超级能源强国 作者:志鸟村-第297部分

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90年代的中国企业，仍然处在市场的图腾崇拜状态下。事实上，也确实有无数的公司从市场中获得了丰厚的回报。
但在内心里，荣尚国是看不起那些商业公司的。
无外乎是倒买倒卖的掮客罢了。荣尚国总是将那些商人，和贪污**，钱权交易联系在一起。
但苏城和他的大华实业，是完全不同的。
荣尚国专门了解过苏城的履历，知道他是以技术起家，以技术发家的。
这样的公司，在现在的中国是很不讨喜的，某些公司，更是将之当作肥羊，有机会就沾点便宜。
荣尚国曾经以为，做技术的就是容易被人占便宜。
苏城和他的大华实业，改变了荣尚国的这种认识。
就像是现在，堂堂正部级的中船集团，有什么资格占人家的便宜。
还不是大华说什么，中船就听什么。
偏偏大华并不是要挟。苏城是充分利用了中船内部的矛盾，利用了小单位的利益纠葛，做出的决策。
不管是荣尚国，还是孙道孚，大家即使明知道大华在使手段，也只能就范。
互相之间的力量冲突，令中船像是一只大象似的，步履维艰，难以作出正确的反应。
曾经的部委，被一家民营公司牵着鼻子走，荣尚国偏偏生不出气来。仔细想想，又得归功于苏城的堂堂正正。
他是用堂堂正正之师，击溃了中船。
没有阴谋，没有收买，更没有贿赂。
苏城的手段就摆在阳光下，让你自行选择。
打败他的唯一方法，结束他遥控的唯一方法，需要中船各部门众志成城，将一切事情摆在阳光下来做。
但……那又怎么可能。
得出这个结论，荣尚国反而轻松下来。
天要下雨娘要嫁人，该怎么做就怎么做好了。
只要随大流，江南造船厂，总不会被踢出名单。
会吗？
眼看着茶杯中卷曲挣扎的毛尖，荣尚国忽然又不确定了。
“今天就到这里吧。”孙道孚也有些意兴索然。
几个月前，过春节的时候，他还在与苏城商讨合作竞标的事情。然而，合作竞标的结果是中船退出了竞标，大华实业获得9个新船的订单。
那个时候，大家都嘲笑大华实业打肿脸充胖子。
现在又怎么样？
孙道孚只觉得中船的脸都要被打肿了！


正文　第435章　评估
夏日的阳光，穿过灰蒙蒙的窗户，射出各种奇怪的斑点和图案，很让人怀疑太阳公公每天早上都在做些什么。
挑高5米多高的江南造船厂工会活动中心，是去年落成的新建筑，也是最近两三年来，船厂落成的唯一一座大型建筑。
顶部的透明天花板，是工会活动中心最显著的特征，因为这个设计，它还得到了一届鲁班奖。
荣尚国很喜欢这座工会活动中心，有事没事就在里面开会。
职工表彰大会在工会活动中心开，党委扩大会议也在里面开会，老干部活动和领导活动，也在工会活动中心。
这一次，轮到会计师们，在这座代表着最后荣耀的建筑物内奋斗了。
荣尚国集中了江南造船厂半数以上的会计师，共248人，用以评估公司价值。这些会计师，不光有主厂的会计师，还有下面的分公司和子公司的会计师，再加上数量众多的三产公司的会计师，数量庞大冠绝全集团。
然而，这场评估，从一开始就变成了噩梦。
股权、折旧、设备、现金、土地、贷款、人员、技术种种，纠缠在一起，令人叫苦不迭。
许多年轻的会计师，来到这桩威严庄重的工会活动中心的时候，还很兴奋。
如今，剩下的只是满腔的疲惫和自我怀疑。
这样的评估，远远超过了他们的能力。
93年可不比日后。此时，中国一脚迈进市场经济的大潮，各行各业都陷入了人才匮乏当中。
与钞票和资产直接相关的会计师，老早就证明了自己是一种精贵的生物，不说比大熊猫少，但绝对比国产奶牛的数量少。
虽然每个单位好像都有会计师，但在90年代初，各单位的会计师多是半路出家的初中高中生。中专毕业的会计师，已是许多单位的香饽饽了。令人如痴如醉的北*京户口，上*海户口，在90年代的正经会计师眼中，不过是普通的纸片罢了。
如中船集团这样的企业，大学毕业的会计师，往往用不了两年，就能升上高位。到了江南造船厂这样的企业，要纠集起一票百多人的会计师已相当困难，248名会计师，几乎让江南造船厂下属的企业财务停顿。
但是，江南造船厂可是有上万名工人，资产数亿元的大企业。
而且，就像是一切国企那样，江南造船厂内的子公司权属关系复杂。它们有自己的医院，学校，自己的小钢厂。小运输队，大食堂和大型服装加工厂。除此之外，三产公司从园林栽培到手套制作，应有尽有，配套的仪器厂，塑料厂，电缆厂，皮具厂。木器厂，通用机械厂全都是几百上千人的大企业。有母公司源源不断的订单，这些企业就像是苏城当年呆过的胜利机械厂一样。产值不高，规模不小。
可以说，90年代的江南造船厂的财务状况，比2010年资产百亿的江南造船厂还要复杂。
对会计师来说，评估审核现在的江南造船厂，就像是评估审核一个城市，而非一个企业。
江南造船厂甚至有他们自己的厂区工程队和厂区清洁队，小车班和大车班的资产项目，也比一个中心城市的公交系统来的复杂。
以江南造船厂此时的规模，就是把四大行派一个过来，也要头痛万分。
要是国外的企业，那些小型的子公司都有年报季报，公司财务整理的妥妥当当。90年代的国企可没有这样的说法，大到万吨水压机，小到办公室的文具，都要重新核实。
船厂的主业自不必说，核实那些三产公司，得费多少精神。
一个每小时薪水300美元的会计师，窝在一个三产办公室里，估计一个星期都整不完那些乱七八糟的资产和文件，等他整理结束，这种三产公司就可以把自己卖掉，用来支付会计师薪水了。
江南造船厂请不起国外的会计师，他们甚至没有请国内会计师的意思。
于是，船厂自己的会计师，就只能在无尽的数字和无穷的文牍中挣扎。
好像永远都没有一个界限似的。
“王科，约束性固定成本是什么？”荣尚国刚刚走进工会活动中心，就听见很低的询问声。
被称作王科的会计师本就在四处游走，听到有人问问题，马上过来，看了看，道：“你核算的这部分，管理人员薪酬和折旧费算是约束性固定成本。”
“培训费和研究开发的开支就不算了？”
“是。”
“哦……”
听着这样的对话，荣尚国只能拍拍脑门。
就算不懂会计，他也知道，问问题的家伙，水平不够。
但那又有什么办法。
他最好的几个会计师都在做辅导了，如今看来，工作效率确实比他们自己做要高，但能高多少，实在难说。
回答完问题的王科用手揉着脖子，正好看到荣尚国，不由一僵。
他没有直接打招呼，而是小跑了两步过来，才悄然道：“荣总，您来了。”
“怎么样？能跟上进度吗？”
“怕是，不行了。”王科以前都没怎么见过荣尚国。自从开始评估厂子开始，他就天天见荣尚国了，见的多了，畏惧也小了。
荣尚国脸绷的很紧，问：“延迟多久？”
“这个不好说。”王科根本不敢给准话。他们现在连主业的盘点都没完成。
荣尚国也不是第一次这样问了，得到类似的回答，也极无奈。
见他心情不是太遭，王科小心翼翼的道：“三产公司太乱了，盘点浪费的时间，比主业还要多。其实，大华提出，把三产公司剥出去，也是没办法的事。”
“我知道了。”荣尚国闷声道：“你和其他船厂的会计师有联系吧，他们什么情况？”
“三产公司都乱的很，盘点不清楚。”
荣尚国默然。
三产公司根本就是一把糊涂账，好一点的公司是用来安置职工家属，创造小金库的，差劲的公司，根本就是把三产公司当领导的自留地来经营。
别说是剥离三产公司了，就是盘点三产公司，产生的反弹都很厉害。
因此，虽然大华提出要将三产公司从船厂剥离出去，几个船厂都没有做。
没想到，就是这样一个政治问题，竟然被专业的会计问题给挡住了。
“荣总。”秘书拿着手机，对荣尚国，道：“闫学灿要来谈判了。”
“嗯……”荣尚国摸着脑袋，很是烦恼。评估至今都没做出来，又怎么和大华实业谈判，难道被他们捏着脖子来谈。
“要不，让他先回去？”秘书猜测着荣尚国的意思。
荣尚国无奈摇头，道：“你让他回去，他就去别的船厂了，到时候，别的厂子就占了优势，叫他来吧，咱们先拖着。”
拖字诀是老祖宗传下来的，一向好用，如今也是国企的传家宝了。给钱要拖着，给货要拖着，做事要拖着，保修换休什么的……那是什么？
荣尚国做了几十年的领导，拖字诀自然用的炉火纯青。
他并没有避而不见，而是迅速的见了一面，就推说有事离开，既不显的无礼，也让闫学灿来不及反应。
双方的地位差着两三层，闫学灿也不能强行要求会面。接下来不管是副总出面，还是别的什么领导，只要咬定不能决定，就可以将事情拖下来。
令荣尚国奇怪的是，闫学灿似乎并没有生气的意思。
一个星期下来，闫学灿依然兢兢业业的。该谈判的谈判，该请客的请客，白天晚上都没有休息……
荣尚国首先坐不住了。
他悄悄的约了其他几个船厂，趁着中船开党委会的时间，私下里开了个小会。
平江造船厂、西麓造船厂、南洋造船厂都被请了过来。
几个人坐在一起，或多或少的交换些信息，也弄不明白苏城想做什么。
“他会不会在和外国的船厂谈判？”平江造船厂是几个船厂里较弱的，总经理患得患失的提出一个想法。
边上的船厂摇摇头，道：“你别看他在国内厉害，国际上有什么民企，谈判什么？”
“大华在东南亚已经找了好几个配套厂，帮他们建了总段厂，要不船只怎么做的那么快！”
“对啊，他们的船做的怎么样了？”荣尚国忽然有不好的联想。
其他几个人也愣了下。
平江造船厂的总经理期期艾艾的道：“最近都忙着评估的事，险些忘了他们的新船。”
“算一下时间，舾装也该差不多了。”
荣尚国话音刚落，门就“砰砰”的被敲响了。
“荣总，刘总，李总……”进来的是中船宣传处的处长，笑眯眯的脸上，带着一些怪异的神色。
“怎么了？”
“大华的公函。”
“嗯？给集团的？”
“是。”处长没有直接说公函内容，就给放在了桌面上。
几个总经理互相看看，还是让荣尚国撕开看了。
荣尚国一目十行，然后轻轻的叹了一口气，道：“大华的第一艘船交工了。”
吸气的声音，不约而同。
“这不会是世界记录吧。”
“最少是中国记录了。”


正文　第436章　了不起的事
假如说，大华实业的船只交工，尚在中船众的预料中的话，那作为船东的新加坡海洋运输公司，却是完全没有考虑过这种事。
没有一名新加坡海洋运输公司的员工，曾经想过，如果乙方只用了6个月不到的时间交工，那会怎么样。
谁会想这样的事？
因此，当大华实业的公函递到第一艘船的船东，新加坡海洋公司的办公室里的时候，对方还以为是在开玩笑。
9个月交工就够呛了，6个月生产一条灵巧型货轮？
虽然是很紧张的合约，终究属于正常的合约，哪个船厂会用破世界记录的方式，来建造这样一艘船？那得要多少倍的工人和设备？大华船厂难道不过了？
负责此项目的项目经理见到公函，登时就怒了，气势汹汹的打电话到上”海，用兴师问罪的口吻大喊：“你们开什么玩笑，我们要的是万吨轮船，不是儿童玩具……”
接电话的大华集团市场与销售部的员工，不卑不亢的微笑道：“没有错，你们所需要的3万吨的货轮，已经按照合同要求提前88天完成，请派人验收。这是正式的通知。”
“开什么玩笑……”同样的句子，船舶经理的非标准粤语已经变成了怀疑：“这才200天，怎么就完成了？”
“大华实业采取了最新技术，保质保量的提前完成了制造工作……”这边顺势宣传了两句。
合同期很短的船有一个好处，他们不限制船厂采用什么技术，即使是全新技术，只要能满足质量和安全要求，那就允许使用，而无需向船东另行报备。那些船期动辄两三年的船只就没有那么好说话了，某些船东的要求会具体到船舱内的布置和材料。
在信息不畅的情况下，船舶经理狐疑的结束了通话，进而安排人手准备接船。
出于对新船的不信任，船舶经理足足派遣了60名工程师，赶赴上”海进行全面的检查。他本人则带了律师，并准备了两套文件。
一套是大华实业违反合同，勒令修改的文件。一套是大华