大国无疆-第943部分
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围越发广泛、需求量自然激增，德国人的印钞机就能连续不断的印刷钞票。
这些马克流入市场的手段很简单，大部分都是德军军需部门或者军事生产企业在西欧各国境内大肆采购原料、初级加工产品等所用，拥有不小使用价值的这些商品却被德国人用和废纸差不多的马克来购买走，凭借的仅仅是纳粹德国的国家信誉，要不然，就是军事占领的强大威慑，商家企业们不得不接受也就不得不想着法使用出去。
货币政策的推广仅仅是德国肆无忌惮盘剥占领国社会财富的一个开端，事实上德国人并没有那么愚蠢，他们并没有竭泽而渔的打算，在利用货币政策搜罗到大量财富之后的同时，他们事实上也在向这些被当成取款机的国家地区输入“等值”的商品，毕竟德国占领军只需牢牢掌控能源、医药这两样东西，就能让占领国人民不得不与德国实现经济流通，更何况德国还时常向这些占领国出售与军事无关的工业产品，比如农用机械、矿山机械等等。
纳粹德国还把先期收购而来的法郎，拿到了北非战役之后，他们业已占领了的原法属殖民地使用，诓骗当地土著大量财富和资源之后，这才宣布法郎失去流通价值必须使用马克，这样一折腾，又捞到了不少好处，而后，北非大部分地区便不可避免的成为了德国的石油供应地。
短短两三年时间里，纳粹德国就把所有占领国当成了取之不尽用之不竭的提款机，德国国内的经济高速增长，一方面得益于战争，而另一方面则是对占领国的有限度盘剥，这样一种状况便使得各占领国国内的社会生产生活几乎成了为德国服务为核心，自身经济发展完全畸形化，大部分劳动人民都不得不生活在温饱线上下，德国人根本不会让他们富裕起来，也不会让他们饿死，因为一旦富裕了这些人就会胡思乱想指不定就想着推翻近似于殖民统治的军事占领，而一旦让人饿死了，那可就没人替德国工作了，所以维持这样一种平衡是最好的。
平衡是什么，人们往往追求的平衡其实都并非是绝对的平衡，相对的平衡可以真实存在，但绝对的平衡哪怕刚一形成也都会被立刻打破，就如同纳粹德国费尽心机对各个占领国的统治一样，区别对待、分化而治等政策在两三年时间里收效已经相当不错，可谁又能想到，突如其来的一场大风暴，让这种平衡要失去了。
先是超级大风暴如扫帚般横扫过境，然后又是接连不断的暴雨天气，葡萄牙、西班牙和法国这三个承受了超强风暴攻势猛烈时期的国家受灾相当严重，而超级大风暴进入比利时和荷兰境内已经被削弱了许多，再转入德国境内之时已经远比刚刚登陆葡萄牙南部地区之时弱了太多，因而在德国境内倒是没有出现极为恐怖的12级大风，而暴雨倾盆也倒是有的。
受如此恶劣天气的影响，从3月13日风暴大作开始之后不久，到3月18日，整个西欧各国国内的民航航班就全部被取消、机场关闭，直到3月19日凌晨3点，天气转好之后，一架从德国柏林起飞的中航c04型喷气式窄体支线客机才离开机场飞赴巴黎，成为了超强大风暴袭击欧洲以来，第一架恢复运行的航班，不过这一趟航班上没有一个平民旅客，全都是德国派往巴黎，并要转到英国、西班牙、荷兰等占领国进行大灾之后督查指导的政fu人员。
恶劣的天气过后，西欧各国在3月19日终于迎来了明媚的艳阳天，可让纳粹德国官员们感到棘手的是，飞机降落在法国巴黎机场之时，太阳已经露出了要暴晒大地的狰容，暴雨之后出现高温高热天气，这难道是瘟疫爆发的前兆？
虽然超强风暴到3月18日24点为止，在德国国内造成的负面影响也很大，但并未出现太多的人员意外伤亡，暴增的河水水位虽然淹没了一些房屋和工厂，但由于事先都对人员和设备进行了转移，除了给产能带来影响，倒也没有什么损失，而灾后完成清淤工作并恢复生产也用不了太多时间，所以在出发之时，这些官员还很庆幸在如此之大的风暴袭击之下，德国还并未出现超乎想象损失。
然而，如果超强风暴导致各占领国损失太过于惨重，这可就要对德国早就定下的国家战略有影响了，不因为其他，就因为三月下旬东欧都已经气候回暖，已经拖了太长时间的莫斯科战役是要到了最后决战时刻，为了彻底消灭掉苏联人最后的顽抗勇气，德国需要准备许多许多的战争物资，从食品到枪支、从大炮到战机，一切与战争有关的生产计划在冬天就安排得相当密集，而这些充当输血地的各个占领国便是德国准备这一次超大规模战役的后盾所在，为此德国甚至已经准备好了新一轮发行的马克要投入各个占领国使用。
可如今看来，超强风暴对各个占领国不仅给社会生产生活带来了恶劣影响，恐怕已经构成了大面积的人员和生产损失，农业绝收、工厂停工、交通中断、死难无数……所有最糟糕的局面都很快在这些人脑海里设想开来，当然他们最为担心的，已经不再是这些占领国短时间无法为德国提供战争支持所会给帝国带来的负面影响，偌大一个德意志第三帝国还不会因为一次大规模战役而垮掉，他们反倒最担心的是，灾难引发大面积的人员死亡与失踪，如若处置不当，爆发大面积瘟疫的危险。
3月19日，法国贝当政fu宣布国家进入最高自然灾害响应级别，以前盘剥人民勇猛无敌的贝当政fu如今要救灾似乎还显得有些不适应，不过他们倒是很会讨好德国主子，他们在第一时间让各地机场查看受损状况并酌情陆续恢复通航，同时德国占领军也派出大量飞机查看各地灾情状况。
在当天中午时分，法国贝当政fu就不得不宣布超强风暴所造成的灾难可能超过预期，法国西北部地区作为受灾最严重的地区，在航拍图里已经看不到一幢完好的建筑、一条畅通的公路，在洪水泛滥之下的山顶、树枝、屋顶等等上挣扎求救的人倒是还有不少，而汹涌奔腾的洪水像是猛兽一般肆掠大地，沿河地区的农庄、田地、树林等等都在铺天盖地汹涌奔腾的洪水席卷中基本荡然无存，部分丘陵地带上聚集了不少求救人群，看到有飞机在天上，他们还用很显眼的布条挥舞示意着，可谁又去救得了他们？
3月19日下午，法国贝当政fu下令让各地政fu展开自救，同时借助德国占领军的帮助，调集了数万劳动力和大型机械，开始着手恢复法国各地的交通，尤其是连同法国与西班牙的铁路大动脉，则是法国贝当政fu重点修复的对象，他们也知道，只有先把交通恢复了，才能以交通线为生命通道向交通线周边地区扩展救援范围，以达到搜救更多受难人的目的。
而受灾最为严重的葡萄牙和西班牙，两国政fu早就宣布国家进入紧急状态，并调集大量武装力量投入到赈灾中来，不过由于灾情实在严重，城市出现了大面积的停电和洪涝、乡村出现了整村整村的被淹、铁路公路被冲毁，除了建设之初就考虑了要防洪排水的机场稍微好一些，可机场跑道依然淤积大量泥沙需要清理才能恢复空中交通，因而在很长时间里，两国政fu不得不让通过无线电台让各地方政fu发动灾后自救，尽量挽救生命和财产。
号称欧洲有史以来规模最大的一次强风暴如此作祟之下，世界其他国家和地区的人民又怎么可能不知晓，但谁又能对灾难深重的西欧各国人民伸出援助之手呢？
……
第一七九章 不可救赎？
第一七九章 不可救赎？
如果伤痛是人成长所必须面临的蜕变，那么灾难则是人类务必共同解决的命题。
1947年3月中旬带给欧洲的超强风暴已经成为过去，而超强风暴带来的恶劣极端天气却给西欧各国带来了深重灾难，尤其是风暴登陆的葡萄牙、被横冲过境的西班牙、肆无忌惮猖狂于法国、歇斯底里闹腾在荷兰与比利时，就连最终进入德国境内，风暴都还拼命折腾了一阵。
狂风、暴雨、雷电、洪水、泥石流等等，西欧各国似乎还从未遭受过如此凶猛的自然灾害，而这一次他们遇上了，在最不应该发生的时节里，这场超强风暴直接导致的灾害损失必将还因为人的因素，而产生更为糟糕的裂变。
从3月19日开始，在纳粹德国政fu特派官员的指导下，西欧各个被德国占领或者与德国有紧密关系的国家政fu纷纷采取各种措施手段展开赈灾抢险，但由于组织不力、行动迟缓、灾害过于严重等等各方面的主客观原因，到3月21日为止，灾害发生的黄金48小时里，西欧各国的赈灾收效甚微。
以力量相对比较雄厚的法国贝当政fu为例，在48个小时之内，首都巴黎的供水供电都还没有彻底恢复，而以巴黎为中心辐射向四周的铁路、公路等交通，包括电力、通信等设施也都未能初步抢通，从巴黎到比斯开湾重要港口南特港的高速公路、铁路等，也都同沿线敷设的高压输电网、通信电缆等一样，处于中断状态，政fu间的行政命令与灾情通报等还都暂时只能依靠收发电报来完成。
德国占领西欧各国后，废除了各国的国防军事制度，各国唯一的武装力量或许就是警察了，但警察数量不多且主要用于城镇法制秩序维持，可新的政fu登台不久，一切都还混乱不堪，警察又能在赈灾中发挥多大的作用？没有军队可供调动，法国、荷兰、比利时和英国的傀儡政fu都倍感艰难，而就算是被德国授权保留了一定武装力量的西班牙法西斯政fu，那一丢丢的武装力量，在灾难发生后，基本用于为达官显贵的家产忙碌了，谁还管得了平民死活？
于是乎，在灾难发生之后，西欧各国基本都是依靠人民自己展开自救，作为纳税人的他们却享受到纳税人应该享有的待遇，这一点他们根本没法向政fu哭诉，因为电力和通讯乃至交通都中断，在洪涝灾害面前，许多村镇都成了孤岛，呼天抢地有个毛用，幸存的人都纷纷向高处攀爬，亦或者到处收罗粮食、财物等等。
发生在西欧的特大自然灾害自然很快就被西欧的媒体传播到了全世界，获悉这样的消息，自然是有人高兴有人发愁，高兴的人是在为第二次世界大战中依然处于不利局面的盟军所庆幸，德国佬不仅自己受灾要影响工业产能，而且其众多西欧附庸国受灾严重，减少对德支持力度是必然的，甚至还会起到拖累效果，而发愁的人自然除了为纳粹德国这个干爹担忧的日本人之外，还有那些爱心泛滥的人，也有流亡海外的西欧各国侨民。
灾难无情，人间有爱？
北京时间3月25日上午，位于共和国香港的国际红十字协会正式就西欧遭受特大自然灾害进行人道救援听证会，一天前昔日还是共和国航空工业超大客户的法兰西航空公司，派出了该公司配置的14架中航c052型洲际型喷气式客机中的两架，在机身两侧都喷涂了耀眼的红十字标志后，将西欧各国红十字协会成员连同一些灾害资料，一并从法国巴黎装运起飞，安然无恙的飞抵伊拉克巴格达国际机场后，并未遭到恶意的为难，考虑到这两架包机此行是为人道主义，巴格达国际机场油料公司还免费为这两架加满了燃油，谁让波斯湾的石油比淡水都还便宜来着。
经过漫长的长途飞行，这两架来自法兰西航空公司的两架红十字包机最终相继平安降落在了香港启德机场，国际红十字协会副秘书长欧阳琪到现场迎接来自西欧各国的红十字协会代表抵华，现场还有数百共和国各大媒体单位的记者，其他国家驻华新闻单位也有记者到场采访，不过这些满脸写着疲惫的代表一个个都如丧考妣一般，没有接受任何采访就转乘机场公司准备的亚美豪华大巴车队经特别通道离开了机场进驻下榻酒店。
随着西欧各国红十字协会代表抵华，有关发生在西欧各国的超大自然灾害也终于在新闻媒体的传播下沸沸扬扬起来，这场灾难波及范围有多大、造成多大的人员伤、有多少财产损失、是否会对西欧各国在纳粹德国主导之下的经济重建有影响等等问题，很快就被各大主流电视台搬上了银幕，邀请各种权威人士来解读。
当然，受制于共和国对轴心国成员国以及支持轴心国发起侵略战争的第三国企业、组织等，实行了严格的经济制裁和武器禁运影响，共和国实际上与以纳粹德国为首的轴心国之间直接经贸利益关系基本为零，而法国、荷兰、比利时等西欧受灾国家战后政fu皆作为纳粹德国的附庸，其主导经济也都以服务纳粹战争为主，所以西欧受灾实际上对共和国当前国际贸易体系影响并不大。
然而，关系并不密切甚至还有些不温不火的西欧受灾各国红十字协会却千里迢迢赶赴香港，司马
