他从末世来-第793部分
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3。在澳洲，哪怕是乘坐国内航班，从东海岸的悉尼到西海岸的珀斯（Perth）。也不能带水果和生的农产品！
云落和安青桔不知道这一点，结果带了3个在悉尼超市里买的苹果。在出门时被一条警犬盯上了，结果被那位美女警察叫住，知道云落和安青桔带了水果以后，马上就叫云落和安青桔拿出来丢到一个收集袋里了。
云落抗议了一下怎么在本国内还有这种规矩，结果她随手给了云落一份宣传资料。果然上面是有这么一条，因为澳洲土地太大了，一个州的农产品，可能会带上一些另一个州所没有的病虫。
4。珀斯市区的北桥地区的物价相对铁路桥南（即所谓的市中心，其实只是短短的一座桥的距离）要便宜许多，所以除了逛街之外，这里也是购物和餐饮的好地方。
澳洲的出租车装备都很齐全，各种付款方式都可以接受，包括信用卡，不得不说还是蛮方便的。车子后面的载货空间也很大。
装4个大箱子完全么问题，比那个看上去很大的世博车好上不是一点半点。机场的出租车现场调度也很到位，秩序井然。澳洲出租车司机据个人观察，以阿三，南美和中东人为主，虽然他们的英文听起来有点吃力。
但是总的来说还是比较专业和热情的。另外，澳洲据云落观察，还没有发现黑车，且大车和小车的价格是一样的，所以大可放心见车就坐，而没有必要特意挑车而浪费时间。
起步价约为3。6澳元，每公里加收2。4澳元。电话叫车需多付2。2澳元。22：00至次日6：00之间需多付20％的车资。刷信用卡加收10％，机场在指定地点搭车加收好像4~5澳元。
无需给司机小费。不过当地人习惯把车资补成个整数来表达对于服务的感谢。
起价约为3。6澳元，每公里加收2。4澳元。看上去觉得不贵，那就大错特错了。澳洲出租车计价器跳表的频率之快，完全出乎你的想象。特别是在等待的时候，速度比在开的时候快的多，据云落目测，应该每1~2秒跳1毛。
吃个红灯大概可以跳2~3块，要是遇上堵车，那就真是烧钱了。有一次在悉尼遇到堵车，由于中途不便下车，大概等了10分钟，表上就多了大概15块，司机倒是还不错，到了可以下车的地方。
对云落说，你就这里下吧，从这里下去过马路，直线距离大概再走200米就可以到目的地（单行道，车子要绕个圈，估计4~5百米），否则再堵堵开开到目的港，还要多25块。
所以，在澳洲乘出租车要有充分的思想准备，虽说相比欧洲方便很多（欧洲大多数地方叫车需预约），招手即停。但是费用甚至比欧洲的还要高。如果需要乘坐的话，预算还是要事先准备充足，以免超出预算。
当然、澳洲的公共交通也不便宜，具体可在（备注2）里查阅，反正云落记得云落一次在悉尼乘轻轨，从唐人街（ChinaTown）到赌场（thestar）；3站路，大概5分钟不到，4。5澳币/人就么了。
（如果买当天往返票的话是6澳币/人，算优惠）按当时的汇率换算，等于一个人一站是10块RMB。后来云落特地改天步行了一遍，走的不快的情况下，也就20分钟左右。总而言之，澳洲的交通费用很高，建议如果是4人出行。
而且有驾照的话，还是自驾游相对好点，因为澳洲的油价虽然不便宜，但是相比天朝还是要少点的（按当时6。5汇率算，大概7块多一点RMB，发稿时汇率已经到5。3左右）。而且澳洲各个城市都很小。
虽然停车费用也很高，但是有的地方可以临时停车，总的来说还是相对便宜的，注意是靠左行驶就行。
到了赌城（TheStar）；时间尚早，把行李寄存赌城酒店后，浏览了下赌城。总的来说，还是不错的。设计比较现代化，虽然不是很大，但觉得很方便，无论交通还是购物（旁边还有一个超市，很多生活用品都可以在里面买到）
不一会，云落和安青桔就到了著名的悉尼鱼市场，可能是饭点的关系，停车花了点时间。
下来后，粗略瞄了下，外表感觉很一般。门面不大，也不气派，其实后来才知道，这才是典型的澳洲Style，所有东西追求的是简单，质朴，强调的是自然，所以在澳洲，你绝对看不到气派的门面和巨大的广告。
有的只是一个简单的不能再简单的牌子，上面写着他该有的名字而已。云落倒是很喜欢自然，只是刚开始一下子还不适应澳洲和天朝的差距。
云落和安青桔在朋友的带领下，开始杀向心仪已久的新鲜海鲜们，哈哈。
第一个去的当然就是澳龙的摊位，第一次看到传说中的澳龙，心里还是很激动的，
老板人不错，虽然很忙，但知道云落和安青桔是大老远过来后，还是在动手前让云落和安青桔拍了张照片。
澳龙其实也不便宜，大概60澳币一公斤，云落和安青桔点的那个并不算大的，不过也有6斤了，算下来也要1000RMB左右。
后来吃的时候，云落特意留意了下周围的食客，除了同为从天朝来的游客大多有点澳龙，几乎所有的老外桌上也就是炸鱿鱼圈配薯条饮料。由此可见，这个也不是人人都吃的起的。（未完待续……）
第一〇二〇节 喜欢吃
在此，特地感谢下云落朋友和朋友的慷慨接风。同时也感谢下ZF和云落和安青桔伟大的D，让云落在有生之年也可以吃到老外都吃不起的东西，以下省去2000字……
在朋友的周到和专业的操作下，云落基本就是跟班，很快云落和安青桔丰盛的海鲜午餐就上桌了。
龙虾两吃：前面芝士焗，尾巴上的肉做成刺身
朋友有推荐说澳龙的精髓就在于肉质甘甜，生吃最好，但是由于云落平时海鲜吃的不多，又受到天朝海鲜新鲜程度的影响，怕自己肚子生吃不行，所以还是保守的选择了2吃，后来发现这个完全是多余，浪费了大好的芝士焗澳龙，后悔啊……
由于生吃的澳龙过于好吃，感觉就好像再吃果冻一样，有甜味，更有嚼劲，以至于后面再吃焗的龙虾，感觉又老又干，再也无法下咽了，人真是一种奇怪的动物，
平时在天朝吃个焗的龙虾，感觉非常好，现在居然会直接无视。可见资本主义对人的腐蚀之深。
澳洲大虾和人脸的对比这张可以明显看出那种大虾的大小，很大很肥很好次啊。不好意思，有点馋了。回到正题，比较得出，一个鲍鱼大约有2只大那么大，可见参照物的重要性。鲍鱼虽然大，但味道一般，开始还好，大家在吃澳龙和大虾后，就基本不去碰了。
三文鱼：澳洲的三文鱼很肥，味道甘甜，相对其他东西来说，价格算是便宜的。平时海鲜吃的不多，可此算是大快朵颐了一番，哈哈。
就餐环境：分室内和室外。室内有空调，室外有美景和阳光。这不是废话吗！
虽说大体如此，但是细节方面还是和天朝有很大不同的。室内虽然人多，但是秩序不错，很整洁，不会有垃圾扔在地上。最最关键的是：没有任何鱼腥味！这个和天朝真是巨大的反差。
云落在整个鱼市场穿梭，基本是没有闻到任何鱼腥味，可见对方的管理是多么的严格和优秀！相比室内，室外就是完全另外一番景象了。
阳光，大海，比基尼……喂，醒醒！阳光，海景没有错，但比基尼就没有了。取而代之的是另外一种很讨厌很讨厌的生物：澳洲海鸥！尖嘴猴腮，红脚红嘴，外加一副贼眉鼠眼的小眼睛，就构成了传说中的贼鸟（以下都简称贼鸟）。
之所以得名，并不完全是长得像，而是因为它们真的是很擅长不劳而获，偷取食客的食物。据云落后来观察，贼鸟在澳洲分别很广。基本有人的地方就有它们，这个可能和某些国家是相反的……
由于澳洲对于动物的保护程度很高。私自孽待或者杀s动物会面临很高的罚款，所以贼鸟的数量就多了起来，人多的地方食物就多，也就更加方便它们不劳而获。估计是不劳而获的时间久了，贼鸟们已经习惯于抢吃人类的食物；由此有了以下两种明显特征：
1）杂食，除了海鲜外。只要是人类能吃的，它们也大小荤素通吃。比如手指粗的薯条（后面会有照片为证）
2）单兵，团队作战能力强。有的贼鸟，勇猛异常，往往采取单兵直入的方式。偷吃食物。还有的贼鸟，自身实力一般，但为了顺利取得食物，往往采取团队协作的方式。比如照片中的贼鸟们，先是占领制高点（遮阳伞）。
观察人类的动作，哪桌警惕性不高，它们就会立即飞扑到那桌上风卷残云。也有的贼鸟们是地面巡逻，分散你的注意力，顺便也会趁机偷袭一下。让你防了上面，漏了下面，总之是防不胜防啊。
就拿云落和安青桔这桌来说，由于人数的优势，东南西北各门都有人防守。虽然不时地有贼鸟从天而降，但都被云落和安青桔杀了回去。就在云落和安青桔吃的起劲，朋友去加菜的时候，一群贼鸟（大概5~6只）从海陆空三方夹击。
云落方虽拼命驱赶，但还是少了3大块三文鱼，偷袭速度之快，效率之高，团队协作之熟练，着实让云落佩服。整个行动应该就只有1秒，而且云落是盯着餐桌上看的，也完全没有看清其中一只偷袭成功的贼鸟是怎样把三大块三文鱼吃到嘴里的。
只记得是“佟”的一声，三大块三文鱼就消失了（这个还是事后清点才算出来的），这个三文鱼切得很厚，依云落嘴巴的容量，最多2块了，3块是绝对无法一次性放进去的。但是训练有素的贼鸟做到了，真是快如闪电，电光石火啊~
由于LunaPark就在旁边，暂且就称为Lunaparkview吧。这个view的特点在于，可以同时看到悉尼两大标志性建筑物，歌剧院和海港大桥，而且可以近距离观赏海关大桥，大桥的雄壮气势一览无遗。
总的来说，装修比较现代，使用起来也很方便。特别是那个咖啡机，出热水的速度那叫一个快，只要你把冷水放好，按下按钮，最多1秒，就直接出热水了。比烧水快的多，不得不说老外配置还是蛮先进的。
经朋友推荐，报了个好玩的一日游。由于路线较长，一大早云落和安青桔就出发了。由于清晨空气好，且想看看情人港早上的景色，云落和安青桔决定走到集合地点。清晨的悉尼人车很少，空气新鲜。
云落和安青桔边走边看，本来大概20分钟的路程，大约花了40分钟才到，好在云落和安青桔时间预算比较充分。
集合地点正好在麦当劳门口，所以云落和安青桔也就近在麦当劳里吃了早饭，6澳币左右一个套餐，含一个吉士汉堡，一块薯饼，一杯橙汁。折成RMB自然不便宜，但是这个价格在澳洲。算是亲民价了。
味道嘛就很一般了，反正国外麦当劳都那味儿，奇怪的是生意并不差。这个就要归功于老外“按时作息”的优越性了。通常的餐点，都要到10点左右才开，所以唯一可选的就是麦当劳了，也算是一种时效垄断吧……
接云落和安青桔的是一辆新的大巴。司机是人。简单的沟通后知道今天一天行程就他一人负责，司机、导游等都是他。这点和欧洲不同，澳洲允许司机兼职导游，只要开车的时候，不拿话筒（耳麦就行），一只手开车就行。
从这点看来，澳洲的确还是蛮松的。不过这也辛苦了从事旅游行业的人们。又要开车，又要介绍景点资讯，这个可不是一般的东拉西扯。相对国内来说。国外的华人导游还是蛮敬业的，介绍基本到位，让游客在到达景点之前先对该景点及相关文化等有大致了解。
加上很多时候会开很久的车，疲劳程度和工作强度不言而喻。不过人家也说了，在资本主义制度里，多劳多得，多干一个人的活，薪水就多一份。所以从这点上来说。也算公平。
澳洲虽说有很多旅行社，但做的最大的几家背后大老板就是华人。所以也就不难理解，为何都是一人一车了。
虽说钱是相对多了点，但强度不是一般的大，据云落观察，通常近的话，也需要10~12小时/天的工作。有的时候还需要去机场接机，如果你是开长途的话，比如悉尼开到墨尔本，或者开到黄金海岸。
（这可不是四海市开到苏州、的距离啊，澳洲城市与城市的距离大多在1000km以上。开个来回真是对体力和意志的双重考验）在此，向工作在一线的旅游工作者们表示云落诚挚的敬意。
司机兼导游以香江市人为主，四海市的也不少。大多都在澳洲生活了10年以上�
