抗日之我为战神-第385部分
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间做好干部的调配工作。政委不在，你的担子不轻啊。”
“还有陈龙，你要做好战时的情报保证工作。陈泊则要肃清混进根据地的敌特分子，保证后方的安全与稳定。做好东北局、兵工厂以及野战医院、仓库等重要目标的安全保卫工作。尤其是日军战俘的看押工作。”
听到杨震安排二陈倒是无所谓，这个本来就是自己的工作。只是在战时，强度需要加大而已。两个人都有自己的工作安排，到也不用过多的强调。
而高禹民却有些挠头道：“司令员，这倒是没有什么问题。可有些事情政委不在一时还很难解决。司令员，政委什么时候回来？现在政治部的事情一大堆，尤其是空运过来的关内部队和干部的安置和分配，还有各级政工人员的调配，政委不在，我做不了主。”
对于高禹民询问李延平何时能够返回，杨震也只能摇头苦笑。为了反击某些方面宣扬的共产党游而不击以及鼓舞全民族抗战士气，中央除了决定将那部纪录片拿到大后方公映之外，还将李延平派到了陪都重庆，亲自现身为抗联宣传。
据中央传回的消息，那部纪录片在重庆上映后，倒是在整个大后方都引起了巨大的轰动。不仅重庆的几个电影院场场爆满，一票难求，几个大学还专门将电影放映队请到学校内专场放映。就连那位蒋委员长也专门让人拷贝了一份，召集在陪都的各级党政要员连续看了好几遍。
现在重庆包括整个大后方在内，到处都是一股子抗联热。抗联的几位高级将领，包括他杨震的大名在极短的时间之内，便迅速的红遍了大半个中国，已经到了男女老幼尽人皆知，无人不晓的地步。相当长的一段时间之内，杨震的名字始终在重庆各大报纸的头版头条位置上。红的是已经到了发紫的地步。
而李延平这个从东北前线返回的将领更是大受欢迎。单单迁移到大后方的大学、工厂邀请去演讲的请帖，便是已经到了应接不暇的地步。他出面为抗联筹款，短短的一个上午便筹集了上百万的巨资。
而与此同时，十八集团军驻重庆、成都两大办事处的门槛，也快要被接踵而至报名去延安，希望能去东北参加抗联的大中学生给踩破了。甚至就连驻重庆的美英大使也接二连三的拜访。
也正是中央的这些宣传，很多大后方的老百姓才第一次接触到抗联这个名字。才知道在距离他们千里之外，已经沦陷了快十年的东北，还有一支叫做东北抗日联军的军队在冰天雪地之中，依旧在不屈不挠的抵抗着。在日伪军重重的包围之下，依旧在孤军奋战着。
只是中央这么一弄，这抗联的名气是打出去了，但李延平的归期却也就此耽搁了下来。按照中央还要去昆明、桂林等大后方的城市做宣传的想法，李延平能回来还不知道猴年马月。之前李延平在的时候，杨震还不觉得怎么样。这李延平一走，杨震才真正的感觉到挠头。
第387章汽车的问题
对于高禹民的疑问，也不知道准确答案的杨震只能苦笑道：“政委究竟什么时候能回来，你别问我，我也不知道。政委不在，既然之前他的日常工作先由你这个政治部主任代理，那么现在你还是继续代理下去吧。”
“各级政工干部的最后调配你就先定下来。至于关内空运过来的部队，现在只到了一个营。剩下的还在路上，等聚齐了还不知道要多长时间。咱们的空运能力太差，一次只能空运一个连。这一个营先不要分配了。都安排到教导团进行培训。”
“关内部队作战经验丰富老兵多，各级干部很多都是老红军出身。只是缺乏我们常用的正面运动战经验。这些人好好培养，都是好苗子。直接作为野战部队使用，有些可惜了。我看关内所有空运来部队，战士要按照班长，班排长要按照连排长的标准培养。”
“延安机场小，我们的运输机数量也少。这种全线空运，往返时间太长。不仅运输速度缓慢，我们消耗不起。而且长途运输这么多人也不安全。经过仔细考虑，我请示中央改变现在这种运送方式。”
“在与中央商议后，并征得江北同意，我们一次性租用了一百二十架苏联民航客机和军用运输机。今后将采取我们的运输机将关内部队空运到外蒙的达兰扎达嘎德苏军野战机场，其余的由苏军运输机转运到乌兰乌德。”
“待所有人员抵达乌兰乌德，在统一上火车直接运抵比拉坎后，通过陆路转运到萝北。这样算下来，一个月之内关内所有调过来的部队将会全部到齐。比原来单纯的通过空运，至少节约一半的时间还多。”
说到这里，杨震语气有些沉重的道：“这次日军出动的规模是空前，我面要面临的压力也是空前的。我希望大家能在最短的时间之内做好准备工作，保障此次战役的顺利进行。记住，这是一次攸关我们生死存亡之战。”
散会后，杨震本想将郭邴勋留在，研究一下作战计划，只是郭邴勋却笑着摆了摆手，指了指一边的陈泊道：“司令员，陈部长有一个惊喜给你。你还是暂时先解决他的问题，至于我们的事情，等晚点再说。”
看着郭邴勋的背影，杨震疑惑的挠了挠头，却没有想出来陈泊能有什么惊喜给自己？直到陈泊和他说完给他的惊喜是什么，他才想起自己在负伤前委托陈泊的一些私事。只是这人接来了，自己见还是不见，杨震却是有些踌躇了。
见到杨震罕见的表现出一丝不知所措，不明内情的陈泊还以为司令员这是在知道即将见到分别近十年的亲人后高兴的傻了。
陈泊搓了搓手道：“一号，伪满开原警署对您的家人控制的很严，一直在采取暗中监视。如果我们不是利用第四师团调防之前的漏洞，让北野高津寻找机会以肃清匪谍的名义直接派人将您的家人接过来，恐怕还要费上一番手脚。”
“在您的家人接过来后，我们经过仔细的审查，现在可以确定您的家人没有任何的问题。只是这一路上被日伪宪兵几次盘查，有些受了点惊吓，尤其在越过日军封锁线的时候，你的母亲受了些风寒。不过现在身体已经没有什么大碍了。”
“这件事情，我已经向参谋长和高主任汇报过了。经高主任批准，将您的家人安置在兴山街军区招待所里面。您的弟弟我也从教导团将他接了出来，陪伴一下您的家人，以缓解一下您家人有些紧张的情绪。您放心，参谋长特地批了他一个月的假，至于他拉下的功课，参谋长还专门抽时间帮他补习。”
“为了保证您家人的安全，参谋长还专门从军区警卫团中抽调了一个班专门进行保护，安全上绝对没有问题。您现在是不是去见见他们？”
踌躇了好大一会，杨震咬咬牙道：“你带我们去见他们。不过不要惊动其他的领导。还有将警卫班撤下来，留下两个警卫员就行了。告诉他们不要带枪，我父母年纪大了，对那东西有些敏感。另外，你派人到萝北给我的家人找一个住处。我父母都当过教师，看着给他们安排一个工作。”
下定决心去见见家人的杨震一边交待陈泊，一边往外走。只是等他走到会议室门口的时候，见到停放在自己办公室外的那部苏联方面送给他的吉斯一零一专车时候，眉头不由的又皱了起来，对着司机道：“这部车你怎么又开出来了？我不是交待过这车我不坐吗？告诉小虎子，把我的马牵过来。”
看着被吓了一大跳的司机，陈泊连忙解释道：“一号，你别怪他。这个决议是东北局决定的，他可做不了主。还有在你回来的路上，总指挥来电专门告诉参谋长和高主任，一年之内不许你骑马。至于一年以后，看你身体恢复的情况再说打算。在你回来之前，东北局已经派人来把你的马给牵走了。”
“总指挥让我转告你，这不仅仅是东北局书记办公会议的决定，还是中央的决定。要求你必须要执行。怕您不相信，总指挥还转来了中央这封电报。还有中央来的这封电报署名是主席。也就是说这道命令是主席亲自签发的。”
“一号，中央对您的安全很关心。在知道您遇袭负伤后，一直很惦记你的身体。接到总指挥汇报江北赠送给您一辆防弹汽车后，中央在第一时间回电同意将这部车留给你使用。而且还特地交待东北局要看住你，不许你将这部车送到中央。”
“原本总指挥是要自己的那辆车给你使用，他换一部咱们在佳木斯缴获的日制汽车。后来接收到苏联方面转交过来这部防弹汽车后，他才收回了决定。”
“一号，总指挥对你可是知之甚深，知道以你的性格恐怕不会使用这辆车。所以在你回国后，才特地发来电报，让参谋长和高主任监督你使用。并再三强调，要是再看到你骑马，就处分参谋长和高主任。”
听到陈泊的话，杨震只能摇头苦笑。陈泊说的没有错，总指挥对自己的性格太了解了，知道自己绝对不会去使用这辆车的，还特地的发来这封电报。甚至还将此事报告给了中央，让领袖亲自来电说服自己。
只是杨震既然已经打定主意不使用这部车，是绝对不会改变的。不过总指挥与中央的决定他还是要服从的，得想个法子变通一下。犹豫了一下后，杨震转过身对司机道：“这辆车我不能坐。你去找参谋长，从车库中提出一辆嘎斯M车或是日式汽车来。”
交待完司机，杨震摆了摆手制止住陈泊要劝解的举动道：“老陈，我是来抗日的，不是来享受的。而且现在中央领导都还骑马，我更不能逾越。中央和东北局的决议我服从，但是这部车我不能坐。这部车你让人送到萝北，准备空运到延安。”
听到杨震准备将这部车转送延安，陈泊摇头苦笑道：“一号，领袖是不会坐这辆车的。三八年，南洋华侨领袖送给延安两部福特汽车。领袖一部也没有留下，一部给了朱老总，一部给了五老使用。他嫌坐汽车接触不到群众。”
“而且这辆车足足五六吨重，又高又大，咱们的三种运输机都装不下。您总不该把这辆车拆卸开来在转运延安吧？可在咱们这边拆开容易，到了那边谁会组装？还有中央的命令，您看？”
杨震摆了摆手：“不要再说了，不管怎么说这辆车我是不会用的。要是只有拆卸开才能运，那就拆卸开。延安没有人会组装，咱们就从这边派人去。这辆车交给中央，至于主席决定怎么用，是中央的事情。我换嘎斯M汽车，已经是执行东北局和中央的要求了，你就别在劝说了。”
杨震到底没有坐那辆吉斯防弹车，直到司机将汽车换成了一辆普通型的嘎斯M型小汽车，他才上车。这辆吉斯汽车，在杨震的坚持下，最后还是拆卸开来，动用了两架C四六运输机分两次连同五辆嘎斯车一起空运到了延安，给中央来了一个既成事实。
实际上这部车被空运到延安后，中央也养活不起。在有限的汽油要保证电台使用的情况之下，这部延安第一辆高档轿车被中央强制分配给领袖后，领袖也只不过用了小半年做做样子给苏联人看，便因为心疼汽油而封存了起来。
除了偶尔用来接待外宾之外，这辆车倒是一直封存到了全国大部分地区解放后，才正式作为主席的专车使用到被苏联最新型的吉斯一一五替换。而在这之前，主席则一直在用原来配给老总那辆相对省油的多，因为有了嘎斯车而被替换下来的福特汽车。
不过后来斯大林在听说杨震将这辆车转送给了中央，不仅没有追究，倒是又给送给了杨震两部一模一样，只不过不带防弹系统的普通型汽车。接到斯大林又一次送来的两辆汽车，杨震这次倒是哭笑不得。
因为上一辆汽车被空运到延安一事，已经狠狠的挨了中央，尤其是领袖一顿剋的杨震，无奈之下，只得将这两部车丢进了仓库了事。这种八缸发动机，百公里的耗油量都超过一辆卡车，几乎赶上一辆战车油耗的汽车，他实在不舍得用。
后来除了一辆给了总指挥之外，另外的一辆被他转弯抹角的又送到了延安，替换下来那辆老爷车，作为总司令的坐车。而这部此时被杨震随意挑选出来的这辆没有空调只有暖风，做工粗糙，减震性能差的嘎斯汽车，杨震则一直使用到了新中国建立。
甚至直到抗美援朝，进疆担任新疆军区兼任新疆生产建设兵团司令员时，杨震还在使用。直到最后连备件都没有地方找去了，出了毛病修都没有办法修，车身老的都快烂了才更换为国产红旗轿车。
杨震对苏联车不感兴趣，倒是后来美军驻抗联军事联络组赠送给杨震的一部美式吉普车倒是深的他的喜爱。再也没有以前那种谦虚精神，毫不客气的自己留下。
这辆随同太平洋战争爆发后，美国援助的五万余辆卡车一起抵达东北。因为数量众多，总数高达五千�
