全能跨界王-第500部分
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比如一些先进的武器装备，在虚拟训练系统中不仅可以偷。甚至可以正大光明的抢。
就算再混乱也是虚拟世界混乱而已。就算在里面扔核弹都没事，但是现实中哪里敢。
这段时间，张凡不断的挖掘训练系统的作用。越是了解，就越是震惊。这简直就是属于自己的私人科研基地。
现在，又发现了虚拟系统里这个秘密，那么这个训练系统给张凡带来的利益就太多了。
比如一些绝密的军事机密，自己完全可以从虚拟训练系统里获得。
虚拟训练系统里的东西不能带回现实社会，但是自己脑袋里的记忆却可以啊。
自己把那些资料记下来，到时候这些东西就可以为自己所用了。想到这里，张凡心里燃起了熊熊烈火。
虚拟训练系统是一个可以任由自己胡作非为的世界。自己可以在里面使出浑身解数在里面折腾都没事。
“妈的，又要学习了。”
张凡咽了咽口水，学习，自己必须要学习。如果一个东西自己不懂，记忆就非常麻烦。
但是如果自己懂了，成为专家了。那些资料记忆就简单多了。比如那些顶级专家，他们看一遍那些资料，就能理解里面的东西了。
所以张凡懂得越多，这些资料就越容易记忆。甚至可以在虚拟训练系统里面以科研人员的身份才遇到一些机密的研究项目当中去。
“要是参加到曼哈顿工程中去……”
张凡响起人类最早的原子弹工程。如果自己在训练系统里回到那个年代，直接参与到曼哈顿工程中去，是不是就可以参与到原子弹的研发当中去。
如果真的可以参与到其中，那么张凡就能了解原子弹的制造技术。
了解了技术，在现实中都可以偷偷的进行研发。如果自己的私人王国真的建立出来，到时候要有这样的战略级的威慑武器，那个国家敢惹自己。
不过目前这个还点难以实现，能不能干这件事情还不知道呢。虽然这些天一直在虚拟训练系统里面训练，但是对于训练系统张凡也仅仅了解一个皮毛而已。
整个系统，主要还是以训练为主。其他的需要张凡自己摸索，同时限制张凡的还有时间。
在虚拟训练系统中，只要张凡离开训练系统后。一切就恢复正常，犹如一个不能存档的游戏似得。
所以在系统的时间直接限制了张凡。而且在训练系统中，张凡只能一个人做事情，其他系统人物只是辅助而已。
这样一来，张凡进入系统的时间就变得极为有限。除非是经过精心的准备，才能进入系统更长的时间。
对于张凡来说，估计只有装病才可能有正常的理由在系统里呆很长时间。否则的话每次呆的时间是非常有限的。
“实在不行就装一次病……”
张凡忍不住自言自语的说道。如果真的有必要，只能装一次病了。变成所谓的植物人，身体在外面被人细心的照料，意识进入虚拟训练系统里面去做大事情。
不过不到万不得已，张凡还是不愿意这样做。因为这样不仅仅会让龙腾集团出现一定的动荡，还会让家人担心。
张凡回过神来，脸上带着微笑。神奇的虚拟训练系统。
“老板，刚才飞行研发部门打来电话。他们最新型的电动飞机在国内取得了民航适航证。”
私人秘书走了进来对张凡笑着说。
“哦，这可是个好消息。走，咱们去看看。对了，咱们航空公司的进展如何了？”
张凡忍不住问道。早在上一次视察完毕电动飞机之后。张凡就安排人去准备航空公司的事情。
“公司已经审批了下来，航线的事情估计这几天就能搞定。只有机场麻烦一点，目前公司也在做这件事情。”
助理的话让张凡点点头。然后和助理直接开车前往研究中心。
当车子来到研发部门的机场，一眼就看到了一架双发的螺旋桨飞机。
修长的机身涂成了白色，看上去帅气无比。不过这架飞机比上次看的飞机要大不少。
张凡下车打开舱门走了进去，机舱内的空间并不大。而且内饰装修的相当的简约。
走道在机舱的中央，两侧各有六个座位，也就是说客舱可以乘坐十二个人。
客舱前面是驾驶舱，驾驶舱非常的简单，能乘坐两个人。在座位上面还有行李舱。
同时在飞机里还有一个小型的卫生间，空间不大却足够使用了。看到这架飞机，张凡笑了起来。
空中巴士，这款飞机在设计的时候就有了功能定位，这个功能就是空中巴士，而且是短途的空中巴士。
。
第990章 空中巴士（）
“董事长，这就是我们的空中巴士，机长3米，高度44米，翼展35米，舱净高5米，舱宽米，动力是两台电动机，最大起飞重量9吨，电池重量8吨，起飞距离385米，着陆距离25米，双发升限05米，单发升限550米，远程巡航速度500千米每小时，高速巡航00千米每小时，满载续航里程500千米，空载续航里程700千米……”
总工程师脸上全是自豪，他们确实够自豪的。因为这是一款电动飞机，作为一款电动飞机，能有如此数据绝对非常牛逼了。
500千米的续航里程，500千米每小时的巡航速度，满载可以搭乘2名乘客和两名机组人员，这样的配置已经很牛了。
这款飞机搭载的是全固态电池，用新型的充电器来充电，只需要两个小时就能把电充满。
满载续航500公里，这样的续航里程已经完全满足空中巴士的要求。
这都不是最重要的，最重要的是这款飞机的能耗。每小时的能耗仅仅只有000度电。
就算按照峰时价格，每一度点也仅仅只有025元。如果是谷时段用电，每度电仅仅需要0425元。
就算按照最高的时候，每小时也仅仅一千块了。而同级别的燃油飞机，最少也得四五千块。
如果是谷时就更便宜了。一个小时的飞行，也仅仅需要四百多块钱而已。每公里还不到一块钱呢。
这样的价格，完全可以把机票的价格给拉下来。拉的甚至比高铁还要便宜呢。
比如飞行五百公里，按照现在高铁的价格，五百公里的里程，车票最起码也得一百五十块吧。
按照一个人一百五十块钱，这架飞机可以乘坐十二个人。机票钱就800块钱。
就算按照峰时电价，这一趟下来，也有八百块的利润，再出去飞行员的工资，那也有的赚啊。
再说了相对于高铁，飞机是走直线的。所以优势更大，而这款飞机是一架小型飞机，而且是电力驱动，相对于燃油费飞机，这款飞机的噪音要小很多很多。
同时电动机速度高，推力大，起飞距离和降落距离都非常短。三百多米的起飞距离，二百多米的降落距离，一条五百米的小跑道就可以完成起降了。
所以小型机场可以直接设施在市区，或者直接跟火车站，高铁站紧挨着。
这样乘客乘坐也方便，下了飞机不管打车还是干什么事情也都非常的方便。
方便才是空中巴士的优势，而这种空中巴士主要是用于短途飞行。比如紧邻的两个省之间，甚至两个市两个县之间都有可能。
建造这架飞机的时候，就是把这架飞机当做空中巴士来用。就好像街道上跑的公交车一样。
虽然相对于大型客机，他拉的人少，但是数量多啊。这样一架飞机，售价也就几百万而已。
这玩意全靠量取胜，而且个头小，灵活，一些大飞机到不了的地方，这种小飞机都可以到。
同时这样的螺旋桨飞机，对跑到要求也低。普通的公路都可以起飞这种飞机。
真的没有公路，普通的草地上也可以起降。这都是那些大飞机所没有的。
航空业，华夏的航空业还是不够发达。相对于美国，华夏航空业差了很多。
要知道美国可是大大小小的机场5万个，这个数量可是非常庞大的。
而华夏虽然也在努力的建设机场，但是机场数量和密度远远无法和美国相比。
虽然华夏的高铁也很方便。但是高铁有自己的优势，也有劣势。
总而言之，这款飞机的市场还是非常大的。不仅仅可以当做空中巴士，也可以当做私人飞机。
把座椅拆掉，再进行豪华装修，完全可以当私人飞机用。而且价格也便宜，使用费用也便宜，甚至普通人都能养得起。
同时如果一家人出行，也可以包机，价格也便宜。
市场广阔，前途更是一片光明。同时这款飞机，外贸市场非常的广阔。这样的电动飞机，对于航空公司来说，诱惑力太大了。
不仅仅可以客用，拆掉座椅还可以当做货运飞机。改成货运飞机，差不多能拉五吨货物，这样的载重量已经不错了。
“非常不错，你们立了大功了。”
张凡满意的点点头。相对于以前那种小型飞机来说。这款飞机的作用更大，之所以会这样，还是因为电池技术得到了突破。
用上了全固态电池，又用上了新款的电机，才让这款飞机达到这个标准。
全固态电池目前已经开始量产，虽然造价高。但是用在飞机上却正合适不过了。毕竟飞机的价格要比汽车高很多，用在飞机上利润还是很高的。
不过目前的电池技术，估计也最多能支持这样大的飞机了。如果换成中型飞机就不行了，大型飞机就更不用说了。
飞机越大，要求的推力就越大。对于电动机来说，推力越大，耗电量就越大。
用全固态电池，就算能造出中型飞机大型飞机，续航力车估计也是小的可怜。
不过未来，伴随着电池技术，电机技术的发展，飞机早晚有一天会变成电动飞机或者其他能源的飞机。
空中巴士研发成功，而张凡早就扔人注册了航空公司，现在很多东西都已经弄好了。
同时还在全国各地筛选了机场的位置，建造数量繁多的小型机场。
未来的龙腾航空，主要做的就是直线距离000公里以内的短途航空。飞行时间一般为两个小时内。
比如紧邻两个省份之间的飞行。不仅是市级单位和市级单位的飞行，在很多县城也会建设机场。
特别是那些没有高铁，没有火车站的县城，市场需求会更大。
而机票也便宜，便宜的甚至都不到一边块，最贵估计也最多一千多块钱。
平时大多都是几百块的机票，这种价格灵活多变，根据客流量随时调整。
用这款飞机，在华夏境内打造一个密集的航空网络，这样就大大的方便了大家的出行。
便宜的价格不仅仅让有钱人可以做到，平常老百姓也能做飞机出行，让做飞机出行成为常态，而其中的利润更是非常的可观，因为那些小型机场的建造成本是非常低的。
第991章 小飞机大经济（）
亲自驾驶了一下这架飞机，张凡对这架飞机非常的满意。性能非常好，而且非常的安静。
电动螺旋桨几乎没有任何噪音，在机舱里根本就听不到任何声音，在空中地面上的人员更是听不到。
这是一架小型飞机，个头不大却操作灵活。电动机的转速要比内燃机要高的多，所以这两台的飞机推力非常大。
这也是这架飞机三百多米就可以升空的主要原因。这架飞机也经过专业的风洞吹过，气动性非常好。
同时相对于燃油飞机，电动飞机还有一点好处。那就是结构简单，维修保养非常的方便。
相对于同级别的燃油飞机，这款飞机的优势太大了。所以未来市场是非常广阔的。
离开机场，张凡来到了飞机生产线。巨大的厂房内，四条先进的生产线已经在装备当中。
“年产量多少？”
张凡好奇的问。
“每条生产线年产量在三千架。”
负责人的话让张凡点点头。四条生产线，每年生产一万两千架，这个产量已经不错了。
毕竟这是生产飞机，不过这种级别的飞机个头小，结构简单，再加上生产线又非常的先进，所以生产起来并不麻烦。
年产量一万两千架，这个产量看似不少，但是和巨大的市场比起来却并不算太多。
但是短时间内这个产量肯定是可以的。
“制造成本多少钱？”
成本决定售价。相对于汽车，飞机的售价可是要高不少的。
“目前每架飞机的成本价在450万左右，研发费用花了2亿……”
听到这个数字，张凡甚至满意。2亿的研发费用并不高，如果生产一万架的话�
