龙骑战机-第461部分
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对方采取的这种精确计算的概率型战术，几乎是从社会学和心理学方面出发，完全绕过了双方间的战斗机性能上优劣对比。
这是一场智慧的搏奕。
第六百七十七节冲锋
舍不得一身剐，就别想把王牌拉下马。
一旦开战，最好的战术越简单越好，绝对不能给对手任何一丝机会。
“我选A！”
龙骑士毫不犹豫地选择了与对方打针尖对麦芒的对攻。
A战术完全是以其人之道，还治其人之身。
对于林默来说，迂回固然更稳妥一些，但是相应的变数也更多一些。
对方目前飞行速度高达26马赫，而在迎面对飞的情况下，双方间距离缩短的速度等于双方战斗机速度的叠加。
X1和“小可爱”冲锋速度如果是2马赫的话，那么双方的距离就是以46马赫的高速接近，对双方而言，相对速度不亚于极先进的空对空导弹。
如果抛开突然性和隐秘性，对冲的危险性几乎是对等的，要是倒霉的话，四架战斗机迎头撞爆同归于尽都有可能。
但是对方若是不能及时反应过来，那么极可能会偷鸡不成蚀把米，反而有可能被林默和“浣熊”打个措手不及。
“行，那就干吧！”
“浣熊”倒是觉得自己有些小瞧了这个年轻的中国飞行员，在这种有可能被伏击的战斗中，竟然还敢将计就计，打起反冲锋的强攻战术。
恐怕用艺高人胆大来形容都不为过。
“速度22马赫！‘浣熊’你的‘小可爱’行吗？”
林默设置了一个飞行参数，通过无线电向X1右后方僚机位的“浣熊”发出询问。
没有人会轻易告诉别人自己战斗机的真实性能参数，除非是本国同一部门隶属的飞行员，否则即便是这种“深渊涅槃”大赛的临时队友，有生死之交也不行。
空战技是没有国藉的，但是空骑士却是有国藉的。
这种国家机密，任何一个飞行员都不会轻易告诉其他人，哪怕亲人、枕边人也不允许。
“浣熊”的目光看向长机位的X1，回答道：“22马赫，没有压力！”
双方互相透露了一个信息，各自战斗机的巡航速度都能够达到22马赫。
“加力倒计时！三、二、一！开始！”
林默稍稍推进油门，并没有输出太多的供油量，本身就拥有超音速巡航性能的X1前掠翼战斗机轻轻一震，驾驶舱外被一圈白色的冷凝音爆云包裹闪现了一下，包围着机体瞬间向后褪去。
“浣熊”也能够和林默一样轻松加力将“小可爱”加速到音速以上，而且牢牢地跟着X1前掠翼战斗机的动力输出上升曲率。
酷似F117“夜鹰”的“小可爱”显然在气动力布局上对于超音速性能下过不少功夫。
也许正是受到了中国航空工业在气动力布局方面进展的启发，加拿大的赞助商以隐形性能出色的F117为原型，通过针对其弱项的气动力布局进行大胆改良，提升了空战性能，使“浣熊”的座驾“小可爱”改进成为一架空优型高速隐形战斗机。
“距离150公里，对方速度27马赫！”
“距离100公里，对方速度26马赫！”
“距离60公里，对方速度29马赫！”
“小可爱”驾驶舱内的雷达屏上依旧空空如也，完全没有信号，“浣熊”只能依赖林默不断通过无线电刷新通报对方速度。
林默不会欺骗自己，他完全集中了所有的注意力操纵着战斗机，激活空对空格斗导弹，在倒计时中准备展开即将爆发的战斗。
对方越接近大马士革附近的空战领空，速度就越加惊人，两架战斗飞行器的性能表现的非常出人意料。
米格144所表现出来的速度竟然直接超过了其原本对外公开的参数，达到了29马赫，这让“浣熊”暗暗心惊，当战斗机达到2马赫后，每提升01马赫的极限速度，都是对战斗机引擎输出和气动力设计的一次挑战。
“浣熊”并没有让其他人知道自己座驾的极限速度只能勉强达到28马赫，01马赫的差距，意味着与米格144的追逐战中，“浣熊”很有可能会落到下风。
中阶组的王牌飞行员中出现新手的可能性几近于无，特别是米格144这种高性能战斗机，俄方更不会为其配置一个普通飞行员。
任何一个国家的战斗机试飞员哪个不是经验丰富的真正空战王牌ACE，更不用提“深渊涅槃”大赛中的参战者，普通军方飞行员根本就不允许参战这种死亡赛事。
那架机动性不弱于常规战斗，并且拥有全向攻击能力的飞碟也能达到同样29马赫的速度，真把“浣熊”给吓到了。
换成普通飞行员，恐怕就是当场就要吓尿的份。
幸亏机动性能更强的X1前掠翼战斗机把最难对付的飞碟给接了过去。
对于米格144的超常表现，“浣熊”只能寄希望于林默能够尽快解决完对手，抽身过来支援自己，中阶组充满了危险，“浣熊”再一次体验到了如履薄冰的感觉。
“看到他们了！开火！”
“浣熊”大叫一声，和林默在第一时间朝着陡然出现在视距内的目标发射了近距空对空格斗导弹。
这就是有备打无备的好处，两架政府军阵营的参战战斗机发动了斗转星移神技，毫不客气地先发制人。
四架战斗机几乎处于同一水平线上，双方在同一时间看到了对方，毫不犹豫地向对方发起了决死的冲锋。
X1和“小可爱”的雷达屏幕上几乎也同时出现了一个小光点，那是米格144的影子，其05个平方的雷达反射截面积算是对阵的四架战斗机中最弱的一个。
更让人心里发凉的是那架飞碟的隐形气动力设计果真如传说中的那样，真的是零反射，林默和“浣熊”的雷达屏上依旧毫无反应。
十余公里的空中可视距离，双方以51马赫的高速接近下转瞬即至。
不可能避让，也没有机会避让。
狭路相锋勇者胜，战斗一旦打响，谁都没可能退让。
在如此超音速状态下发射导弹，不仅仅是对导弹的一种考验，更是对战斗机发射机构的一种考验。
若是稍有不慎，极有可能在瞬间破坏战斗机的动平衡，引发非常可怕的空中解体。
X1和“小可爱”都采用了内置式弹舱，发射状态也冗余考虑了极限超音速发射状态。
由机载计算机激活了特定使用控制的特殊发射机关，强行将导弹狠狠推出了弹舱，格斗导弹在出舱一刹那精确无比地爆发出明亮的尾焰，直射而出。
“深渊涅槃”主办方的武器生产商也提前考虑到了超音速发射的极限状态，在设计之初也考虑到了配合这种特殊高速状态下的发射。
两条白烟仅仅拉出长达6公里的尾迹，双方的战斗飞行器在天空中只留下四道虚影交错而过。
轰轰！两团大火球在空中爆发出来。
林默和“浣熊”的脸色并不太好看，两人首轮齐射全数射空了。
飞碟的完美机动性仅仅是稍稍错身，在避开已经近身导弹的同时，也轻轻巧巧地将几枚红艳艳的红外线干扰弹送在了傻头傻脑不知道躲闪的近距空对空导弹前方。
结果可想而知，飞碟的驾驶者“别隆采”11个击落数绝非浪得虚名。
俄系战斗机一向是世界上机动力设计最好的机型，不论苏还是米格，都鲜明的传承了这一特色，米格144更不是逊色，虽然失去了发动反击的时机，但是侧身以极其危险的距离规避还是能够做到的，被诱爆的火球，仅仅距离机尾不到20米的距离诱爆。
虽然距离极近，可是强大的尾喷气流在机尾形成了一道源源不绝地高温高速气流屏障，生生将爆炸冲击波和弹片推了开去。
就像古代的骑士，四架战斗机以迅雷不及掩耳的速度交错而过，双方的飞行员都能在交错的一瞬间感受到暴乱的气体紊流造成的机体剧烈一震。
第一回合，谁都没有占到便宜。
“急转弯！准备回马枪！”
“浣熊”完全忘记了其他，在无线电里大吼起来。
谁的回身速度越快，就越能得到更快的加速度，这是能量战技的不二法则，加拿大空军的空战体传承和美国空军一脉相承，并没有什么区别。
转弯，考验战斗机气动力设计，机体和飞行员过载承受力的一项重要指标性能。
X1前掠翼战斗机拉出了惊人的四片减速板，速度一下子降了下来，同时偏转机身，仿佛漂移一样，生生原地转过了机头，而在身侧，“浣熊”的座驾却是直接关掉了一部引擎，生生利用重心和非中轴单侧加力，通过引擎输出和气动力实现了一个令人惊叹的超小半径转弯。
光镜术辅助航炮锁定。
双方错开的位置并不是非常远，林默在转身后的第一时间，手指就按上了航炮发射键。
“‘巴洛尔’！让我们一起给他们点厉害尝尝！”
飞碟的驾驶者“别隆采”在无线电频道里气急败坏地大吼起来。
第六百七十八节战
差一点儿，该死的
还没来得及看对手第一眼，就差一点儿被双双打爆去见上帝。
来自英国的飞行员“别隆采”陷入一种怒不可扼的状态，这种临近死神的感受令他抓狂，若不是这款K592“影子”飞碟的设计性能极其出色，恐怕这会儿他已经非常丢人的挂了。
这是耻辱，真正的耻辱。
不可原谅！
“乌拉！”
米格144的飞行员，俄罗斯的“巴洛尔”趁势发出狂吼，驾驶舱里散发着伏特加特有的浓浓酒精气息，在俄罗斯，不会喝伏特加的王牌，绝对不是真正的王牌。
仿佛只要一点点火花，立刻就能在这狭小的舱室内引爆云爆效应，可是“巴洛尔”毫不在乎。
要战，更要战的痛快淋漓！
刚刚闪爆了一枚格斗导弹，“巴洛尔”一下子被点燃了战斗激情，他要把对手打得满地找牙！
尽管俄罗斯跟中国人一直处于军事合作的关系，但是在“深渊涅槃”大赛中，这些都毫无意义。
“巴洛尔”绝对不会因为对方是中国人而会有任何手软的行为，交手的双方不是你死就是我活，没有任何妥协或放水的可能性。
即便是两个亲兄弟，如果在不同阵营里，见了面也同样两个只能活一个。
米格144吊在“影子”飞碟后面上方，组成上下错开式的特殊编队，飞快的回转身迎向敌方双机编队，这种特殊编阵形有助于发挥飞碟的全向火力，还能够额外提供火力支援。
并不会因为过于靠近战友，平白使飞碟由于自己的遮挡出现攻击死角。
四架战斗机在错身而过的五秒钟内，凭着各自的气动力性能，先后完成了小半径转弯机动中，同时拉起了大弧线，再次朝着对方发动冲击。
所有的参战者都深谙能量空战技的精髓，在已经打过照面的情况下，再使用直线突击那是二到不能再二的脑残行径，这和把自己的提前量明白无误的告诉给对手没什么区别。
“影子”飞碟不愧为机动力最特殊的全向飞行器，几乎是第一个进入反抄战术状态。
浑圆的碟形气动力布局根本不需要转身，一侧推进引擎功率输出降到最低，同时释放多块减速板，而另一侧小角度对称的引擎则启动全功率输出，抵消完前进动能，稍稍拉一个小弧，并没有直进直退，完全利用多组对称引擎，轮替输出动力，化前进变后退。
没有太大的转弯，飞碟仅仅依靠动力系统快速完成了转向。
这个变向姿态甚至可以算是倒退飞行，而不是像其他三架战斗机一样的侧身前进转向，即便是X1前掠翼战斗机像直升机一样调过头的神奇机动也一样多多少少带有利用前进势能的技术。
也许飞碟内部有特殊的座舱偏转装置，使驾驶者“别隆采”的身体随着机体转向而同步变化，目光永远保持跟在前进方向，在飞碟完成转身的同时，飞行员在内部也完成了转身。
不论如何变动，“别隆采”都能够保持着面向他所需要的方向，根本就不需要考虑前后左右，任何一个方向对于他来说都是一样的，没有任何区别。
这个设计几乎与全向火力实现了完美配合在，而且能够保障更稳定的航炮攻击准确性。
“别隆采”相信自己这架浑身上下充满了各种匪夷所思技术，史上最强飞碟的K592“影子”一定会给所有的敌人一个大大的“惊喜”。
至于其他表现拙劣的碟形飞行器，在他眼里全是不值一提、战斗力只有5的渣渣。
“影子”的转向切换速度是任何一款常规直翼型战斗机都无法媲美的，这就是碟形飞行器特殊的气动力特性，根本无法模仿。
过载？！
在飞碟以最短的时间内完成变向后，林默却无意中发现了这架飞碟的另一个隐藏特性，真是一个大惊喜啊！
只要在天上飞就不可避免的会遇到各种各样的过载，不良过载会飞快的吞噬飞行员的体能，甚至威胁生命。
飞碟如此疾速地完成变向，飞行员势必会承受极其可怕的过载。
常规战斗机的极限过载并�
