轮回1984-第520部分
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国外任何一个飞机制造厂里，哪个不是将这些工人当成宝贝一般的对待着？呃，其实严格来说，这些家伙基本上都能够算是工程师一个级别的。
同时，克里姆林宫还同意，辛格还可以在留里卡…土星发动机设计局和克里莫夫设计局旗下闲置的发动机生产线当中选择两条发动机生产线，当然，只能是闲置的发动机生产线，两条发动机生产线一亿美金。
所谓闲置的生产线，意思自然就是不能在只在使用的飞机发动机生产线上打主意。克里姆林宫的算盘打的很精，但显然他们忘记了一件事，或者说有知道的家伙也没有提出来，当年被艾丽丝集团弄去的那些汽车生产线和发动机生产线的水平，在经过艾丽丝和小晨曦几个人的数次改造之后，现在那些生产线已经成为了世界上最先进的汽车生产线和发动机生产线之一。
对于这一点，张岚倒不是很在意，生产线落后一点？没有太大的关系，只要弄回去之后自己让小晨曦和艾丽丝帮忙改进一下就好了，这种涉及到精密制造和电子加工的东西，正是两个丫头最擅长的领域，如果再加上柱子哥和天哥他们的帮忙的话？汗，那能让老毛子郁闷死。同时，公司里那几台深藏在地下的大型超高精度数控机床这时候也能够发挥它们的作用喽。
那个狂妄的想要撬动地球的家伙说过：“给我一个支点，我就能够撬起球。”现在是给艾丽丝飞机制造集团一个支点，他们就能够改变世界航空业的格局。
在克里姆林宫提出的所有条件当中，这条才是让张岚感到最满意的：飞机生产线不好搞，但自己总有办法搞定，但如果是飞机发动机生产线的话，这个东西，可就相当地棘手，现在这种高科技的玩意儿，还真没有人出售——虽然这种东西，没有相当的科技和知识水平，一般的人也确实玩不了。
或许很多人对大名鼎鼎的苏霍伊设计局、米格设计局、米里设计局、卡莫夫设计局、图波列夫设计局甚至是红宝石设计局都不陌生，但对留里卡…土星发动机设计局和克里莫夫设计局这两个设计局还很陌生，甚至直接没有听说过他们的名字，但如果说起大名鼎鼎的苏…27系列战斗机、“米”系列直升机、“卡”系列共轴双旋翼直升机，那恐怕就无人不知、无人不晓。其实这些举世闻名的战斗机和旋翼飞机的发动机，都是由在留里卡…土星发动机设计局和克里莫夫设计局提供的，可以想象这两家设计局的实力有多么强悍。
很多人认为苏联的发动机技术落后于美国和欧洲，原因有两个，一个是苏联的飞机发动机耗油大；还有一个原因就是苏联的发动机使用寿命短于美制和欧制飞机发动机。
这其实是一个很大的误区，事实上，在同等条件下，苏联的飞机发动机除了耗油量比美制和欧制飞机发动机的稍微大一点之外，发动机的使用寿命并不低于美制和欧制飞机发动机，甚至还要比他们的发动机寿命要长一些，老毛子在精密机械加工和冶金材料方面的技术水平真的不是盖的，拿最著名的苏…27战斗机上使用的AL…31F发动机来举个例子：
AL…31F最独特的地方是采用了模块化设计，损坏部件只需要更换模块即可立即修复，85％的零件可以在野战机场进行拆除，甚至换压缩机叶片也变得非常简单。被欧洲人和美国人吹的天花乱坠的模块化设计理念，其实苏联人早就已经玩的很久了。
AL…31F的大修时间是1000小时，寿命是3000小时，看上去似乎是比美制和欧制战斗机发动机的使用寿命低了不少。但要注意的是，苏联的大修时间是以战场情况下飞机发动机超负荷使用为标准，西方国家是以正常理想状况下使用为标准，这两者的大修时间概念不相同。如果将苏联航空发动机的大修时间按照西方国家的标准来计算，苏联航空发动机的寿命能超出他们一大截。
这其中当然是有原因的，原因很简单，西方国家的飞机生产商全是各大财团所有的，本身就是私有的东西，然后卖给军队使用，为了表示自己的产品性能很好，自然是在各项数据上都有了很大的水分。而苏联这些所有的东西都是国有的，当然要按照最严苛的条件来计算，所以如果只是简单的进行数据的对比的话，自然就得出了这个该死的、误导了很多人的结论。从这点说，倒是很有些国内军队从社会上采购的军被等军需物资当中掺杂了黑心棉等情况的意思。
就像是那些所谓能够待机时间长达一个星期甚至一个月的手机，但实际使用起来只能给使用两三天、最多也不会超过一个星期；或者就像是日本那些汽车生产企业宣称的自己1。8升排量的发动机的百公里油耗只有4升，但实际使用起来却能够达到八九升一样，计算的标准不同而已，水分很大。
这也是为什么苏联的航空发动机在超过了服役年限之后依旧可以照常工作很多年，甚至在第三世界尤其是非洲的很多国家，一架苏制飞机的服役年限，能够超过它本身设计使用时间的两三倍还多的原因。
在这一点上，美制和欧制的航空发动机只有望尘莫及的份，基本上到了规定的使用时间，发动机就只有报废的份。在这一点上，苏制航空发动机继承了苏联工业的一贯特点：皮实、耐用！虽然耗油量稍微大了一点，但这个问题对于小晨曦和艾丽丝来说，恰恰不是问题。
在发动机制造这种机械高精度加工这一点上，张岚还是比较相信比较老实的老毛子，而不是相信那些将牛皮吹的震天响的该死的西方国家。
在张岚的授意下，辛格也向克里姆林宫提出了自己的要求，从你们这里采购四条飞机生产线，没有问题；采购两条航空发动机生产线，也没有问题，但是之前后贝加尔军区和远东军区也希望自己能够从他们那里采购一些飞机和发动机的生产线，在这一点上，后贝加尔军区和远东军区的长官们希望能够获得克里姆林宫的谅解。
简言之，说的明白一点，这个要求的意思就是：那些军阀大佬想要卖东西给我，但是卖了东西的钱不会给你们，这么给你们说一声，免得到时候不要闹的不愉快，大家脸上都好看。如果你们不同意，非但这4条飞机生产线和2条航空发动机生产线的订单拿不到，我们照样还能够拿到飞机和航空发动机生产线，对我们来说丝毫没有影响。
事情到了这一步，不同意还能怎么办？对于这件事，克里姆林宫相当的无可奈何，谁让现在的自己对远东的那些军方大佬丝毫的掌控能力都没有呢。不过，能够得到3亿美金，多多少少也算是能够暂时缓解一下当前的窘迫现状，虽然这3亿美金实在是花不了太久，但总算是能够撑一阵子不是？
好吧，既然是这样，那就没有什么问题了，尽管生产线已经在拆卸当中，已经拆卸好的飞机生产线开始沿着西伯利亚大铁路向中国运输，艾丽丝集团先期的一部分预付款已经打到了俄罗斯政府的账户上，但按照张岚的吩咐，辛格叮嘱克里姆林宫，这个消息暂时不要对外发布，等到了合适的机会再发布这个消息。
这个没有什么问题，对于现在的俄罗斯政府来说，只要有钱，怎么着都行。
“这些飞机生产线和航空发动机生产线的技术水平怎么样？”张岚问道。
“一般，很一般。”听到张岚这么问，辛格一阵摇头，“生产普通的民用中小飞机和这些飞机需要的发动机没有问题，但好像距离你的要求还差得远，回去之后必须改造。”
“这家伙本来就是打算买回去改造的，”小晨曦在一边轻笑一声，“要不你还真当这家伙愿意要这些破烂啊。”说着转头问张岚，“嗯，说说看，打算将这些生产线改造到什么程度？我们心中也好有个数。”
“像是咱们现在的汽车生产线一样，飞机生产线也要实现以数控设备和工业机器人为主体，全面采用了三维数字制造技术，实现了设计/制造一体化，同时在现有的基础上通过改造提高这些生产线的精度。”张岚挠了挠头，“这个要求，应该不难吧？”
“不难。”小晨曦和艾丽丝两个丫头连连摇头，“一点都不难。”
对这两个丫头来说，真的一点都不难，更不要说还有柱子哥等人的帮忙。
第763章 小贝贝（一）
与辛格传回来的好消息相比，阿诺和施瓦传回来的消息果然不出张岚之前的预料，虽然每次和艾丽丝集团的谈判，美国和欧洲的那些飞机生产线和航空发动机生产线和技术提供商都热情无比，但就是不肯提供先进的技术给艾丽丝集团。
如果换一个人，估计早就愁的想要找把刀子抹脖子，但这样对张岚的战略谋划来说正好，如果不是这些家伙的表面文章，辛格在俄罗斯做的这件事情怎么会如此顺利？到时候自己又怎么有合适的借口将这些家伙一脚踢开？从这点上来说，张岚倒是应该感谢一下这些美国和欧洲的这些企图想要在艾丽丝集团身上占便宜、却又不肯拿出点好东西来的家伙，如果不是这些家伙的默默奉献，真的将自己的好东西拿了出来——虽然这不太可能——那么事情到了最后，还真的很难处理。
接下来的事情也没有过几天，在国内负责和西飞、沈飞和哈飞几大固定翼飞机和旋翼飞机的生产商和生产线的提供商谈判的张宗君和杨芝也给张岚传来了好消息，国内的生产线也已经确定，由沈飞和西飞联合向艾丽丝集团提供两条固定翼飞机生产线，由哈尔滨飞机制造有限公司向艾丽丝集团提供两条两条旋翼飞机生产线，总价值1。2亿美金，再加上相应的航空发动机制造生产线和相关的研究设备，总价值2亿美金。
粗看起来，看着这个价格比从老毛子那里买的便宜不少，国内全新的东西要2亿美金，老毛子的二手货还要3亿美金，这还不算张岚计划在阿穆尔共青城的共青城航空生产联合体和乌兰乌德航空厂搞的生产线，看上去好像是艾丽丝集团赚了他们的便宜，但其实这个价格还是照顾他们的，谁让国内的飞机生产线的技术水平实在是，唉……不说也罢。
好吧，既然这些事情都已经确定，那么接下来就可以正式宣布备受世人瞩目的艾丽丝集团飞机制造集团股份有限公司的生产线采购成果了。
按照艾丽丝的意思，当然，其实也就是张岚的意思，艾丽丝集团一口气在世界各地连着四场新闻发布会，分别在北京、华盛顿、柏林和莫斯科举行——如果不是该死的时差，张岚倒是不介意这四场新闻发布会同时举行的，但北京与那三个地方的时差相差的实在是太多了，唯一值得高兴的，就是好在华盛顿、柏林和莫斯科举行的新闻发布会的时差却并不是那么多——艾丽丝集团将从俄罗斯和中国采购飞机生产线、航空发动机生产线以及相关的研究设备的消息一放出，整个世界的舆论哗然一片，大家伙儿的脑袋都有点儿发懵，谁都没有想到事先最不被看好的俄罗斯和中国竟然得到了艾丽丝集团的订单，而最被看好的美国几大航空制造公司和欧洲防务集团公司却被艾丽丝集团踢出了门外。
在他们的观念当中，就算是使用欧洲和美国的二流以下的技术，艾丽丝集团也不可能使用中国那还处于三流，老毛子那也就是二流的技术的。持有这种想法的不止是媒体，也包括美国和欧洲的那些飞机生产线和航空发动机生产线提供商，他们坚定的认为，艾丽丝集团在俄罗斯和中国的行动只不过是他们放出的烟幕弹，意在迷惑自己的，最终的选择，无疑还是在自己两家之中产生。很可惜，艾丽丝集团似乎是没有照顾他们想法的意思，艾丽丝集团的这个决定，算是不轻不重的在西方国家的脸上扇了一巴掌。
在艾丽丝集团新闻发布会完结之后，美国的波音公司、通用电气集团公司、西科斯基公司和欧洲的欧洲防务集团公司先后发表官方声明，对艾丽丝集团的选择表示遗憾，并且一再声明，自己的生产线，依旧是世界上最好的。
然而事实上真的是如此吗？这个消息的直接后果就是，以至于在若干年后，还有西方媒体的记者翻出当年的旧账，然后酸溜溜的说道：“如果当年艾丽丝集团的飞机制造集团股份有限公司采购的是我们的生产线，他们一定能够取得比现在更大的成就！”
这些都和张岚无关了，现在的时间已经到了3月中下旬，张岚必须赶紧回去，还有很多事在等着他。但在走之前，张岚决定做一件事。
其实算一下，这件事自己早就应该做了，只是有个很让张岚头疼的问题，所以一直拖延到了现在。
这个问题就是，如果自己做了这件事，就会出现一些很怪异的事情，这些怪异的事情出现在外国的话那倒是无所谓，但出现在国内的话起码会给自己带
