抗日之我为战神-第803部分
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驾驶这些舰艇的抗联官兵，不仅将太平洋舰队的主力舰艇的一半都拐走了，还利用美军尚未在日本本土登陆的机会，在返航途中在日本本土吴港和佐世保两大海军基地登陆。将日军集中在这里的残存舰艇，只要能开走的全部开走。不能开走的，只要还有使用价值同样拖走。
第966章余波之再交换
在太平洋战争末期，日本海军为了集中兵力保卫本土，将驻东南亚的舰艇，只要还能动的大部分部抽调回来。日本海军在本土的舰艇数量，可远比东南亚除了少数驱逐舰以及几艘因为战损无法调回来的巡洋舰之外，以轻型舰艇为主的舰艇规模要庞大的多。
虽说多次经历过美军以及抗联对日本本土的大空袭，大部分在历次海战之中残存的舰艇被击沉在港口之内，但幸存下来，依旧能开动的舰艇数量依旧不少。其中航空母舰凤翔号，是日本海军在太平洋战争结束之后，唯一还能活动，配置上舰载机就能作战的航空母舰。
还有因为甲板损坏而无法起降飞机，但舰身完好机动能力尚存的葛城号航空母舰。这两艘差不多基本保持着机动能力的航空母舰，对任何一支希望能建立自己海军的军队来说，都是一个无价之宝。尽管这两艘航空母舰上面，早已经没有一架舰载机了。
除了这两艘基本上保持着机动能力的航母之外，还有同样基本完好的长门号战列舰、轻巡洋舰酒匂号、训练巡洋舰鹿岛号，十余艘基本完好或是只进行简单修理，就能作战的日本海军驱逐舰。还有大量的海防舰、炮舰、潜艇等舰艇。
虽说大部分舰艇在美军大空袭之中，多多少少都受到了大小不一的损伤，还需要进行部分维修之后才能投入使用。但对于中国人来说，这批舰艇还是相当有使用价值的。尤其是对于从来没有过一艘军舰的抗联来说，更是一笔极为宝贵的财富。
当时日本已经宣布无条件投降，而美军舰队则还远在冲绳。再加上海参崴距离日本本土极近，抗联的行动过于迅速。与曾经在南海被菲律宾的美英舰队拦截，双方对峙了整整两天时间，差一点没有走火的南线不同。打劫日本本土的抗联，没有遭遇到任何的抵抗和为难。
此时的美军还没有进驻日本本土，除了一些先遣部队之外，其舰队还远在冲绳和菲律宾。但抗联已经在日本宣布投降的当天，就向日本本土空运了一个空降师。有了这么一个空降师撑腰，日本人就是想有异动，也没有那个胆子。而美军则还没有反应过来，抗联已经完成了对日本海军舰艇的先行接收。
当然对于这些大部分舰艇大部分需要维修的情况之下，抗联人员也不会只接收舰艇。时任抽调到苏军太平洋舰队学习海军后勤，成为建国后第一任海军后勤部副部长的任光，在已经空降日本本土的抗联第一空降师的配合之下，再一次发挥了他横扫八百里的收刮能力。
在吴港和横须贺、佐世保以及横滨这几个原日本海军主要海军基地，以及造船工业基地的港口之内。所有一切维修人员、技术人员，甚至没有被征兵的造船工人，外加在美军大轰炸的之中幸存下来的原材料和备件，还有储备在些地方的所有舰艇图纸，在不到五天之内被洗劫的一干二净。
等闻讯急忙从冲绳赶来的美军舰队赶到日本之后，整个日本本土各个港口之中除了被自己炸沉，无法打捞的日本军舰之外，已经空空如也。原日本海军部署在本土的军舰，连同维修人员和幸存的零部件，维修设备，全部被掠往了旅顺。
那些带不走的，因为美军轰炸而坐沉在两大军港内以及停在维修台上的舰艇，连同横滨造船厂，以及吴港和佐世保、横须贺三大军港的所有基础设施全部被彻底的炸毁。总之一句话，能带走的全部带走，带不走的则全部炸毁。
两个军港之中的日军海军所有残存的人员，也全部以战犯的名义被抓走。当然抗联抓人的时候，也不是什么人都要。舰艇指挥人员、战术教官，还有各种技术人员，甚至横滨造船厂、佐世保海军造船厂的工程师，才是抗联抓捕的主要人员。至于那些什么特别陆战队、岸防炮兵、高射炮手，以及普通的水兵，抗联是半点兴趣也没的。
由于计划周密，行动果断。这次在二战之中被苏、美、英三国称之为最无耻行动的骗舰兼强抢行动，基本上进行的相当顺利。除了留在黑海舰队进行最后收尾的人，驾驶一艘苏军驱逐舰，三艘护卫舰和两艘拖船，被扣在博斯普鲁斯海峡海峡之外，其余的舰艇全部顺利回到抗联控制下的旅顺军港。
其实抗联骗取苏联海军舰艇能进行的如此顺利，美国人在其中起到了相当的作用。知道战后再也没有力量能够阻止已经强大起来的中共夺取全国政权的美国人，为了离间中苏两党的关系，让中苏两党彻底的翻脸。在发现抗联的行动之后，不仅对抗联没有进行任何的阻拦，甚至还同意在中途利用自己现在遍布整个西欧以及印度洋和太平洋的海军基地，为抗联的舰艇进行加油。
英国人也放开了苏伊士运河，让抗联的舰艇通过。而被扣在土耳其的五艘军舰，也在美国人的庇护和斡旋之下，只被扣留了一个星期之后就被放行了。让美英真正愤怒的是，抗联这些人在进入印度洋和太平洋战区之后，连同日本本土只要沿途有日本海军基地，犹如一群蝗虫一般，走到哪抢到哪儿。
什么舰艇、维修人员、器材、装备，胃口良好的只要是海军能够用的上的，见到什么抢什么。尤其是新加坡，这个日本在战争末期主要海军基地的所有舰艇，还有航行能力的就开走，没有航行能力的就拖走。就连停泊在西贡的原法国海军远东舰队的残存舰艇和泰国海军舰艇，也被全部抢走。
甚至先行抵达新加坡进行接收的英国远东舰队的一艘英国轻巡洋舰、一艘驱逐舰也被抗联舰队缴械之后带走。对此原来曾经纵容过抗联行动的美英两国是再也忍无可忍，曾经在南海派出过驻菲律宾和冲绳的主力舰队，对抗联北撤舰队进行过包围，要求抗联舰队随同他们开往菲律宾。
美英两国舰队的要求，被抗联毫不犹豫的拒绝之后，双方在海上整整对峙了足足两天。在抗联交回了英国海军两艘舰艇之后，美国人最终还是进行了让步。对抗联这支走的时候只有十几万空手士兵，回来的时候却是满载而归的穿着陆军军装的海军进行了放行。不然怎么样，难道双方还要动手不成。
相对美英两国最终怒火的平息，被拐走了二战中幸存舰艇近四分之一，驱逐舰以上舰艇近一半装备的苏联人却是不干了。在派出舰队追击，却被美军有意无意的阻拦，再加上能动的大型舰艇基本上都被拐跑，剩下的都是出不了远海的小型舰艇，而没有成功之后。
那位恼羞成怒的苏联统帅直接从西线向中苏边境调集了三个方面军上百万兵力，几千辆坦克的重兵。部署在中苏、中蒙边境，摆出你不给我一个交待，我就坚决不干，大不了大家拉下脸皮大打出手的态势。同时，将所有在苏联境内学习的所有抗联留学生全部扣押。
同样杨震这一手搞的目瞪口呆中央，此时也总算明白了杨震为什么在抗联本身知识分子数量也不足的情况之下，坚持要选调大量人员以去苏联海军参加所谓的支援作战的真实意图究竟是什么了。
原本还以为杨震此举，是为了建立中共自己的海军做好基础准备。那里却是想到，杨震当初一开始打的压根就是明抢的主意。否则在东西相隔万里的两大苏军舰队之中，那里会动作如此统一划齐？行动还是如此的果断，没有任何的拖泥带水？这没有一番苦心设计，根本就做不到。
全军上下几乎所有的人，都在叹息这位年轻的东北军区司令员的胆子也太大了吧，老虎屁股你不仅去摸了也就算了，还顺手把老虎屁股上的毛都拔光了。这个勇气和胆量，换了一般人是绝对没有的。
也难怪苏联人愤怒，除去战争期间巨大的损失，苏联人剩下的这点大中型舰艇几乎杨震拿走一半，换了谁都不干。建造舰艇是一项即消耗金钱，又消耗物力的事情。苏联人可没有美国人的那个国力，这边打的热火朝天，对外援助了大量物资的情况之下，还能成批下饺子一样制造军舰。
而且在苏联战后百废待兴，大量被战火毁坏的基础设施需要重新修建的情况之下。苏联人估计在很长时间之内不会，也没有能力为海军补充大中型舰艇。而杨震这一手，又如何不让苏联人异常愤怒？估计如果杨震此时在苏联，那位统帅会直接将他千刀万剐。
不过相对于中央对苏联人大兵压境的忧心忡忡，第一当事人杨震对于苏联人重兵压境的举动，却是毫不担心。面对着苏联人前来兴师问罪的新任远东军区司令员华西列夫斯基元帅，杨震只将一份舰艇名单交给了这位元帅之后。立即让苏联人的恼火，消失了一大半。
这张名单其实短的很，上边只有两艘杨震从日本本土抢回来的军舰。但却是苏联人那位对大型作战舰艇相当喜爱的苏军统帅梦寐以求航空母舰和战列舰各一艘。而这两艘舰艇，不是别的军舰，一艘是原来日本海军的葛城号航空母舰。
而另外一艘，则是曾经拥有多达十二艘战列舰，总吨位高居世界第三位，仅次于美英海军的日本海军仅存的一艘战列舰。而且是曾经长期担任过联合舰队旗舰，在大和级服役之前曾是世界上火力最强大战列舰之一，也是日本海军标志性舰艇的长门号战列舰。
第967章余波之杨震之胆气的来源
二战中，在苏联人自行建造数艘战列舰的努力被战火打断后，那位苏联统帅曾经再三向美国人提出的要求提供大型舰艇的要求，却始终被美国人拒绝。甚至连商船改装的护航航母都拒绝提供。
美国人为苏联人提供了大量的轻型护卫舰、扫雷舰、猎潜艇等可供近海作战的舰艇，至于驱逐舰以上的舰艇只提供给了苏联人一艘轻型巡洋舰，以及进入反击阶段后苏联人急需的大型坦克以及机械化、步兵登陆舰。
美国人对于海军装备援助的控制，甚至还在航空技术之上。当然出现这种情况除了因为两线作战，一面是需要穿越密布了德国潜艇大西洋才能抵达主要作战区域，庞大的运输船队需要大量的舰艇护航。一个主要战场压根就是在太平洋上，面对着的又是世界第三海军强国，对舰艇的需求量极大之外。
但未尝也不是与美国人惯有的思维有关。美国以及其目前最主要的盟国英国，与欧洲大陆一个隔着一道英吉利海峡，一个是隔着整个大西洋。要想威胁美英两国本土，没有一支强大的海军几乎是不可能的。
而美国人眼下的三个对手，除了日本人有一支强大的海军之外。无论是德国还是意大利海军，除了潜艇战之外，都远不是美国人的对手。前者缺乏大型水面舰艇，仅有的几艘战列舰和战列巡洋舰只能采取打了就走的偷袭战术。
后者因为地理环境只能被封闭在地中海之中，而且严重缺乏支援舰艇和足够的燃料。如果不计算空中威胁和潜艇，仅战列舰就拥有十二艘的英国皇家海军，就足以对付这两个国家的海军。大西洋战线，除了反潜舰艇之外，美国海军用不到投入太多的兵力。这使得美国海军得以将主要精力，应对与日本人的战争。
但美国无论是现在，还是未来都绝对不希望再出现一个可以威胁到美国本土安全的海军强国。即便是现在暂时的盟友苏联人也是一样。所以美国人在对苏援助的时候，无法下海的陆军装备和机动车等装备几乎是尽可能的满足苏联人的要求。
但海军舰艇，却始终控制在一个严格的标准以下。尽管美国人在二战之中，一口气仅舰队航母就建造了二十二艘，轻型与护航航母更是高达一百多艘。至于战列舰、巡洋舰等其他大型军舰的数量，则更多的吓人。
单单弗莱切级驱逐舰，在三年的时间之内就建造了一百七十五艘。各种型号的驱逐舰连同被称之为护航驱逐舰的护卫舰，加在一起产量足足几百艘。而且不算各种用来运输物资的所谓自由轮，单单建造的军舰总数高达一千五百多艘。潜艇的一年产量，就有七十四艘。这个数字几乎比其他国家，在战时建造舰艇的总数还多。
尽管产量巨大，但对于苏联方面屡次提出的舰艇援助，美国人却是异常的谨慎。除了保证港口安全的扫雷舰、扫雷艇以及猎潜艇、护卫艇、鱼雷艇这些轻型舰艇，尽量满足苏联人的需要之外，对航程能达到美国本土的大型舰艇是坚决不给的。
