国魂-第476部分
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值得一提的是，中国军队在渡湎村发现了很多碉堡以及大量武器装备，这里显然曾经是日军部队的一个基地，尽管在这里中国军队抓获的战俘少得可怜。在占领渡湎村之后，突击1团1营2个连的士兵爬上突击炮，对茶水城的茶水河东岸部分进行了大规模侦察。他们的行动非常顺利，毫无阻挡地推进到了城内，并拿下了那里的火车站。
在铁路桥这边，突击2团已经到达茶水河东岸的2个营从河滩边发起的进攻起初进展顺利。他们在渡湎火车站第一次遭遇了日军的坚决抵抗，但是很快就用手雷扫除了前进道路上的障碍。2团3营从左路进军，在他们横跨茶水河南部城区，西北部的山脉时进入了雷区，被迫停了下来。
同时该营还遭到了侧翼日军机枪火力的袭击，最终被迫退回到了出发位置上。下午晚些时候，该营还与北面的突击1团1营取得了联系，但仍旧没能取得什么结果，最后只能在河东岸滩头上建立营地过夜。
当11月11日的夜幕降临之时，“项羽”摩步师的2个团至少都已经在茶水河东岸站稳了脚跟，他们所控制的桥头阵地也在逐渐扩大。
在他们右面的是第2装甲师，该部也同样渡过了茶水河，并派出装甲部队进驻茶水城。
或许对于一线士兵来说，入夜就意味着战斗已经结束，可以好好地睡上一觉了，但此刻也是后续部队及运输车队最为忙碌的时候。扛着轻武器的步兵、用卡车牵引着的榴弹炮及装甲部队川流不息地驶过了公路桥，期间还有不少第3摩步师的单位，甚至还有第一支登陆日本的朝鲜军队，他们也杀到了茶水河东岸。
至少在这个夜晚，萧远突然感觉他的对手都消失了，起码在公路桥附近是这样。只有在茶水城里偶尔还能遇到一些小股的日军部队在负隅顽抗，但这样的战斗显然持续不了多久。无论是萧远或是自己的参谋长此刻都不清楚眼前的日军到底进行了怎样的防御部署，纵深有多大？力度有多强？任何一级的情报机构都没能给出非常确切的回答，答案只有打了才能知道。但至少有一点是可以肯定的，那就是当日军在茶水河流域的防线受到猛烈冲击时，他们是绝对不会坐以待毙的。
一共只用了5天，第1装甲军的2个装甲师和1个摩托化步兵师便成功控制住了茶水地区的茶水河流域，并于11月12日彻底占领该城及其附近地区。当然，首要的功劳还是要记在突击1团7连的那次奇袭茶水公路桥的身上，这一成就完全掩盖了当时第1装甲集团军其他部队所取得的战果，他们大都要在4天之后，也就是11月13日左右才抵达在茶水河流域。
可以这么说，到这天为止，南部中国军队的推进情况还是能令人满意的，它们已经冲垮了从300多公里长的日军防线，并成功深入到了茶水河东岸地区，向北可以威胁到京都，向东则可以向日本纵深挺进。
在茶水河东岸，日本人集中了大量的预备队，但由于担心中国人占领茶水之后从南方迂回纵深方向，因此日军迟迟没有向南发起反击。11月11日，眼看茶水已经要失守，在松井石狠的敦促下，日军才开始向南发起冲击，目的在于切断攻击茶水的中国军队第1装甲集团军的后方道路。
由于中国空军的袭扰，日军部队只能分批投入战斗，在力量分散的情况下日军无法给予中国军队有效的打击！
第629章 前进，项羽师（六）
对日军而言，现在要做的事情就是守住现有的阵地，沿着茶水河一线重新建立起稳固的防线。松井石根在月初就下达了新的命令，指示在茶水河沿岸地区的日军部队要在保证自己不陷入包围的情况下，对中国侵略者给予最大的打击，同时强调要保持一条连续战线而不是一味固守眼前的每一寸领土。
从1937年10开始的这段时期内，中国军队共俘虏了99689名日军官兵，摧毁或缴获了日军几乎全部的坦克和近两千大炮。
尽管在战场上不断取得胜利，可由于持续的向前进军导致两翼的战线不断延长，这迫使中国军队投入更多的预备队用以保证侧翼的安全，同时也带来了许多不稳定因素，但这些还远不足以影响总指挥部对局势的判断。
1937年11月15日夜里，萧远接到了从茶水撤出、改变作战方向的详细指令，而该师已经获得的在茶水河西岸的阵地由第3摩步师接管，而东岸阵地，尤其是那些至关重要的桥头堡地带由第2装甲师接管。
萧远首先命令第2突击炮营在24小时内部署到桥头堡左后方，以便能随时策应第3摩步师，但是其他所有被替换的部队则要尽可能快地向南方移动。在第3摩步师的部队抵达茶水河东岸的桥头阵地之后，“项羽”摩步师各部马上就开始换防工作。
已经到达河东岸的1团和2团以连为单位，从公路桥步行回到西岸，他们的汽车运输队已经在西岸等着他们了。由于时间表的启程日期是11月16日晚上，将士们得到了足够的时间好好洗漱整理一番，在附近的突击2团和东面附近的突击1团还给士兵们提供了洗热水澡的机会。
此时，吴民少校率领的侦察营正在对从三丰渡沿线到京都以北地区进行大规模侦察，其间他们还得到了第1坦克歼击营、1个突击连及1个88毫米高炮连的支援，少校的部队也于14日下午被召回。
11月17日早上8：45，突击1团的先遣部队启程向南进发，第2侦察营紧随其后，再往后则是该师的主力——突击2团、炮兵团、反坦克歼击营、通讯营的士兵，以及分布在整个行军队列中的高射炮部队和装甲部队。
萧远的第一个目标是散盛田，他的任务是切断正在溃退中的日军第11师团的退路，并将其歼灭。
在向南转移行军的过程中，“项羽”摩步师的车队第一天便飞速行驶了108公里，先后穿过鸟俯、松口，一直赶到了哺松，这里的公路、桥梁都被摧毁殆尽，迫使部队暂时停下了脚步。
沿途还有数之不尽的军队迎面而来，从这天起一直到11月20日晚，每天部队都在进行着相同的经历——行军、休整，灰尘、炎热……通过集中使用所有燃油贮备、运输机空投补给和放弃个别战车克和其他严重耗油装备，部队保持高速向南挺进的势头，最终顺利到达散盛田。
从11月18日起，“项羽”摩步师将重新进入交战地区，这次为萧远打头阵的依然是第2侦察营，该部得到1个轻型野战榴弹炮连和1个突击连的增援之后率先开始向南挺进。
大雨和燃料短缺不断阻碍着部队前进的步伐，也使得侦察兵们难以发现日军的踪迹，当然提高警惕已经成为了吴民少校的督促下级军官的口头禅，毕竟他的部队现在进入了数千年来中国军队从来没有涉足过的地带。
山田现在是第2侦察营在11月18日的首要目标，而在过去的几天里，这个营在没有进行任何战斗的情况下已经行军超过220公里。比较有意思的是，在该部进入山田城之后，先头侦察兵在该城的另一端的斜坡上发现了第一支日军部队，这是一支骡马牵引车队，车上满是粮食和补给品，他们很快就成为了侦察营的囊中之物。
这是“项羽”摩步师自11月12日以来第一次俘获的战俘和战利品，很快，无线电又传来了师部对吴民少校的指示：
“今天结束之前，你部必须抵达须磨至长田地区东西走向的公路，同时尽一切努力封锁那里。”
晚上8：00，在侦察营2连再度出发之前，部队收到了新的命令：“你部在11月20日必须穿过菊水，向名谷附近的高地推进，并在那里设防。”
在上级命令下达之后，第2侦察营1连的装甲巡逻队就开始紧张忙碌起来，试图获取师部所需要的那些情报。尽管侦察营中的大多数人有着相当丰富的作战经验，但他们中的任何一个人都没有在这片自己完全陌生的土地上进行侦察活动的经验，而茶水河下游地区特定的地理环境和复杂的道路情况也给部队行动制造了很多困难。
第1连的一名下士就这样描述了他在该区域进行夜间侦察时的所见所闻：又到了晚上，营长在我们占领了一个较为稳固的落脚点之后下令停止前进。那些装甲车的司机们和我们一块长舒了一口气——终于可以休息一会了。大家在替各自的车辆补充燃料之后睡觉休息去了，等我从装甲车底盘下面爬出来的时候，一名通讯员跑过来传达命令：“营长让你们做好出发准备！先遣巡逻队的所有车长和无线电报务员马上去少校那里报到！”睡觉结束了。我们又一次迅速整理好各自物品，队长下达了大家熟悉的命令：“集合！”在研究地图之后，我们了解了自己的任务——“在前方大约4公里远处有一座村庄，它的边上有一条大河，我们将要在那里建立一个小规模的桥头阵地，并在营主力明天早上到达之前牢牢把守住那里。”为防天黑走火误伤自己人，我们将通过绿光手电筒发出的闪烁信号来判断敌我。
作为第3辆装甲车的驾驶员，我受命要在每一个十字路口的显著位置标记好我们的路标，以便为随后到来的友军部队指明方向。过了晚上11：00，我们开始启程，之前的行程使我的装甲车沾上了厚厚的污泥，大家都为坐在这样一部车子里而感到丢人，但谁也未曾想到在后来的战事中，这会给我们带来好运。走了2公里之后，我们遭遇了一支正在向东前进的日军供给部队。这些日本人正在用卡车向后方运送燃油和弹药。我们悄悄超过了他们，那些日本人里居然没有一个人认出我们，要知道一旦开火，我们的人要比他们少很多，紧张得我大气不敢出，手心直冒冷汗，好在日本人的大意让我们逃过了一劫。最后，我们到达了那个村子的入口，我将自己的装甲车停了下来，准备在一个重要的十字路口标上了“权利之剑”的字样，而另外2辆装甲汽车还在慢慢向村子行驶。
我迅速爬出了车子，在树上标记了个记号，同时我惊愕地发现了日本人——仅仅离这个十字路口20米远的地方放着一门反坦克炮，旁边还有15到20名日本士兵，他们平静地望着我，好像什么事情都没有发生。我内心极度恐慌地跑向自己的装甲车，一个跃身跳了进去，要知道身后的那些日本人随时都有可能向我们开火。
我回到驾驶室，定了定神便发动了引擎，紧紧跟着前面的2辆装甲车。就在穿过村子的时候，我们发现在房子前面停靠着的日本汽车一辆接着一辆，而且到处都是日军士兵和补给车。此刻我唯一的愿望就是赶紧离开这鬼地方，但在慌乱中我们却找不到出口了！夜里我没能看到向左转向的第一个街口，另外2辆车都沿这条街开了下去……
就在我们的车在村中心乱转的时候，我们发觉有2辆日军坦克正向我们驶来。我已经绝望了，因为我觉得我们根本无法从他们眼皮底下混过去。但是就在这时，奇迹发生了，其中的一名坦克指挥官命令他的驾驶员让开了道路。我一只手紧张地抓着头皮，全身发麻，一个哆嗦车子便驶了过去；那时我深切地感受到死亡离自己是那么的近，在我身旁的兄弟也被吓得许久没说出话来。
好在这个时候，我发现了另外一条向左转的通道，我没有丝毫犹豫，踩足了油门沿着这条路开了下去。很显然我已经无法继续顺着这条道路往前开了，我先是静静地停了下来，然后转过车头向后开，寻找刚刚走散了的另外2辆装甲车。最后终于找到他们了，显然他们也刚刚经历了类似的遭遇，所有人都吓坏了。从目前的情况，我们已经不可能完成建立桥头堡的任务了，在向营部发出了一条简短的无线电消息后，我们不得不原路返回。凌晨的时候，我们回到了自己的营地——这时距离我们出发仅仅过了一个半小时。
真得感谢车身上那厚厚的一层淤泥，要不是它们，我可能已经在日本人的战俘营里，或是去地狱报到了……
到此刻为止，可以说“项羽”摩步师已经到达了他们的新战区——茶水河下游入口附近，该师接到的第一个正式任务是沿着日军撤退的路线前进，争取在垂水以北建立起一个前进基地。
按理说完成这个任务对于像“项羽”摩步师这样一个中国军队精锐部队而言并不困难，但由于补给线拉长而引起的燃油短缺妨碍甚至危害了整支部队的机动。
最初，所有试图解决这个困难的尝试都以失败告终，不得已之下萧远只能求助于运输机部队，试图通过空投燃油来缓解目前的窘境，但由于飞机的容量有限，最后还是杯水车薪。
越来越多的汽车和车载士兵被落在了后方难以动弹，只有类似于侦察营之类的肩负开路先锋使命的特殊单位还能依靠通过抽取其他车辆的燃油继续前进。幸运的是吴民少校的侦察部
