龙起苍茫-第194部分
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北洋水师初建时的气象。
由于远东的海洋并不安宁，海盗肆虐越来越猖檄，各国纷纷购买这种大型炮艇为商船护航，维持远东贸易的通畅。
最近从新加坡到上海的路线周边海域尤其不安全，不断有商船被劫的消息传来，而汇丰银行被一帮神出鬼没的劫匪所整垮后，许多洋人资本家纷纷小心翼翼，生怕汇丰银行的惨剧再次的上演。
由于南华没有原则的向出得起钱的私人或者团体出售小型军舰，导致许多小打小闹的海盗开始鸟枪换大炮，逐渐的成了气候。
其实远东海域的海盗有许多都是华人团体，过去靠着半黑半白的收入以及私有产业过活，许多海盗穷的连裤子都买不起。
这下好了，本来海盗这个行当是没落了，越来越没有前途，但南华出产的小型舰艇价格便宜，还很好保养，服务也周到，很是可以捞上一票。
华人下南洋，由于多数时候船体较小，一般都是从南海到北部湾，再沿越南海岸南下，向东南到达菲律宾，向西南到达马来半岛南端，再以此为中转地，前往爪哇岛、印尼各岛等。
包括兰芳在南洋崛起后，许多华商仍然走这条线路，沿越南海岸线
尤其越南的海岸线海盗分布广泛。若没有熟悉的领航人，要想安全穿过那片海域简直困难重重。
不过去年还是兰芳国的时候，兰芳海军腾出手来趁着占据南沙群岛的机会，对西北部海域进行了大规模的清理。
华商也好，渣民也好，对附近的海盗组织还是有相当的了解的，加上分化与拉拢，里应外合，很是剿灭了不少大小海盗团体。
为了以暴制暴，南华开始扶植自己这方的“海盗”不仅充当为南洋货船护航的任务，而且也利用他们扰乱商路，打击其余的海盗。
过去洋人的商船一般的海盗是不敢惹的，因为他们船大度快，不想许多华商仍然是旧船，容易打劫。
最近这个情况开始有了许妾的改观。不断的有洋人的商船遭到“海盗”的劫掠，并且毫不害怕可能的报复。
猖狂的海盗甚至将活动范围扩大到了越南北部湾以及香港等地，各国商船纷纷为之惊恐不已，而各国的远东舰队也倾巢出动，四处搜捕海盗。
其实这个时期的海盗有许多都是从事走私贸易的商人团体，为了打击外国商品的倾销，李秉衡选择了拉拢这些人，并且利用他们。
目前有必要对英国与法国的商品进行大规模的打击，同时，这两国也将是他将来的布局中最大的障碍。
沙俄与日本的势力范围在东北，目前还交集不到，而他要在长江流域活动，在西南几省建立基业，势必要直面英国与法国将来双方的矛盾将会非常的尖锐。
而英国人，将是先要打击的对象，他们目前也正在云南与缅甸的边境搞风高雨。
片马镇距离缅甸北部中心城市密支那公路全里，是云南省各口岸中距离密支那最近的。
这里的森林资源相当的丰富。同时又存有大量未开的自然资源和矿产资源，加上地理位置，当然成为了英国人凯觎的对象。
月4日，英国人占领了腾越的片马、古浪和岗房等地。这三个地方同在高黎贡山西坡，是通往云南的重要门户。
那里居民很少，可垦土地却很多，而且物产极丰，当地有“片马无穷”之说。
英国人早就境觎我华夏土地。想以片马为跳板图谋不轨。
清政府虽然向英政府提出交涉，英政府也承认片马是中国领土，但英军却赖着不走，大清国软弱无能，也不敢派兵驱逐。
当地景颇人几次自地抵抗入侵者。但因力量悬殊，无济于事。
片马地昼是通往滇西高原地区的咽喉要地，英军占领它后，就几乎阻断了滇西高原跟内地的联系。
“英国人的下一个目标将是江心坡。继而席卷整个滇西高原东南部，它们图谋这一天好久了，就连占领日期也是先期确认的。”黄文虎嘴里嚼着根草，翘着二郎腿满不在乎的说道。
去年年底，英国派出一支缸口人的部队进攻片马，当时消息传到上海。黄清祥等人还拿来作为激励商团武装士气之用，当时团员们纷纷主动咬牙刮练，也是受到了耻辱的刺激。
英军虽然占领片马，但是还是遭到了登埂土司派驻当地的头人勒墨夺扒等人的反抗，在这种情况下。温生有命令在滇西保护矿产勘探专家组的黄文虎特战中队紧急赶往当地，给英国人找点乐子。
在片马地区定居的，大多是景颇人，虽然这个民族人口并不多，但是在历史上也是赫赫有名的。
景颇族素以刻苦耐劳、热情好客、骁勇威猛的民族性格著称。
他们有句家喻户晓的成语：“要像狮子一样勇猛。”
片马地区大多是一望无际的原始森林，周围矿藏丰富，他们用勤劳的双手征服大自然，用大长刀与恶势力作斗争。
历史上，他们多次顽强抵御外敌侵入，为保卫祖国领土立下了功勋。
雷开是特战队中唯一的景颇人。当年是周自奇将他带出了滇西，也没有想到这几年会有如此境遇。
“这里就是我的家，也是我们的家，我们就在家中好好招待英国人。”
雷开身材并不短小，反而生猛有力，皮肤黝黑，看上去浑身都是劲道。他当年是马帮老大的儿子，也曾经见过些世面，所以思想并不封闭。
这次温生有派出了这个中队过来，实际上是相当的重视片马地区的。因为李秉衡向他讲述过片马地区的重要地位，不能让英国人占去。
如果现在不采取办法，那么就很难从英国人手中夺回。
原本历史上”哟年月飞日中、缅在北京签订《中缅边界协定》，中国方面放弃对猛卯三角地的主权，换取缅甸政府同意将片马、古浪、岗房地区划归中国。
李秉衡可不愿意用土地去换土的。哪怕是微不足道的，寸土必争，历史上缅甸与安南等过都是中华的属国，到时候能纳入版图是最好的，即便不能，也要抢些土地回来。
英国与法国殖民势力早晚要退出这里，到时候，只能便宜中国。
第241节 英国入侵兰芳的起源
满清政府的海关关税。井是用来作为冻款与赔款的。赔小若款与《马关条约》中所签署的需要赔偿给日本的四亿两白银，然后剩下的关余在进行其他方面的款项分配后，所谓的关余才交给满清政府。
目前看来，如汇丰一般老大胃口将关税保管权的大部分攥在手中，这是不太现实的，最好的结果就是“利益均沾”每人分一点。
毕竟这需要当年庚子赔款的八国点头应承，尤其是日本鬼子绝对不愿意让南华平白无故的得了好处。
月旧日，才半个多月，手脚麻利的华资银行与满清度支部、邮传部就完成了交通银行的改组成功，基本框架得以确立，其他细则将会逐步完善。
度之快，效率之高，这在金融史上是相当罕见的，而且满清朝廷也是少有的意见统一，办事效率高到了极点。
由于之前的铺垫已经早就完成。所以改组才会那么的顺利，这也是其中的重要原因。
当然，满清贵胄也好、官僚地主也好，他们反而支持光华银行在交通银行尽可能多的占有股份，有三斤，原因。
是光华银行实行银行保密法，对客户绝对负责。
二是光华银行被允许参与汇丰银行的破产清算，它手中还有那劲万英傍的欠款，他们都指望光华银行能够弥补他们的损失。
三是自从汇丰银行倒闭后，外国银行出现挤兑潮，许多存款都得不到兑现，这极大的损害了洋人银行历来安全稳妥的形象，许多官僚地主甚至是京城的王公大臣，纷纷将钱款与重要物事存入光华银行在各地的分行。
这是李秉衡设的一个局，众多的先手将所有人都套了进来，最后受益最多的当然还是他。
为了酬谢盛宣怀这次的功劳。满清朝廷这次破例允许中国通商银行以手中的南华元作为追加股本，也在交通银行的股份上占了一大块。
李秉衡的光华银行业凭借这次危急救难能够得到允许对交通银行持股。实际上满清朝廷也希望能够将南华这个目前相当强势的盟友拉到身边。用来抗衡列强的盘录。
这实际上还是便宜了李秉衡。加上他在中国通商银行与四明银行以及其他银行中的股份，他成为了最大的赢家。
英国人对于满清政府趋于“无限”满足南华方面需求感到非常的恼火，满清从南华得到了一整支舰队之后，英国人更加心急如焚。
不仅是从经济上，现在南华开始插手满清的军事与内政，这是个危险的信号。
英国不乏有远见的政治家，对于南华越来越昭然若揭的野心保持了清醒的头脑，要求对南华采取强硬措施。
甲午战争后，满清海军实力大减，英国当时对中国海军重建计划不出以援手，则当时远东各势力势必会加紧对中国的侵略，他们又不敢同各国交恶，所以在这种情况下。英国人帮助扩充中国的军力，则是维护自己利益的最好方法。
这样既能使得满清政府依赖于他们，顺便给造船工业捎带些订单。又有经济利益，又有特权的巩固，一举数得。
汇丰银行走他们的特权纽带，如今这个纽带不复存在，那么，从头重建已经难如登天，各国虎视耽枕。南华黄雀在后，一切的一切都对英国人极为的不利。
月旧日，以载汗为的清廷统治集团正式对外公告，由于汇丰银行业已倒闭，中央及地方之盐税将存入交通银行。
这个交通银行，当然是改组后的新交通银行，这是中国内政，当然轮不到外人来多说什么。
盐税担保外债，始于跳年的英、德续借款”咖年的唐子赔款借款”鹏年的英法借款，均以盐税作为部分担保。
但是，盐税的征收和债款的偿付仍属满清政府权限，如今满清政府突然来上了这么一手，实在让
不过列强震惊莫名的，是美国银行团的先便是支持，这犹如晴空霹雳，炸响在欧洲上空。
四国银行团其实并不如表面的那样和谐，尤其是汇丰银行倒闭后，各种暗中的手段，私下里的活动，层出不穷的龌龊事情已经无数。
早在咄年的湖广铁路借款上，美国银行团就已经受了英法两国不少气，只是为了“利益均沾”得到在华特权，并且在铁路上面获得权益。只能忍气吞声。
当初德国和英国争夺粤汉铁路借款趋于激烈时，正逢塔夫脱就任美国幕统。
塔夫脱政府一上台就着手推行“金元外交”政策，中国是它所瞩目的一个主要目标，而争夺铁路借款权就是它的入手处。
英、法、德三国财团从互相争夺走向协商、妥协，并且在湖广铁路上开始形成三国银行团，引起美国的深切注意。
为了干预美国资本加入湖广铁路借款，美国政府加紧推动一些银行联合起来，建立对华借款的银行团。
以摩根公司为，包括坤洛公司、第一国民银行及花旗银行在内的美国银行团正式成立，从而开始为争夺铁路利权向三国银行团起进攻。
这便是四国银，田的由来。
当然”呐年6月，军机大臣兼粤汉铁路两湖境内段简称“湖广铁路”督办大臣张之洞，与德，英，法三国银行订立《湖北，湖南两省境内粤汉铁路，鄂境川汉铁路借款草合同》。
这便是后来“铁路国有案”的由来，也是满清政府垮台的病根。
跳年月，张之洞上谕修筑粤汉铁路，主张官督商办，但清廷自行向美国借款，美方更规定中国在凹年后还清债款，方可收回铁路管理权。
但此举激起粤、湘、鄂三省伸商强烈不满，最后为从美国手中赎回路权，清政府付出了高达6乃万美元的代价。
粤汉铁路于万银元，但仍入不敷支。
原本历史上，走投无路的粤汉铁路公司最后只好在呐年与德国、英国、法国的银行团签订《湖广铁路借款合同》，借款甥万英稽，利息五厘，以修筑余下路段。
但是如今的结果却与原本历史大相径庭，南洋财团与华南财团联起手来，由光华银行组建新的银行团强势入主粤汉铁路公司，并且承诺向德国西门子等公司，美国的摩根财团融资，这才将粤汉铁路抓到手中。
当时美国人将川汉铁路的修建权也归入到了湖广铁路一并谈判，不过。川汉铁路后来成为光华银行领导的南洋财团的盘中餐，也是一大意外。
川汉路是西南的大干线，英、法、美三个帝国主义强国窥伺这条路。要求承办，不是一天了。
四”人民都希望以商办来杜绝帝国主义的掠夺，但川汉铁路公司上层的**与筑路工程的迟缓，却给帝国主义与清政府以勾结、插手和掠夺川汉路的机会。
当初李秉衡看准了这一点，分化了正在激烈争吵的四国银行团。取得了德国银行团与美国银行团的支持。使得英法两国进一步控制中国铁路利权的阴谋破产。
德国与美国的银行�
