汽车黑科技-第567部分
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总体来说，李凡愚没付出太多。
但是以正信目前在中华市场上的地位，这一系列包括资产，股权，技术方面的合作，势必将会为北旗在a股上市行动带来相当大的助力。
从交易本身来看，算是双赢毕竟双方都拿到了自己想要的东西。
而在两人打机锋的三天之内，中汽协也并没有闲着。与几十个常务理事单位一起，制定出了一整套关于“解决目前市场上消费者对于国产汽车公信力与质量危机的处置办法”。
办法中提出；将尽快制定并实行一套强度高于c…ncap的碰撞测试体系，将这套体系作为中汽协认定的检测标准，并上报质管部门进行认证。但是与目前行业内奉行的c…ncap不同的是，这套碰撞测试将不会用于车辆上市之前的碰撞性能测试，而是用于在车辆上市之后，对量产产品以暗购测试的方式进行。
也就是像很多人说的那样打黑枪式的抽查。
这个解决办法，相当是将之前李凡愚提出的两点合二为一。并进行了适当的修改，以减弱其实行起来的难度。
既然是自己为刘文海出了这么个主意，李凡愚当然也得意思意思，支持支持。
所以在办法经过各理事单位通过后，李凡愚当下站出来表示，在测试施行后正信会第一个参与。
虽然广旗方面目前因为事故车辆损毁严重，加上现场保护的不好，取证和测试都面临着诸多困难进度缓慢。但是在中汽协联合几十家常任理事单位发表声明，并给出解决办法之后，仍然对国产汽车在市场上的口碑危机打了一针镇定剂。
当《解决办法》对外公布之后，引起了网民们的强烈反响；
“虽然广旗方面在断裂门这件事情发生前期，没有表现出一个崛起中民族车企应有的担当。但是中汽协和其他理事单位车企的反应，还是让我看到了国产汽车行业的态度。”
“重管理而不重监督一直是官方的一个通病，但是不得不说这一回中汽协干的漂亮！制定更高的标准，并且用市场影响力和大众口碑进行强迫式的监督，才能让这个行业更加的规范。让各个车企随时保持警惕，制造出更高水准，更加令消费者放心的产品！”
“办法是好办法，希望中汽协能想出办法，也能好好的执行下去。不要让一个好点子到最后沦为一个过场。”
“就是要这样！汽车做出来动力表现还不好，乘坐体验好不好，用料做工好不好是技术问题。但是安全不安全，是不是偷工减料却是态度问题！这次的中汽协解决这件事情的表现，才是真正作为一个对中华汽车行业进行监管主导的单位应该有的态度和力度！”
“赞一个！早就感觉c…ncap测试越来越混事儿了。现在车企造车和基本上就是为了这个标准而造。但是这个测试跟国外比起来强度如何咱们不去分辨。至少在形式上面，越来越难以说服人了。不信你看看市面上的这些新车型，基本上都是四颗星的星级起。让人不得不怀疑，是不是充值就给过的。”
“这么看来国产汽车行业还有的救。主管单位在关键时刻能说得上话，做的给力！”
。。。。。。
而《办法》发布之后，随着网民们和消费者对于国产汽车行业口碑的回暖，网络上和坊间关于“国车不行”的论调，也悄然发生了改变。
最开始网友们拿各个进口品牌与国产品牌车型的安全系数作对比的热论，随着《办法》的发布，自然而然的演变成为哪个品牌的哪个车型，能不能通过更高标准的碰撞测试。
中汽协本身看到舆论的巨大转变之后，也进行了深刻的反思。
就如同刘文海在协会内部会议上的发言所讲；作为官方主管单位，对行业内的的管辖权利从某种意义上并不能凸显出我们的力度。反而，在行业面对危机的时刻，及时迅速的给出办法，体现出了我们对行业的主导能力。行使权力的同时承担起责任，将会是中汽协日后工作中的核心理念。
本着这样的心态，中汽协方面马上行动，着手制定新的碰撞测试具体流程与标准。
而作为参加过测试次数最多，对这方面最有发言权的李凡愚，则是让刘文海软磨硬泡的留在了京城，帮助协会制定方案。
李凡愚无奈，自己嘴欠只好自己背锅。
将配合百维互娱对笨笨手机端开发，i8研发以及跟北旗进行关于红旗品牌转让事宜交代了一番之后，便留在了京城。
而就是在这个时候，电动汽车市场上，又掀起了波澜。
第1041章：暴风雨即将来临
tsl总部。
约翰韦恩看着最新一期的报表，脸上的表情相当凝重。
作为一款颇具野心的车型，tslpallwy目前在中华地区的销量正在不断下滑，刚刚上市那个阶段良好的势头，随着搭载正信笨笨几款车型上市立刻变得荡然无存。
这一仗，约翰韦恩觉得输的很冤。
自己的竞争对手甚至没有推出竞争车型，而是只用了一款软件，便将自己悉心准备的一波攻势轻松化解。这让他有一种一拳挥出，但是却踩了香蕉皮闪到了腰的感觉。
而更加让他感觉到难受的，是来自董事会的压力。
包括之前正信为自己挖下的专利陷阱，已经在那个该死的李凡愚手下吃了两次的亏。而这两次亏，带来的自然是中华地区市场的开阔进程缓慢。
这对于公司已经制定好的计划起到了极其坏的影响，而作为这两次商业行为的策划者和主导者，约翰韦恩本人自然成了众矢之的，被董事会架在了烧烤架上。
听着耳边董事们絮絮叨叨的数落着自己的过失，让自己承担计划失利和股价下跌带来的后果，约翰韦恩没来由升起一丝羡艳。
“大洋彼岸的那个家伙，或许从来没有经历过这样的事情吧？”他这么想到。
正在他精神溜号的时候，便听见了一个董事很大声的说道：“约翰，你要为这整个一些列的事情负责！现在我提议举手表决，罢免约翰韦恩首席执行官的职务！”
听到这句话，约翰韦恩浑身一个机灵。
他不相信会有人临时起意，做出这样足以让tsl管理层发生翻天覆地变化的决定。这绝对是一次有预谋的计划！
他定定的看了一眼说话的人，“西斯，你这是什么意思？”
“约翰，这并不是针对你个人。事实上你是一个富有激情而又迷人的家伙，但是在你的主导下，已经让公司失去了大量的机会，遭受了接二连三的打击。我们需要对所有的股东负责，所以不能对这样的事情坐视不管。不过从我个人角度来说，我认为以你目前的状态，也已经不适合再领导整个公司了。so……”那人耸了耸肩膀，“请大伙儿举手表决。”
在约翰韦恩目瞪口呆之中，现场有超过半数的董事在稍微迟疑后举起了右手。
见到这个结果，约翰韦恩终于楞了，“没有我，你们会把公司带到哪里？”
“约翰，一直以来你都想获取无节制的权利。是时候为这画上一个句号了。结果你看到了，我们会成立临时小组接替你的工作。如果你乐意，我们会在董事会里为你谋一个座次。”
见到董事们或冷漠或遗憾的眼神，约翰韦恩耸了耸肩膀，“上帝、真是谢谢你们的慷慨和好意。”
听他这么说，众人以为他会接受下来，一时间神色更加复杂。
约翰韦恩看着众人的脸色，轻蔑一笑，“但是不用了，我退出。”
……
日本，丰田家族名下的一栋宅子里。
现任丰田家族族长的丰田章男，正身着一身和服，面色肃然的看着一份关于丰田近未来一段时间业务的计划，或者说是预想。
而这份计划，便是出跪坐在自丰田章男对面的丰田千夏之手。
“千夏，近一年多以来你在中华的所作所为我都看在眼里。实话实说，你做的不错。并没有像董事会担心的那样，因为太过年轻而过于激进。对于你能懂得如何审时度势，利用我们既有资源实现你自己报复这一点，我感到十分的欣慰。”
“谢谢夸奖！”丰田千夏欠身致谢，但是被丰田家族的掌舵人当面夸奖，她的脸上却并没有露出什么喜悦的表情。
丰田章男似乎是习惯了自己这位族孙女的冷淡，指着那份计划书道：“不过千夏，你现在的这份计划，似乎与你一向的沉稳不太相符。为什么要在这个节点，放弃发展势头很好的混动渗透策略，而向纯电方向发展？你是不会不知道的，在中华市场上。我们的内燃机车型拥有全中华汽车市场最高的占有比率。
对于新能源领域，董事会一向认为燃料电池技术才是取胜未来之道。混动和电动，无非就是一种过渡方案而已。既然现在混动车型在中华的销量客观，那么我们又为什么要增加投入，去向造价更高，售后维保困难，而且还需要对基础设施大量投入的纯电领域发展？”
丰田家族虽然是丰田的创始者和目前的掌舵者，但是整个家族在丰田之中的持股不过百分之二而已。很明显，丰田千夏的这份计划因太过激进而显得充满了无数未知风险，这让丰田章男感觉到一丝不妥。
“无非是考虑到了现实而已。”。
丰田千夏将纤细但似乎非常具有力量的腰肢挺起，正视着丰田章男道：“在您的主导下，丰田现在已经成为一个国际化的汽车企业。既然要选择国际化这条路线，那么就必须要充分考虑到各个地区的国情和社会现状。燃料电池的计划很好，我个人也相信会在未来对日本的汽车市场带来翻天覆地的改变。但是中华并不是日本，在那里丰田并没有可以左右政局和政策的力量。但是现在中华的新能源汽车，正在大踏步的向电力，纯电力迈进。您说，在这样的浪潮之中，我们是选择坚持，还是选择适应？”
丰田章男若有所思的点了点头，半晌才将手里那份计划书整理整齐，放在了自己的左手边。
“千夏，你是一个不错的孩子。在之前，或许是我忽视了你。不过现在看来，你的确比你那些哥哥强上那么一些。”
丰田千夏仍然只是点头，并不作答。
丰田章男微微一笑，“你的这份计划，我会在董事会上提出。不管成与不成，我都希望你在中华市场上再接再厉。虽然家族的传承需要血脉和嫡亲，但是丰田集团在用人上，却从来只看能力而不看出身。这一点，我希望你能明白。”
听到这句话，丰田千夏的脸上才微微有了表情。
……
就在李凡愚帮助中汽协完成了整套高强度碰撞测试标准制定后，tsl和丰田集团几乎是同时放出了重磅炸弹；
约翰韦恩卸任tsl首席执行总裁职务，公司将由临时董事组接管。在更换领导层后的第二天，tsl方面便宣布；将对中华市场进行重新布局，修正公司目前在中华区存在的一些问题。
而就在众人认为tsl的发起者，约翰韦恩即将就此退出电动汽车这个舞台的时候。这个家伙却在加利福尼亚召开了新闻发布会，声称自己将带着tsl组建初期的团队一起，在加利福尼亚州的一处电子工厂内建立真正属于自己的电动汽车品牌。
丰田集团将成立电动车业务部门“ev business planning department”，新部门由中华区代理总裁丰田千夏智障，并由总裁丰田章男直接领导。ev部门在成立后第一件事情，便是宣布将会对中华市场推出三款已经处于研发末期的纯电车型。
“暴风雨即将来临！”
这两条新闻一经发出，中华国内的汽车媒体便察觉到了这样的意味。
第1042章：坚决不能落后一点！
“财经台消息，11月7日，日本丰田企业季度财报发布会在东京举行。会上，丰田集团董事长丰田章男对媒体宣布正式成立成立电动车业务部门‘ev business planning department’，并宣称丰田将会尽快投身到量产纯电动汽车中去。据悉，ev电动车部将由目前丰田中华区代理总裁丰田千夏负责。
众所周知，丰田曾经推出了世界上首款混合动力量产汽车普锐斯。而此前也已经在中华市场推出雷凌，卡罗拉等混动车型，初步完成了对电动汽车市场的预热。据行业内专家分析�
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