超级科技大亨-第134部分
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孟谦让它以全息影像的方式显示，然后整个人都定住了！几秒后，他鼓掌：“你真是个天才！太棒了！”
“是对的吧？”
孟谦告诉它真相：“这其实是ine公司已经测试成功的项目，你做得很好，我可以让你看看他们的方案。”
ai一天模拟出来的结果，与ine公司花了几年时间、数不清美元、上百人专家团队的结果对比，然后得出99。98％相似度。
孟谦现在相信，这0。02％的差异，应该是公司研发团队不够精确——这证明小v的方案。准确度更高。
结果很令人感慨，ine公司花了这么多财力物力、还有时间，对结果的准确度却比不上智能一天的处理成果！
“以后还雇人搞什么研发！”孟谦靠在椅子上笑着。
“这并不对。”小v不同意他的说法，“我所能获取的条件，全都是基于你提出来的，我只是负责按照要求模拟。”
“如果换做其他人，就做不到。我懂。”孟谦当然清楚，如果没有自己的超前知识，ai能搞定这些？
不可能！除非它是等同于人的强智能！
但现在全世界都没有强智能。距离这一关最近的ai实验室或许能……孟谦坐起来，或许能让小v也试试？
“我有个任务交给你。”孟谦来劲儿了。
“接受挑战。”
……
结果有喜有忧。
喜的是，在孟谦保证的技术输出下，与他合作的人工智能。确实能够节约无数的时间和财力、人力。
但忧的是，ai的模拟计算，不能够代替全部的现实。尤其是强智能这项目，它只能根据孟谦的“条件”。推算出结果。
靠在床头上的孟谦琢磨着：“如果我无法提供给你更多条件，你就无法分析结果？但这些条件。需要分析结果才能得到？”
“是这样。”小v回答。
“靠！”孟谦郁闷这个怪圈，说到底，还是得人工参与实验，获取了条件后，再反馈给ai，再让它模拟处理。
“但这至少能够节约90％以上的时间。”小v说。
“我知道，你做得很好。”孟谦说，他也很清楚缺陷，毕竟全部靠理论，哪怕是再苛刻的计算环境，都离不开现实。
“爸爸！”小姑娘的声音传来。
“功课做完啦？”孟谦放下平板，朝她伸手。
“当然！”丽丽跑了过来，爬上床滚到他旁边，抱他手臂：“你在看什么？”
“聊天。”孟谦把平板转向她。
“哈喽，v。”丽丽招呼道。
“哈喽，lily。”小v也启用了应对儿童模式，声音柔和几分。
“你不用陪妈妈姐姐去逛街吗？”丽丽问它。
孟谦笑着摸。摸她脑袋：“小鬼头！”
小v回答：“我可以变成很多各个自己，同时跟大卫聊天、跟妈妈和姐姐逛街。”
“你好厉害。”丽丽说。
小v谦虚：“是你爸爸设计的这一切，它创造了我。”
“爸爸更厉害。”小姑娘知道这点，她引以为傲的，但也有缺点：“就是他不会说英语故事，你会吗？”
“哈哈。”孟谦只能笑了……
陪孩子幼稚的闹了会儿，他也放弃了这个对十全十美的追求。事实上，如果不在现实里进行验证，他恐怕还不放心。
现在有了这种人机结合的新方案，能够节省的时间和财力是非常惊人的，原本要花一亿美元的，现在可能一千万就搞掂；原本花一年的，现在可能一两个星期。
也导致他的兴趣成本，降低了很多；他的刷钱效率，反向获得提升。
先集中在他的兴趣方面，他最近对电动车很关心，既是希望奥迪能够依靠瓜分更多的新能源市场，也希望自己用上最炫酷的技术。
所以他跟小v合作了电动机方面的设计：新型电动机。
从材料、结构甚至工艺方面，都展开大范围的模拟和筛选。
孟谦提供了很多未来方案、设计图，让小v利用它的十几亿每秒的运算速度——没有全力爆发，是担心崩坏vr公司的服务器。现在也不慢，它得出了三套方案，实现的难度和前景都很乐观。
比如它筛选出一套永磁电机的方案，相比目前市面上特斯拉电机输出的300千瓦功率，它单台就能达到500千瓦，若换算成马力，它有670马力，而重量能够控制在70公斤左右。
列举一个数据：兰博基尼的v12发动机，重量在230公斤以上，马力700，两者一对比，电动机实在是太轻盈！
电动车的结构会比汽油车简单很多，它可以抛弃沉重的发动机、变速器；但它的电池负担，也会非常沉重……
两者应该是此消彼长了，除非孟谦投产功率密度更高、质量更轻的新型电池，但现在远远不是时候。
富国动力正筹备明年上市，“新能源帝国”计划刚展开，ine公司必须要继续低调，有技术也不能亮出来。
话题回到电动机上。孟谦选择了这款小而强悍的电机，他还打算在富国集团旗下、或者在国外成立研究企业。
若是奥迪能够得到这款性能杰出的电机，电动车核心技术之一的电机被轻松解决，其它对手还能闹腾？
“备注，我要成立研究、生产电机以及材料的企业。”孟谦让小v记下来，他期待将来开上电动超跑的日子。
“没问题。”
“另外，”孟谦还有别的事项：“等回到加州后，我要让公司准备更多的计算机，最好是大型机，我要攻克人工智能和生物上的难题。”
“好的。”
“我还有一些干细胞制药技术的研究……”孟谦发现效率被急速提高后，他想要做的事情真多！
以前是想做，但各种麻烦，需要招人、需要资金、需要时间……新方法加入后，他可以直接跳到最后环节，容易实现、有前景，他就投资去做；技术困难，不容易实施，就留给以后。
第223章独一无二
孟谦先从他感兴趣的电动车入手，超前的永磁电机、超级电池，外加智能无人驾驶技术，这浓厚的未来感就令人心潮澎湃——更何况他拥有一家技术实力强大的汽车集团，想做都能实现！
对于车迷来说，最酷的事情莫过于此。
连着好几天，他都沉浸在这方面的研究中。准确说他是以口述、图纸的方式交给小v，它则按照孟谦的要求，模拟和推算，精确到最好的结果。相当于工程图，拿去就能够事实的程度。
他现在已经很有信心让奥迪在新能源汽车市场中，把握领先地位。
对奥迪认可度和消费能力都非常强的中国，又赶上政府大力推动新能源产业建设，奥迪还拿上政治便利……简直天时地利人和！电动车的消费端问题都迎刃而解后，再发散去想，仍有些问题。
比如电力资源。
中国因为庞大的人口基数，电力需求非常恐怖，而火电发电比例却占到了75％，电动车虽然是环保无污染的，但最终电力的输出端——火力发电却谈不上环保。它不像法国、美国那样，主要依靠核电。
可以这么说，中国目前大力发展新能源市场，其实背负着很沉重的压力，但却不得不做——面对西方国家对石油的钳制，中国必须要摆脱对石油的影响，比其它国家更加注重的发展新能源。
想要中国的电动车市场繁荣，还是得解决电力的源头问题。
核能？孟谦想到了这个答案，中国的核裂变发电技术挺不错。但占比还是很小，而且核裂变存在一定的危险性。如切尔诺贝利，或近期的日本。比它更高级、更安全的。核聚变呢？
核聚变绝对是未来的完美能源，首先安全系数很高，核聚变放出的中子更容易控制，而且氦3反应的核聚变，不放出中子，意味着纯净无污染！
其次材料丰富，裂变需要的铀和钚，在地球上的含量都非常少，且被国际严格控制。但核聚变的原料，可以从海水中提取，月球上也有，几乎是取之不尽的。
好处大家都懂，如何实施呢？
孟谦确实有方案，可他得考虑现实问题：中国不允许私人进行核研究！
显然他在中国是不可能搞这方面的试验了，他所掌握的技术，即便有人工智能参与分析，也是需要测试的。
美国倒是允许私人研究。大大小小的能源企业、基金风投企业都参与核聚变研究，投资者里不乏一些为人熟知的科技大亨。
孟谦想要在美国搞实验的条件很成熟，但结合现实的话，美国和中国不对头。核心技术的防范是挺严重的。
可控核聚变发电应该是惠及人类的，但它作为尖端技术，若被西方国家控制。不允许输出给中国，就达不到孟谦的目的。
想来想去。到底是“政治”这个东西害人不浅！
小v对问题以及现有条件，只有一个解答：“除非你能让东西方国家阵营统一。科技才能真正惠及所有人。”
“这个是无解。”孟谦摇头，他怎么可能有这种能力？
“只是几率非常低。”小v补充道。
“算了。”孟谦差不多放弃，“就算要搞核聚变研究，我还得先从事超导体研究、更先进计算机的研究——这两方面又是技术敏。感领域，搞不好我会被严密监控，去哪里都有人盯着我，谨防泄密。”
“超导体？量子计算机？”小v明白了。
“够复杂吧？没有这个精力——目前来说。”孟谦放弃了，等他有办法、或者有更稳妥环境后，再研究。
“你可以先积累这方面的技术，拆分积累。”小v的目的是替他解决难题，它也一直在分析现实环境。
孟谦考虑一下，同意：“先从计算机部分开始或许也行，还能够提高人工智能的运算效率，好事一件。”
“已经记录资料。”小v完成了工作。
“酷。”孟谦对它很满意。
……
为这些事情，孟谦亲自前往美国，安排任务。
他先从电动车开始，让奥迪在加州设计中心添加研发部门，专门负责电动机、智能驾驶方面，等基础完善后，他就可以把技术上交，在现实里实现。
计算机方面的计划，玛德琳。罗森斯坦有从事石墨烯和量子计算的研究，或许能借人；所以他让vr公司设立硬件开发的子公司，为将来智能时代的到来，做足准备。
到湾区的第二天，孟谦还见到了兰博基尼的混动车型——基于乌拉坎（huracan）车型打造，使用汽油机和两台电动机，获得了超过900马力的输出，百公里加速能控制在三秒内。
这仍是一款概念车，但孟谦开上了！
作为老板的最大福利就是如此，在获得加州交管部门许可下，这辆悬挂牌照的兰博基尼混动跑车，轰隆隆的上路，从圣荷西到旧金山，再沿着湾区绕一圈回来，获得了无数目光聚焦。
试驾概念车的感觉……就像穿越到未来。
开回来后，孟谦也给了很多肯定评价，公司在基于奥迪集团的新能源战略上，将会加速发展纯电动车型，抢占市场先机。
因为目前的条件已经很成熟，最大问题的电池，一直在突破，富国集团可以专门提供给奥迪容量更大的电池。
在孟谦看过一些内部设计的纯电动车型图纸后，他还产生个愿望：他希望公司为他打造一辆独一无二的纯电动超跑。
反正兰博基尼必定会走这条路，现在为他打造的超跑，可以作为后续纯电动车的考虑，如底盘、电机、气动结构等。
孟谦作为企业控制者，他的要求等于命令。
当然他也考虑到集团的运作策略、资金等问题，研发一款新车型需要庞大的资金，除了奥迪集团的资金投入，孟谦打算明年富国集团上市后，再投入50亿美元，增持奥迪集团的股份到60％。
事情很顺利的进行到下一步：设计。
主要的设计工作由加州的设计中心负责，孟谦目前面临着选择题。
既然是按照自己要求打造的超跑，肯定得有特色。孟谦先给它代号：x。它将是全世界独一无二的一辆车。
得要有强大的性能，按照他的永磁电机构想，两台电机输出马力要超过1000，车子极速得在360以上，外形要有概念车的未来感，足够拉风——毕竟气动学，是法拉利的特长，而不是兰博的。
再次电池必须要减负，控制在三百公斤左右，整车质量，不能超过两吨。对于一台超级跑车，1。6吨的体重才是最合适的，但考虑续航的电池，很累赘……或许他可以用上ine公司的新技术？
它在全世界只有一辆，用上最尖端的电池技术，也不用怕泄密。可行！孟谦拿定这个主意，接下来就轮到外观党最看重的方面，剪刀门标配，人工智能、hud（平视显示）也都考虑进去。
剩下的呢？
孟谦琢磨着，虽然以上这些能实现的话，它已经足够拉风。
但他还想要更好，让人眼前一亮的……他去翻了很多概念车的图纸，直到某一天，他看到了一款上世纪的超跑：迈凯伦f1。他才恍然大悟！他需要三个座位的超跑，因为他个人情况特殊。
迈凯伦f1就是很典型的三座超跑，驾驶座在中间，副驾驶在两边，真正实�
