一旦落入了中国人的手掌，非但没有像大多数业内分析家们说的那样继续衰退下去，而是借机强势崛起。
分析家的预言通常都是错的，尽管当初德系三大汽车豪门的看法同分析家们看法几乎一致一一缺乏通用支持的欧宝将会更加艰难前行，前景黯淡，即便引入中国市场会因为中国人的运作而有所表现，但是并不足以挽救如此庞大的一个积重难返的车企。
他们一致估计在中国人烧完钱让欧宝短暂回光返照后，欧宝仍然将打回原形，基于这样的理由，当初东方启阳收购欧宝的时候他们都没有说话，任凭欧宝工会和德国政府去做决定。
那是一个巨大的包袱，谁背着谁就会倒霉。
即便偶有人想到当欧宝同sa的技术结合也许会产生一些积极的效果，但是也仅限于改善一下欧宝入不敷出的窘境，想要彻底扭转欧宝局面，远不是一两个技术所能够解决的。
果然，当欧宝新推出的改进车型在欧洲推出，搭载了智能声纹锁和智能导航功能的新雅特和威达，尽管吸引了一些眼球，但是由于改造的幅度不多，销售上只是略微有些提振，欧洲团队的必风格，让欧宝欧洲市场在稳定增长中缓慢前行，而这个增长率并不足以让欧宝走出困境。
中国人投入的大量真金白银，在欧洲好像并没有见到多少效果，这让一直关注着欧宝表现的德系几大豪门大大松一口气。
谁知道一场突如其来的贸易战，完全打乱了这个节奏和历程。
掌控东方启阳的李昊虽然强势，但是由于对欧洲汽车市场并不熟悉，所以他不敢贸然推翻欧洲欧宝团队的发展规划强行急进，对于欧洲欧宝团队的小步改革、稳中求进方案没有提出多少自己的意见，而是放手让欧洲欧宝团队按照自己的规划步骤去做。
因此欧洲欧宝对于车型的改进采用的是小幅改良，分步将sa的智能控制技术引进，他们第一步以智能语音控制和智能导航为主，对于sa的智能辅助驾驶和主动安全控制则没有采用，这些技术对于他们来说都太超前了，缺乏大量的验证，以欧洲严格的检�
