[赛车]极速之王 作者:柳满坡-第41部分

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！


金西目不转睛地盯着他半晌，蓦地一探手勾住了奈尔的脖子将他拉到了身边，换上了熟悉的痞笑道，“好吧，其实我还是那句话，以后就跟着哥哥混，哥哥保证你能吃香喝辣的。”
深刻俊美的五官猛地在面前放大，把奈尔的心脏吓得一顿，再感受到脖子里那人手臂的肌肉和热量，奈尔本想挣扎，但最后还是慢慢卸下了力道，只红着两只耳朵加深了那一朵表达谢意的笑容，笑得金西刚才餐厅里的那种咽口水的感觉又来了，忍不住拿手在奈尔的头上好一通揉。
话说他刚才都做好被捶飞的准备了，好在这小子没让他失望啊。
**********
经过这么一次又一次的感情联络，两人的关系倒真是越来越好了，就像金西所说的，基本上他只要出去逛逛走走，十有八、九都会叫上奈尔一起，有两次还特意飞过来就为了吃顿饭什么的，虽然对金西来说那种花花绿绿的生活少了很多，但两人在专业上的见识和观点却意外的合拍，奈尔看着软糯可欺，但只要谈到赛车或相关的问题立刻就会从骨子里冒出一种凛然不可侵的强大气场来，有时金西都未必能全然压得住他。
因为没有别的交际活动，金西几乎可以将奈尔的动向全程掌握，比赛之外他今天是去罗马工厂还是在家，又或是出席什么商业活动金西也了解的一清二楚，这样一来奈尔现在一个人的空闲时间已经是越来越少，而他慢慢和金西混熟，也越发珍惜有朋友的那种感觉，搞得媒体都差不多知道了，要追索登沙恩或狄洛萨的新闻，派一路人马去跑就行了，这两个人根本就是捆绑行动。
奈尔那边的亲友团对此是求之不得，特别是诺克斯，都要写感谢信给金西带这孩子脱离自闭了，而金西这边，索登沙恩夫妇本来就很喜欢热闹，也喜欢奈尔，他跟着金西回去吃过几次饭，尤娅夫人已经要把奈尔当儿子看了，老宅庄园里都给奈尔打扫预留了个房间，奈尔对次也是默默地感激在心。而金西的那些狐朋狗友相对就有些小意见，不过他们的话从来做不得数。
而F1在离开意大利站后就又重新回到了亚洲赛场，也宣告着车队这一年的研发升级差不多就到此结束了，各家的车况也就这么定了，之后要好好坏，就只能靠车手和战术制定了。
一连四场比赛昆比和萨蒂卡的积分都在交替上涨着，特别是维斯和佳尼特，你拿一个第一，我拿两个第二，形势胶着得厉害，而第三位的凯泽已是和他们拉开到了三十分的距离，今年的冠军不出意外，基本就是在维斯布鲁克和佳尼特中间角逐了。
奈尔和金西的发挥也一如既往非常稳定，只除了在韩国站，处在第三的金西在比赛还剩六圈时赛车莫名其妙地因为刹车碟过热而发生了侧滑，偏巧韩国站又属于全年里少数的豆腐渣赛道，由于资金问题和连年亏本，周边该铺的草坪还全都是裸。露的沙粒，以至于金西一进去，车就陷在里面出不来了，最后只能遗憾的再次退赛。
金西全年一连三、四场都因为赛车事故没有完赛，有几次还都是可以上领奖台的位置，这对他的车手积分是非常伤的，也让他迟迟都追不上前面的凯泽，赛后金西也难得的对昆比今年赛车的稳定性表示了一点点疑问，要知道，最可怕的其实不是车慢，而是车不知道什么时候开着开着就坏了，这对车手来说才是最呕血的事，如果发生在小车队身上还算可以理解，但昆比这样的大车队其实并不应该。不过昆比的领队罗里也很快出来表示，他们已经和设计师杜卡涅在沟通了，明年他们会尽力修复错误，尽量不再让这样的情况发生。
就这样，大家一起来到了今年的倒数第三站，也是位于中东阿联酋的阿布扎比亚斯码头赛道。阿布扎比离迪拜非常近，可以想象这里最大的两个特点就是：热，然后是：有钱！
在亚斯码头之前，全年最特别的一场比赛非新加坡的街道夜战莫属了，无论你之前看过多少年的一级方程式，见识过多少精彩的比赛，但是推陈出新的夜间赛一出现马上再次将全世界的目光聚焦了起来，几乎全亚洲，乃至欧洲的车迷都疯狂涌入到新加坡，只为将这份新鲜一睹为快，搞得这里每年都是一票难求，人满为患。
FIA显然从里面尝到了甜头，于是又将市场瞄准到了最不差钱的石油产地，而这个地方就是亚斯码头。不同于新加坡的面积限制，阿联酋地大物博，这里的人穷到也只剩钱了，于是竟然砸了近三亿美金下去之后凭空在沙漠地区造出了一条豪华奢靡到瞎眼的赛道出来，立时引得一片正愁没地方花销的富翁是趋之若鹜，也让不少赛车手将这里作为了度假胜地，而这场比赛也是从日落西山一直比到月上中天，从傍晚赛到夜战。


67

虽然外表十分的美轮美奂；但是亚斯码头综合来说还是一条有些难度的赛道，而且并不好超车；因为中东的沙漠气候，让这里几乎全年干旱；所以基本不用考虑是不是会下雨的问题，加上赛道非常宽大；危险系数不是很高。不过唯一的难点就是比赛的特殊时间；不只是日赛到夜赛中车手视线的适应，赛道上的温度也会发生不小的变化，之前也许还高温烤人；但一到晚上就会有寒意阵阵，连带着影响到轮胎的策略和赛车的调校，所以也许前半程和后半程会让车队有不同的发挥。
而所有人差不多都知道，现在的比赛也就是昆比和萨蒂卡车队1VS1的斗争了，在平安完赛的前提下，谁能在最后三场比赛中抢到最多的积分，谁就是赢家。
中规中矩的排位赛结束后，佳尼特还是拿到了杆位，而维斯以0。2秒之差屈居第三，中间夹了个奥加车队的弗伦，凯泽第四，金西在第五，奈尔这场的车似乎不太给力，只在第九。
没想到赛后又曝出维斯之所以这么慢是因为他的变速箱发生了问题，车队打算替他更换，但是付出的代价就是维斯明天正赛要退后五位发车，起步位在第八。而倒霉的不止他一个，之前就已经拆封了最后一台引擎的奈尔，在前四场把他其余的旧引擎的里程数也耗的差不多了，西斯莱拉看他这次的排位也不怎么样，阿布扎比又不是那么容易发挥的地方，索性就拿新的换上，要退就彻底退个够吧，下一场又是一条好汉，于是要用规则之外的第九台引擎，奈尔也必须退后发车，不过他要退十位，基本就在整个车阵中垫底了。当然，相比于维斯布鲁克的损失和受关注的程度，对年度冠亚军没什么的影响的奈尔这个就不算太大的事了。
不过在正赛前奈尔难得有一点点分了心，之所以说分心就是因为他在想的事情和眼前的比赛无关，至少对他本周末的成绩肯定起不到什么好处，而这个事是有关于金西的。
奈尔发现金西不太高兴。
虽然两人认识的时间也就一年不到，熟起来也是最近的事，但是奈尔就是知道金西不太高兴，其实也不能说不高兴，最起码从金西的外表上看是没任何变化的，依旧是嘴角挂笑，眼带桃花，赛前发布会还照样开些不太正经的玩笑，但奈尔能感觉到金西的兴致比较低落，要是换做以前，到了阿布扎比这样的人间天堂，金西肯定比谁都要High，哪怕不能马上就出去疯个够，嘴皮子上过过瘾的机会他也是不会放过的，但是这次他却没有，他甚至连个眼神都没给围场里那些到处飘荡的美丽超模们，闲下来也是盯着屏幕不说话，或是默默地玩手机。
奈尔不知道昆比车队的人有没有发现，但他觉得应该是没有的，因为金西似乎并不想向众人表露出这样的情绪，也就奈尔不知道从哪里来的天外灵感，他也犹豫过是不是自己的错觉，但最后他觉得应该没有错。不过奈尔没有去问，他觉得金西要是愿意和他分享，应该会主动告诉他的。
于是奈尔带着这么些小小的计较上了赛道，不过等到正赛的暖胎圈过后，红灯亮起再熄灭，他的脑海中就只有眼前的众位敌人和不停超越夺取胜利的欲望了。
佳尼特的起步非常顺利，直接就维持着第一的节奏远远地带开了，因为维斯的被罚退后，凯泽、金西一直到第七的车手都顺势上前了一位发车，金西的切弯也很不错，凯泽没有防住他，被对手机敏的抢占到了车线，虽然之后凯泽积极地想要反超，但阿布扎比一共有二十几个弯角，其中有八成都是慢速弯，加上黄昏的地表温度已经开始下降，抓地力的缺失让超车变得比较艰难，于是，凯泽只能眼睁睁地看着金西就这么跑远了。
而处在第八的维斯自然也是想竭尽全力的争取更好的名次，发车干脆利落的扒掉了两个对手，他来到了皮尔泽奥的身后，尽管维斯希望可以将皮尔也轻易地砍瓜切菜掉，但是其后的几圈里他却遇到了比较大的困难，好不容易在直道追近，一到弯里皮尔就跑远了。作为萨蒂卡的二号车手，皮尔自然是要为车队做出贡献的，而他最好的表现就是替积分领先的佳尼特好好地把最大的竞争对手挡在身后，所以无论如何，哪怕牺牲自己的名次，皮尔泽奥都不会轻易让维斯布鲁克过去。
维斯在一次次的进攻无果后，脾气向来温和的老好人也有点急了，可是他越急越过不去，看得罗里也是不由皱起了眉。
怎么办？进站呗。
但是在进站之前首先还要撑到两停该有的圈数，要不然过早的换胎到后程就会无力了。好不容易维斯撑到了十几圈，进站换了套新胎再出来使劲赶了赶，终于Undercut掉了皮尔泽奥，只是和第一的佳尼特已经差到了近十秒了。
第三的金西也追弗伦追得很凶，贴近了之后他做了两个超越动作也没有超掉，金西索性也懒得冒险了，昆比便直接给他和维斯一样的策略Undercut掉了对手，不过比起队友，金西和佳尼特的距离相对就较近了，不过五、六秒的距离，如果金西的速度给力的话，拿下之后的胜利不是不可能。
演播室里罗斯也是这样给观众分析的，但是关键时刻主持人凉凉地问了一句，“索登沙恩这样拼死拼活，追到一个冠军回来，再让给维斯吗？”
是啊，这个问题的确已经被反复提起了，虽有之前下雨时维斯布鲁克先被召回去换胎的事，但是昆比也算做的遮遮掩掩，显然还不想挑得太明，但是眼下已经到了争冠的白热化阶段，别说车队现在会偏向谁了，一旦金西的积分和优势是有可能转嫁到维斯身上的，无论用什么办法，场面搞得难不难看，车队都会无所不用其极地做到它，而这一场，金西又在维斯之前。
罗斯沉吟片刻，只有道，“金西超了佳尼特，那也要等维斯赶上佳尼特之后才能让吧。”
而在1Stop之前，从十九位起步的奈尔倒是不停地在镜头前露脸，西斯莱拉的车秒杀中后段的小车队还不是毛毛雨，而且他用的又是新引擎，于是起步干掉两辆车，接着又一抓一个准，进站换了胎再出来后奈尔已经处在第十二了，今天拿积分应该是没有问题。
维斯在第四，离第三的弗伦有七、八秒，罗里直接在TR里让他尽可能的追击，他的车今天的各项状态绝对可以上到领奖台。于是在2stop之前，维斯拼了老命的开始追赶，因为前后都没有阻挡，于是目前的最快圈速频频被他刷新。每圈快到0。6、0。7，不用十圈，维斯就来到了弗伦的身后。
此刻已是月挂高空，整条赛道被灯火照的是一片通明，远远看去就像一条发亮的白色光带一般炫目美丽。虽然车手争冠已是没奥加车队什么事儿了，但是车队总冠军还有理论上的可能，弗伦自然不愿意放弃，至少给维斯增加点难度也能找点安慰，不过维斯这次绝对是杀红了眼，凭他的资历和技术，还有此刻赛车的状况，拿下对手的确不在话下，弗伦眼看挡不住了，索性进站换胎了。
昆比的反应也很快，为了怕被对手Undercut，他们紧跟着一起进了站，而奥加的换胎速度还差了那么一点点，于是维斯出站后顺利的将弗伦挡在了身后，拿到了第三的位置。
而接着该怎么做，就不需要别人多言了。
不过第二的金西在追近佳尼特到两、三秒开外后就没办法再进一步了，哪怕换了胎对方的速度也在自己之上，而且渐渐有被拉开的趋势，看来想顺势把佳尼特这一场的冠军挤掉的可能性不大了，可是金西还是在努力更努力的跑，似乎不愿意认输，也不愿意放弃什么，直到罗里的声音也在金西的TR里响了起来。
罗里说，“金西……你的油量不多了，你要省油。”
CCC的主持人听了，竟忍不住“噗嗤”一声，笑了出来，“就不能找个好点的借口吗？！”
无线电内顿了片刻，传来金西的回答，他说，“我知道了。”声音十分平静。
于是全场的观众就看到金西的圈速变得越来越慢越来越慢，甚至每圈要比前方的佳尼特慢上一秒，而相对的，他身后的维斯布鲁克也就渐渐地赶