外星代理人-第252部分
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止，等待收购活动的结果，现在将主要精力放在了全面研发新智能车型上。
数十亿元投入下去后，见惯了超级计算中心云应用研发模式的天狼星公司汽车电子研发人员还不觉得有什么，但是让一贯过着紧巴巴日子的东方启阳研发人员来说，面对这个研发外部条件一下子突飞猛进，都非常不适应。
这种按照世界顶级汽车研发中心标准打造的新研发环境，配备很多先进的辅助软件都需要他们花时间去学习和适应，看着来自天狼星的同事娴熟使用着各种先进研发辅助系统，东方启阳的研发人员只有拼命加班加点学习来缩短这个差距。
统一研发环境和建立起专家研究支持团队后，杜克可以有效将自己的研发构想和一些不成熟的实现交代下去，让下面的研发团队去实现和验证，让智能汽车的研发步入正轨，开始跟上杜克研发的快车道。
杜克这边刚刚将整合完成，蔡思强那边已经下手拿下了著名的奥地利A。VL发动机设计公司，以及国内一家大型内燃机制造厂，这俩个公司都归属在天狼星公司的旗下dú lì经营的东方动力有限公司，蔡思强准备未来将它打造成为东方启阳汽车电子设备和发动机的核心供应商。
配合远达轴承的标准件生产，新城特钢的基础材料供应，沈大机床的加工设备制造，不经意间，在东方启阳的上游，蔡思强已经完成了一个大大的布局。
A。VL公司拥有大量的发动机专利，已经为全世界不同厂家设计过上千种不同类型的发动机，有极为丰富的发动机设计、制造、测试方面的知识积累和沉淀。
从它的业务范围来说，现在的业务包含了从概念到设计、测试以及最终形成系列生产的整个发动机开发过程。拥有发动机设计、发动机声学、发动机工程模拟计算、汽油机性能开发和柴油机性能开发、发动机标定、整车调校匹配等一系列完善而专业的配套部门，能够协助客户解决发动机及整车动力总成开发中的特殊问题、开发样机、改进试车发动机和批产发动机的定型工作。
能够拿下这样的一个世界一流的发动机设计公司，虽然蔡思强可谓不惜血本，但是却为天狼星介入发动机领域提供了一个高起点设计平台，众多高水平成熟款型发动机设计方案基本上拿来就能够用，大大缩减了发动机研发周期。
当俩家公司整合成立之后，A。VL公司的大量研究人员就被调集到东方动力的内燃机制造厂配合技改工程，从材料要求到制造工艺全部按照世界一流标准cāo作，有了沈大机床和新城特钢支撑，A。VL研发人员惊奇的发现，原来在中国国内已经不知不觉有了极为高级的汽车制造原材料和加工工艺。
比如发动机的曲轴曲柄加工数控机床，一下子加工精度提升到原来几十上百倍，这些研发人员虽然也曾经听说过中国国内沈大机床技术这俩年有了长足进步，但是没有想到进步如此之大一一这是蔡思强为东方动力开的后门，同意他们采用沈大机床最好的产品，毕竟军工方面的订单已经得到了大部分满足，现在开始逐步放开进入高端民用产业应用。
作为SAL旗下子公司的子公司，东方动力当然获得了这个优先使用权。
而新城特钢现在主要生产的十几种主力型号的特殊钢材中，也让A。VL人员非常容易就选择到了几种适合发动机制造的材料。
一条条的生产线被大量先进高精度数控机床重新占据生产加工位置，一个一期设计年产百万台套发动机，二期年产三百万台套发动机的新工厂在热火朝天地建设着，按照施工进度来看，一期改造工程半年就能够完成，毕竟收购下来的内燃机厂原来就有这么大的产能和占地面积，需要改动的大部分是加工机床的更新换代，当然更重要的是白花花的银子。
而这些东西正是SAL公司最不缺的，机床沈大公司优先提供，而资金方面单单是天狼星上市募集到的巨额资金，在收购了几家公司后仍然有着巨大富余，完全可以确保东方动力的资金需求，要不是有些数控加工中心A。VL人员提出定制，这个改造工程将会更早完工。
因为看着有这么好的上游资源，已经是SAL旗下企业的A。VL研发人员从效率角度出发，同沈大机床研究人员一起准备开发出更加适用于发动机制造的数控加工中心，而不是直接采用通用型加工中心，虽然后者也能够在调整编程应用后做到同样的事情，但是效率不一样。
他们一边升级生产线，一边进行未来要生产的几种主力发动机的试制，从1。6、1。8、2。0普通发动机到1。8T、2。0T、2。5T涡轮增压发动机，东方动力将会为未来的东方启阳汽车提供全线发动机产品，全面覆盖从1030万元价格区间的各种型号的新车型。
可以说，不管东方启阳拿下或者没有拿下欧宝，杜克和蔡思强这边都为东方启阳的新智能车型提供了一个极其关键的配套环境，一个是汽车的大脑汽车电子，一个是汽车的心脏发动机。
有了这两样东西，东方启阳注定会走上一个发展的快车道，当然有了欧宝这个新平台，可以让东方启阳走得更快更扎实。
（第三更！为书友“当太阳失去你”捧场加更！谢谢）
第四百七十章 智能汽车（七）
有了这么一个后盾，负责前方谈判的俩个李大少一一李副主席家族的李昊与香港李家的小李超人，就有了充足的底气同通用和德国zhèng 府、欧宝工会等有关方面去周旋。
虽然在公司内部定下了高达150亿美元的收购预算，但是在谈判中，那是寸土必争，完全没有因为香港李大少与通用老总的私人交情而网开一面。
现在着急的是不断失血的通用和害怕倒闭造成大量失业的德国zhèng 府和工会方面。
3个月之后，当采用启阳旗舰汽车手工打造出来的东方启阳第一代智能汽车原型车问世，出现在京城车展上，这辆不惜血本打造出来的汽车不但有令人惊艳的外表，更有着令人更加震撼的智能。
这个原型车的推出，立刻打动了欧宝工会和德国zhèng 府一一在他们看来，比起资金来说，技术上的领先才能更好拯救欧宝。东方启阳原来的背景虽然显示资金雄厚，有SAL和香港李家支持，但是在技术方面却看不出有值得欧宝吸收使用的。
但是现在启阳智能车原型推出后，欧宝方面动心了，有了这种技术，欧宝的竞争力可以得到极大的增强。
但是通用方面却迟疑了，他们当然也看出了这个原型车技术对于欧宝的作用，有了这个东西，欧宝是有救了，但是却很有可能为自己树立起来一个强大的对手，与其让欧宝重新焕发青春成为自己的对手，还不如让欧宝烂在自己手里呢。
经过一系列复杂艰苦的讨价还价，最后三方终于达成了协议：
通用方面同意以10亿美元的价格转让出百分之八十的股权，同时换得通用在欧洲销售的汽车与欧宝共平台生产一一也就是说通用在欧洲生产销售的汽车将采用欧宝汽车同样的技术，保持通用品牌在欧洲市场的竞争力。
而欧宝工会方面，提出欧洲市场销售的汽车必须在欧洲生产，也就是说保持欧洲的工厂不变，在这个条件下，原来高达40多亿美元的退休金支付，欧宝工会同意以5年时间分期执行一一按照现在的情况看，公司既然没有了破产的风险，欧宝工会方面就不用着急，只要公司活得好好的就不怕东方启阳会赖账，毕竟现在欧宝公司的工厂大部分都保留在欧洲地盘上。
对于这样的条件，考虑到欧宝现阶段主要销售市场都在欧洲，如果销售量上去后，让欧洲工厂的二百万产能能够充分释放出来，欧宝公司一样可以获得极好的利润一一何况现在研发出来的智能技术可以让欧宝具有更好的毛利率，所以东方启阳这边同意了这个条件，至于亚太市场，则由东方启阳的中国工厂来生产和销售。
这样，仅仅付出了首期10亿美元现金，东方启阳经过了一系列复杂手续审批后，如愿以偿地获得了欧宝这个品牌的所有知识产权和品牌使用权，还获得了欧宝百分之八十的股份。
虽然在新款智能汽车推出之前还需要付出大把银子将欧宝这艘摇摇欲坠的大船支撑下去，但是根据内部动态测算，吸收合并欧宝的总概算资金已经大幅缩减到一百亿美元以内了。
而且收购资金的支付更加灵活，不少原本是即时支付飞款项变成了长期待付款项，极大减少了对资金的一次性消耗。虽然东方启阳不缺钱，但是能够拥有更多的现金流，企业运作将会更加稳健。
何况拿下欧宝后，现在需要将欧宝生产线和东方启阳生产线进行不同程度的升级改造，以适应将来智能汽车生产的需要，而欧宝全系列车型嫁接东方启阳研发出来的汽车新智能技术，也需要大量的改造测试工作，要不是欧宝产能富余不少，可以先在空闲的生产线上升级改造，完成后才改造现有生产线，欧宝方面还真不能应付这种大规模的动作，毕竟现在他们每个月都要生产十多万辆汽车，不可能全停下来做这件事。
对于东方启阳的生产线，他们的技术水平比起欧宝来说要更是弱了很多，必须在欧宝生产线改造成功之后，按照统一的标准全面升级。按照东方启阳百万辆产能标准来进行改造的话，要达到欧宝生产线标准，整个工程概算耗资巨大，从收购预算上面省下来的资金全部砸进去都还不够。
好在东方启阳现在财雄势大，推出新车型和收购欧宝后，银行更是抢着上门要贷款给他们，东方启阳拥有各家银行数百亿的贷款授信额度，确保能够随时以较低成本获得充足的资金，所以完全不怕资金短缺。
可以说在这个收购案中，东方启阳是前景一片大好。
同样，对于通用来说，虽然10亿美元的转让资金有些少，但是现在不但扔掉一个吞噬现金流的包袱，还能够获得东风启阳的智能技术，确保通用品牌汽车在欧洲市场获得同欧宝同样的竞争力，这可是一个巨大收获，可以想象未来欧洲市场上，欧宝和通用俩家将重新占据上风，让大众和PSA等竞争对手极难抵挡。
可以预见，欧洲市场必将从一个利润吞噬黑洞变成一个新的利润增长点。尽管相应的，通用不得不在亚太市场方面付出一定的代价，但是这个代价比起收获来说应该要小得多，而且通用可以进一步同东方启阳进行技术合作，共同分享巨大的汽车市场。
这个市场如此之大，不会是一家企业就会吃下来的，按照东方启阳现在的规划产能来看，他们在近十年内，最多也就是能够做到300多万辆的产能了不起了，欧宝的品牌辐射范围大部分都是在欧洲市场，现在看来会在中国大陆大放异彩，但是对于七八千万辆的全球汽车市场来说，这个产能只是其中很小的一部分。
如果通用同东方启阳能够合作默契，大家互换一些独家技术，那么那些丢失市场份额的悲伤就留给韩国人和日本人去享受吧，他们风光的日子已经够久了。作为一直站在汽车行业巅峰行业前列的通用能够历经风雨而不死，说不定同东方启阳的合作将是又一次重振霸业的机会。
第四百七十一章 硕果累累
杜克的旗下合资企业东方启阳在汽车行业大有斩获，在其他研究领域也是成果斐然，基于莲花堆二代的海水淡化工程设计进入了设备试制阶段，在第一代海水淡化中大部分采用的设备都是比较成熟的现有产品，所以设计完成得很快，反正整个海水淡化工程最有竞争力的差异化部件不在这个方面，而是在于杜克最新研究的莲花堆二代上。
新莲花堆二代实验堆在紧锣密鼓地进行建设，预计在国庆节前可以建成，如果届时能够成功实现了临界运行，那么采用了全新技术的莲花堆二代，将具有比起一代更加强悍的竞争力，按照设计标准，这个可以使用天然铀矿和老核电站产生的乏燃料混合作为燃料核反应堆，将铀的利用率几乎提升到了极致。
杜克在这个海水淡化工程设计基础上，以对系统优化的名义，将比莱姆的海水提炼系统加入其中，动用了莲花堆大约百分之二十多的能量用在了对海水的所谓预处理上，这样莲花堆二代能够利用在发电和海水淡化上面的的能量输出只有实际核裂变输出能量的百分之七十左右。
即便是这样，莲花堆二代的这个输出效率比起现在主力核电站来说，在对铀的利用率方面已经提升了几十倍，要知道现有核电站利用铀资源的效率只不过是百分之一点几的水准。
可以说有了这种转化效率，接上海水淡化装备后，就能够实现用较低成本将海水转化为淡水，根据测算，如果按照全生命周期成本核算的话，杜克的这种海水淡化设备制造淡水的成本能够
