刺明-第265部分
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除了皇上，张海滨实在是想不出第二个人了。
作为水军左卫最郁闷的水军军官，张海滨最大的愿望，就是能够跟从一个能干的上司。
真的做出一番事业来。
而不是好像刘义中这样，浑浑噩噩的过日子。
现在，这个人似乎就在自己的眼前。
更重要的是，此人似乎是皇帝陛下信任的重臣。
张海滨的内心里，对于皇帝陛下，还是非常敬重的。
“大人…”水军左卫的情况如下”张海滨定下神来，有条不紊的向张准报告。
他对水军左卫的情况，的确非常的熟悉。
相对于刘义中而言，他才是真正的水军左卫指挥使。
所以，尽管刘义中不喜欢他，却也时时将他带在身边。
他介绍说，按照编制，水军左卫，应该有三十三艘的战船。
其中，一号福船一艘，二号福船三艘。
三号福船五艘，四号福船（即海沧船）十艘。
其他的都是梭船、鹰船、鸟船、连环船、字母船、火龙船、赤龙舟、车轮柯、蜈蚣船等。
现在还有多少战船，，张准已经看见了，只剩了最后一艘。
水军左卫的官兵编制，和步军卫的编制是一样的，都是五千六百人。
现在，水军左卫，还有不足两千人”嗯，这个说法不准确，从账册上来看，这些人都是存在的，但是，如果你要找到他们的人，就不知道在哪里了。
水军左卫已经有二十年的时间，没有清点过人口了。
军户们散落在天南地北的，天知道他们在哪里。
水军右卫的情况，同样不乐观。
水军右卫残存的军户，甚至不足一千五百人。
水军右卫的指挥使。
叫做那元善，是定远侯邓文圆的儿子。
这位邓公子，要比刘义中出色多了。
刘义中虽然惫懒，吊儿郎当，油嘴滑舌的，好歹经常在水军左卫出现，偶尔还驾船出来长江巡查一番。
那位那公子，据说一直都在苏州的某个青楼里面，恋栈不归。
水军右卫的人见到他，好像还是去年过年的时候。
大过年的，他不得不回来。
南京城的三股势力，镇守太监、兵部尚书、守备勋臣，刘允极和邓文圆，就属于守勋臣中的一部分。
因此，他们掌管的水军，外人也不会插手的。
这是规矩。
勋臣权贵无法出任文官，剩下的，就是掌兵的这点特权了。
如果外人胡乱干涉的，这群勋臣的后代。
是要造反的。
水军的战船和很多器具，都是值钱的。
历任的水军指挥使，都是能卖就卖只要能换到钱，管它卖给什么人。
哪怕是卖给海盗都没关系。
所以，即使刘义中和那元善，将水军左卫、水军右卫，闹得不像样，也没有人出来说什么。
大家都装作没看见。
何况，南直隶的卫所“敌人来袭，怎么不见水军右卫出动？”张准皱眉问道。
“回禀大人，您有所不知，下半年是我们左卫值班，右卫的人是不会出现的。”
张海滨晦涩的说道口“啊？你们值班还分时段的？”张准诧异的问道。
听了张准发自内心的惊愕的不经意的说话，张海滨面红耳赤简直要找个地方钻下去。
对于一个有上进心的，不想浑浑噩噩过日子的水军军官来说，这的确是强大无比的羞辱。
军人，应该是时时刻刻都准备战斗的。
哪有什么分时段的？这不过是偷懒的借口而已。
看到张海滨羞愧的样子，张准倒对他产生了几分兴趣，心想，他或许还有培养的可能。
沉默片刻。
张准自言自语的说道：“也就是说，我就算攻破南京，水军右卫的人，都不会出现。
是吧？”张海滨苦笑着说道：“大人，右卫的人都去忙碌生意了，就算是教子打到江南来，他们也不会回来的”的确是的。”
张准已经无语了。
大明朝的军队，都是些件么样的怪胎存在啊！幸好北方还有边军挡着鞋子的骑兵，否则，鞋子只要几百骑兵。
说不定就可以杀入江南了。
难怪勒子入关以后，一路平推，基本上没有遇到什么得力的阻碍，原来江南的明军，都是这样的货色。
嘉定三屠，扬州十日，与其说是轻子的罪行，还不如说是自己的无能。
后世的南京大屠杀也是。
你自己要是够强，率先来个东京大屠杀。
还有什么南京大屠杀？少不得，张准也要感慨一声，深沉的说道：“江南明军，糜烂至此，”张海滨更加的肃然起敬了。
果然是一位忧国忧民的大人啊！张准忽然说道：“张海滨，我大老远来一趟也不容易，你能介绍一下，江南”…比如说，你们的水军左卫有什么有价值的东西吗？”张海滨疑惑说道：“不知道大人需要什么？”张准随口说道：“不管我要什么，只要是你觉得有价值的就行。
不然，我回去无法交差。”
好吧，张准忽然觉得，自己其实也是很龌龊的，在骗小朋友呢！但是，演戏演全套，既然对方已经认定自己是京师来的，自己为什么不顺水推舟，将计就计呢！江南本来就是藏龙卧虎的地方，或许真的有什么宝贝也说不定啊！水军左卫糜烂至此，还能有什么好东西？张海滨搜索枯肠的想了好半天，才慢慢的说道：“我们水军左卫，倒是有些造船的图纸，据说是龙江船厂昔日遗留的，好像和宝船有些关系。
只是不齐全”张准顿时两眼发亮，差点就要上去，抱着可爱的张海滨狠狠的亲一口。
这家伙。
冷不防居然冒出宝船的图纸来，实在是太意外了。
随即马上抑制住，脸色依然是淡淡的，缓缓的说道：“你确信和宝船有关系？”之前，薛知蝶一直说，宝船的制造图纸资料，基本遗失殆尽，找不到了。
没想到。
居然在这里能够听到宝船的消息。
这可真的是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫啊！虽然自己距离建造宝船还有很远的距离，不过，从现在开始准备，不是刚刚好吗？张海滨犹豫着的说道：“大人，属下不敢保证。
即使在水军左卫，也就是我和几个老工匠知道。
其他人都懒得搭理的。
以前，也有些人到这里来寻找资料。
不过，他们也就是打听打听，没有认真深究。
毕竟，宝船太庞大了。
除了国家。
私人一般是无法建造的。
建造需要的材料太多，建成以后，维护的耗费也非常高，成本划不来。”
张准点点头，赞成张海滨的说法。
这年代的宝船，就如同是后世的航空母舰。
威力固然巨大。
但是耗费也是相当的高。
日常的维护费用，就足够建造好几艘其他的船只了。
按照薛知蝶的成本计算，一艘排水量三百吨的剑牙舰，全副武装起来，也只要五千两银子左右。
从成本的角度来说，要比动辄数万两白银的宝船划算多了。
不过，宝船建不建造，能不能建造，那是两回事。
宝船是国家实力的象征，它的威慑作用，是剑牙舰无法比拟的。
既然有宝船的图纸在，无论如何要搞到手。
张准想了想，沉吟着说道：“只有你和几个老工匠知道，…资料真的不齐全吗？”张海滨不肯定的说道：“属下不是船匠，无法判断。
但是听他们说起，好些资料，以前都损毁了。
当年的兵部尚书刘大夏，对水师的发展不以为然，就是他下令销毁宝船的制造图纸的。
现在保存下来的，只是其中的一部分而已。”
顿了顿，张海滨又有些不好意思的说道：“他们都将图纸保存在很秘密的地方，要是”没有那个”他们是不会将图纸拿出来了。
那是他们祖祖辈辈传下来的，唯一值钱的东西了。
大人，属下老实说吧，要是没有上千两的银子。
他们是不会将图纸拿出来的。”
张准点头说道：“银子不是问题，你立刻带我去看。”
还以为会有什么麻烦，原来是要银子，他现在最不缺的就是银子，江阴巡检司那里拨刮到十几万两小在顾家又勒索到十万两”好吧，开始败家了。
不过，为了宝船败家。
怎么说都是值得的。
张海滨说道：“那请大人驾船前往龙江船厂。”
张准点点头，随即让张海滨带路，出发前去寻找宝船的资料。
福海和宁海重新起航，向龙江造船厂的遗址开过去。
之所以说是遗址，是因为这个造船厂已经荒废一百多年了。
昔日繁华的造船厂。
现在已经变成了人烟稀少，杂草丛生的巨大的水塘。
原来好像蚂蚁一样忙碌的工人，现在都已经全部散去，只剩下一些孤孤零零的老船匠了。
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第330章龙江造船厂
明太祖朱元璋在应天建立明朝政权、统一全国后，就注意采取和平友好的外交政策，发展与海外各国的友好往来和经济文化交流。
他曾说：”吾恐后世子孙绮中国富强，贪一时战功，无故兴兵，致伤人命，切记不可。”
为了发展对外交往，朱元璋及其儿子朱槽高度重视发展造船业和海运，其中以京师南京的龙江造船厂最为突出。
据记载，洪武元年，朱元璋就“命汤和造海船”造海船的船厂。
当时最著名的就是南京的龙江船厂，又称都船厂。
据清同治《上江两县志》记载：“都船厂在仪凤门，即宝船厂”该厂建于洪武元年，隶属工部都水司，位于下关及三汉河地区，占地总面积弛口亩，是明初全国最大的造船厂。
据《龙江船厂志，建置志》载“洪武初，即都城西北隅空地开厂造船。
其地东抵城壕，西抵秦淮街军民塘地。
西北抵仪凤门第一厢民住官廓基地，南抵留守右卫军营基地。
北抵南京兵部首宿地及彰城伯张熊田（深巫4丈）。”
在今定准门至兴中门一线以西、惠民河（原秦淮河）以东的部分地区。
永乐二年，明成祖朱特“将遣使西洋诸国”为满足“下西洋”所需的大量船只，龙江船厂进行了大规模的扩建，扩建范围向南越过秦准河。
延伸至三汉河地区。
这里，东萦秦淮，西临夹江，河渠港塘交错，是制造大型海舶的绝佳处。
据《景定建康志》记载，五代南唐时就在这里开厂造船，是当时最负盛名的造船处。
此处也正是《郑和航海图》上所标的“宝船厂”的位置。
由于”郑和下西洋宝船”名噪一时。
因而宝船厂也成了这一地区的地名，“宝船厂下宝船”、“中宝船”、“上宝船”、“宝船滩”等等一直沿称下来。
今天。
南京城西中保村等地名就由此而来。
当时，扩建后的龙江船厂以中保村的天妃宫为中轴，向北依次为“头作塘二作塘三作塘”向南则依次为“四作塘”“五作塘六作塘”原“三作塘”以北还有“七作塘”每个作塘长红回米。
宽巫一的米不等，塘与塘之间隔刃坠米。
这些排到有序的作塘遗迹，反映出当时龙江船厂规模的巨大。
除有作塘外，扩建后的龙江船厂还有七个作坊：细木作坊、捻作坊、铁作坊、蓬作坊、油漆作坊、索作坊、缆作坊。
这些作坊是造船工业的配套工程，每个作坊的规模也相当可观，仅其中专门制造船篷的作坊篷厂，就有厂房的间。
世代以造船为业并在龙江船厂工作的工匠约叨户，外加杂役、临时雇用的小工和定期参加生产劳动的军夫。
常年在厂劳动的人数在千人以上。
龙江船厂制造的海船，在发展对外关系中发挥了很大的作用。
在”郑和下西洋”期间，龙江船厂承造了大量巨型海船。
据《明太宗实录》卷刀、引、凹已载。
永乐二年，朱林“命京卫造海船凹艘”；永乐五年九月，命都指挥王浩改造海运船钢艘，备使西洋诸国；永乐六年正月。
再命工部造宝船昭艘。
自永乐二年至六年的四年中，共命工部及京卫造海船呕艘，改造海运船碘艘。
龙江船厂在“郑和下西洋”中是立了大功的。
除此以外，龙江船厂还制造了很多其他船舶。
如正统七年，参与制造了劲艘遮洋船，这些遮洋船都在一千耕以上，都是巨大的海船。
后来还相继制造了四百科以下的战船、黄船、巡船、湖船、淡船等。
不过。
自“下西洋”结束后。
船厂的规模日渐缩至嘉靖十五年后，则主要制造四百料以下的战船、黄船、巡船、湖船、淡船等等五大类羽种规格型号的内河船舶了。
只可惜，如此雄伟的造船厂，却突然陨落。
明朝随后的禁海政策，让龙江造船厂彻底的被荒废了。
要是龙江造船厂没有被荒废的话，十五、十六世纪的大航海时代，怎么会没有中国人的影子？西洋列强的舰队。
又怎么有资格在南洋上晃悠？说不定，明朝的舰队，都可以抢先控制地中海了。
福海和宁海在张海滨的指引下，缓缓的进入龙江造船厂。
张准放眼看着四周，果然是一片的荒芜。
所有的作塘，都已经变成烂泥塘。
由于多年没有清理。
原来的作塘，都已经被淤泥堵塞了。
水面上到处都是杂草，到处都是水浮莲之类的。
时不时的，有不知名的水鸟飞起。
寒冬腊月的。
水面上的植物，却是格外的旺盛。
水面是暗绿色的，时不时的
